quattroflow

Ma tronche derrière l'un de mes autres joujoux avant que je la termine: Et en plus sérieux:

Voilà qui est fait. Je vois que je suis encore seul dans ma montagne

Merci Pour le pot, l'origine passe bien et le bruit reste feutré comme j'aime grâce au moteur "optimisé". Pout le PC arrière, oui il fait massif, mais j'espère que mes bas de caisses (que je vais posé dans la semaine) vont adoucir la ligne. Pour le moment, je le laisse et au pire, je le changerais si je vois que ça colle pas du tout. Ceci dit, c'est la première que je modifie une caisse autant que ça au niveau mécanique et hormis des vitres teintées, je n'avais jamais touché à l'extérieur. Du coup, toute critiques ou conseils sont bons à prendre vu que je débute

Pareil pour moi en passant la douane tout les jours. Mes modifs sont soft et pour autant, j'ai le droit au contrôle 3x par semaine et hier à une amende suspensive de 795f suisse avec obligation de changer la ligne et la boite à air BMC. A mon avis, la loi et la sanction encourue calment plus d'un qui veulent se lancer

L'échappement, je viens de le rechanger. Hier soir même car je me suis fait serré par les autorités suisse qui ont trouvé que je faisais trop de bruit Du coup, j'ai remis l'origine et ça fait plus propre je trouve

Suite à ma présentation, voici un aperçu de mon Audi S3 8l de 1999 J'ai un peu touché le moteur. J'ai posé: - un kit complet durite induction - une dump valve forge FMC007 - viré la N249 et la N110 - modifié la ligne d'échappement pour la passer en 70mm - installé une BMC cda - installé un echangeur air/air Wagner avec durites inox de raccordement fait maison - N75 K de Audi RS2 - Reprogrammation de la cartographie d'injection (environ 260CV maintenant) - Pare choc en fibre de RS4 pour A3 que j'ai modifié et adapté à la S3 - Pare choc arrière Rieger - Sprint booster commandé et en attente de réception - Disques et plaquettes Brembo à l'avant et bientôt à l'arrière. - Mano de pression de turbo Voici quelques photos: L'avant avec le PC RS4 look: Le PC arrière Rieger: Le moteur: Avant Modifications: (Photo prise sur internet): Après Modifications: (par contre celui ci c'est le mien de moulin) La suite se déroulera au printemps avec une peinture blanc mat et toît+plastiques noir brillant. Et dès que je remets mes pneus été, je recolle mes spacers en 16mm à l'avant et 20mm à l'arrière car sur la neige c'est pas gérable, ça danse trop et la glisse et difficilement contrôlable Mais avant la peinture je vas adapter des phares avant et des rétros de S3 phase2, ainsi que jouer du carbone avec les caches moteur, puis finir de modifier mes bas de caisses, les peindre et les poser très très prochainement. Je projette aussi de jouer un quick shift et ce sera pas mal... A vos critiques, je les recevrais avec plaisir si elles sont constructives bien sûr