toft110

35 derriere et 20 a l'avant

bonjour paul



a la vu des photos je ne pense pas me tromper en disant que tu travaille dans une marque avec slogan "deutch quality"

et si oui tu sait ce que je pense de ton auto

allez devinne qui sais!!!!!

oui mais ici ils ne le connaissent pas ce forum

chouette tt en tout cas

ce qui est par contre marrant c'est que sur les premieres photo tu parle de photo prise lors d'un rassemblement mini et il n'y en as pas une seul de visible dessu

spark a écrit:

Je suis dans le même cas que pas mal d'entre vous (3 vitres arrières teintés d'origine) et impossible de pouvoir mettre l'avant à la même teinte.
J'ai les mêmes réponses de partout : remettre une couche légère sur l'arrière pour être raccord avec l'avant qui sera teinté plus foncé. Sauf que ce n'est pas uniforme visuellement.
J'aurai vraiment préféré avoir les vitres nues pour faire un truc uniforme.

C'est possible de changer les vitres avant à la teinte usine comme l'arrière ?

CorLeonE68 a écrit:

gti76 a écrit:

oui effectivement, y'a toujours l'abs qu'est compliqué à purger. Sur certain tuto j'ai même vu qu'on pouvait actionner les électrovannes de l'abs (à partir de vag-com) et faire la purge en même temps. Après si tu remets un liquide de même catégorie, donc missible (ici DOT 4) même si il reste quelques millilitres, est ce que la pédale de frein peut avoir une réaction différente à cause de ça ...

Pas forcement à cause du liquide, mais peu être à cause de petites bulles d'air qui traine dans coin là, et qui peut ce promener dans le circuit ce qui donnerait une sensibilité différente à la pédale

noktou a écrit:

CorLeonE68 a écrit:

j'ai "l'outil" au boulot et c'est vrai qu'on envoie dans les 2 à 3 bars il me semble.

il me semble que le bocal n'y survivra pas


je crois que le max est de 0.5 bar .

et pour étre sur d'avoir faire une purge total du liquide, il faut changer ça couleur,
passer du blanc au bleu par exemple
http://www.gt2i-competition.com/Liquide_de_frein_ATE_Racing_DOT4_280%C2%B0C-p-33614-c-8_37.html

Ha bon ? Peu être le bouchon non ? Car là avec ce système tu le visses à la place du bouchon. Et je pense qu'avec ça chambre à air il a du être au dessus des 0.5 bar.

Enfin nous on s'en sert sur des machines de manutention, mais le bocal de frein c'est un peu la même chose que sur les voitures, et je pense qu'en CC ils ont le même outil.
Mais effectivement c'est à confirmer, tu as peu être raison !!

c'est sympa

mais c'est pas un volant gti c'est juste un volant sport

le gti a les couture rouge et il a le petit logo gti en bas du volant dans la partie chrome

pour les jante ce sont des asa gt1 tu en trouvera chez tout les bon revendeur dans le catalogue erol ou sur le net

voici des news toute fraiche

recap des modifs:

jante asa noir mat 19"
kit hid 35w 6000k
vieilleuse led av
vitre teinté 15%
silencieux supersprint sortie 145/95
ampoule interieur led (plafond, coffre, boite a gant, dessous de tdb)

il me reste

petit rabaissement
led pour eclairage de plaque ar
feux ar a led
ampoule AB
ampoule feux de jour
autoradio

voici une petite serie de photo faite cette aprem

bon sinon au chapitre des modifs

silencieux commandé se sera un supersprint avec sortie oval 145/95
réception fin de semaine prochaine

kit hid commandé chez hidxenon h7 35w 6000k special odb avec support d'ampoule special g6
réception milieu de semaine prochaine

demain je fini le traitement de vitre 15% intégral

et je réfléchi pour le poste soit un zenec soit un rns510 j'arrive pas a me decider

comme j'ai ecris sur g6f pour le vag com dans mon cas il faudra y passé sur ma g6 le coffre ne s'ouvre pas tout seul

en effet c'est un liseret autocollant


et pour le presentoir meguiar's c'est normal je suis revendeur donc oui j'ai une bonne partie de la gamme en stock

mais premiere impression face a cette nouvelle voiture

rodage a finir (j'ai eu la voiture avec a peine 850km au compteur) mais elle est déjà un peu joueuse (attention rien a voir avec la gti) le moteur repond bien

la dsg donne envi de rouler cool (pas essayé le mode sport rodage ) en effet ca roule tout seul a 60 en ville je suis en 7 c'est silencieux (un peu trop meme ) et tres agreable dès que je raccelere les rapport descende et ca repart sans souci

l'interieur super bien fini et tres bien insonorisé, les siege sport on un bon maintient et sont encore plus joli en vrai qu'en photo

ce qui a motivé mon achat c'est aussi la conso plus que raisonnable sur les premier km je suis a 6.5l j'espere que ca va durer



sinon voici la premiere modif

ca c'était les jantes que j'avais sur la gti



le liseret rouge pas top sur la voiture blanche donc



et au final ca donne ca


d'autre photo dès que les vitres seront teinté

hate de les voir poser

bonjour tout le monde apres la vente ou plutot l'échange de ma gti contre une golf 5 sport tdi 140 dsg (que j'ai gardé 3 semaine) me rvoici avec une g6

au début je voulais une gtd et faute de budget je suis donc partie sur autre chose

en effet voici le descriptif

golf 6
5 portes
blanc candy
1.4 tsi 122
dsg7
carat

option: pas grand chose
pack r line
rns 310

voici des photos







je l'ai donc eu aujourd'hui et j'ai fait 50km le moteur est tres sympa (certe tres different de ce que j'avais avec la gti)
conduite tres cool
faible conso
boite dsg super agréable
confort interieur impecable

je vous mettrez des photo de l'interieur des que j'en aurai faite

biensur certaine modif sont prevu et je vous en ferez part au fur et a mesure