jorge_BR-Perf.Lux

faut juste trouver du temps pour le faire! j'ai réalisé à ce jour 2 voitures - la mienne et celle d'un bon copain avec une cupra blanche avec des oz! Et les nouveaux embouts ronds avec sortie en double 60 au lieu de l'ancien 44 sur la finalité de la ligne!

wolfman - c'est de l'autocollant! Et cela reste super car ne se décolle pas du tout! L'avantage par rapport à la peinture c'est que je peux me permettre de toucher les bordures et remplacer l'autocollant! Pour 40€ j'ai acheté 2 rouleaux et fait les roues et les pcs! Mise en tête de 1er post la voiture telle que je l'ai reçue! sacré changement depuis!

nouvelle photo ajoutée en 1er post! celle des liserets posés! Et déjà aperçu de la calandre d'origine posée de nouveau

L'avion de chasse va revoir sa carto jeudi chez ATH pour meilleur rendement! Et j'annonce que le TFSI est le meilleur moteur actuellement niveau turbo - suivant dires aussi de APR et d'ATP - 2 gros préparateurs de référence! Et que je suis dans une philosophie de préparation "moteur" prochaine - pour arriver au dessus des 400cv! mon objectif final??? seul le futur le dira! Bixenons tu pourras la voir en live - jeudi si tu viens chez ATH! wolfman - je ne manquerai pas de venir une fois à un de vos super meetings! Pour la couleur - c'est une Noir Inféri - couleur plein de reflets mélangés - on dirai pourpre quelques fois! J'aime beaucoup car elle sort de l'ordinaire la couleur

Voici pour débuter la présentation de ma petite voiture! A savoir que c'est une SEAT LEON 2 CUPRA de 10/07 Le niveau de personnalisation est "en phase de progrès" constant! Je me remets toujours en question sur certaines modifications et demande souvent l'avis de membres afin de valider le tout! Place aux photos! Je maintiendrai ce post à jour avec toute la liste de pièces installées et des évolutions de ma voiture! Options personnalisés : - Désiglage - paupiéres Je-Design - autocollant Seat Sport avec Damier - logo Leon2Passion.com (forum auquel j'appartient) - Rabaissement Billstein à -4 cm - Dump valve electronique Forge - 2 harnais Schroth 3 points - intercooler de la nouvelle S3 - boite à air carbon Ram Air Ottinger + filtre sport - autocollants du préparateur moteur - ATH le 21/06/08 - sur les ailes - manométres pression turbo et température d'huile sous la console centrale - échappement complet full sport (avec pare flammes tout de même) MADAC en double sortie Ovale - feux Hella Teints en noir - cache batterie plastique VW - prise d'air forcée pour refroidir le compartiment moteur juste à coté de l'anti brouillard gauche - liserets rouges sur les jantes et sur le pc avant et arrière - film carbone sur les déflecteurs arrière - ... Options A venir : - radiateur d'huile a installer sur la face avant de la voiture ou derrière l'anti-brouillard gauche - kit de freins 6 pistons - ECS Tuning Stage 5 - Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil - ... Reçu le : 28 septembre 2007 à 17h00 PHOTOS : A ses débuts Et après déjà des modifications Luxembourg Lors des Duez Days le 6 Mai 2008 - vraiment superbe journée que je vais répéter régulièrement D'autres photos viendront! Mais l'arrière à un peu changé entretemps! Car les sorties ne sont plus ainsi mais en rond et le S du coffre a été mis celui d'origine! De même la calandre avant - remplacée par celle d'origine et en attente d'avoir une suite! Et voilà la petite bestiole avec une des dernières modifications Inserts de liserets rouges sur la face avant et sur le pc arrière (pas de photo encore) et des jantes! Bestiole avec 330cv et 462Nm actuellement malgré soucis avec 2e et 3e cylindre du à une reprog qui sera revue courant semaine par ATH en Belgique Ceux qui recherchent des vidéos sur des voitures sur youtube sûrement ont déjà vu des vidéos de jorginho et sa "R" non officielle! Voici des tours à Spa Francorchamps