Tizou

Bienvenue

tres belle voiture en plus elle est bretonne c'est encore mieu

On dirait que la golf a changé de couleur et c'est agrandi de deux portes

bienvenue

bienvenue est belle auto

personne ne sais ou je dois regarder ?

Bienvenue

Bienvenu

j'ai regardé cet apres midi j'ai vu une reference sur la tubulure mais ce n'etait pas sa on regarde ou pour savoir s'il faut prendre la piece EARLY ou LATE

merci de ta reponse mais je regarde ou pour la reference pour savoir la quelle il me faut je leur ai demandé pour combien il y en aurais pour la france sa fait 350 euros environ (300 livres)

Besoin d'aide j'aimerai acquerir le kit outlet de neuspeed http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=6105 il y a deux prix avec ecrit : £236.50 ex vat £271.98 inc vat il faut prendre la quelle ? comme je suis nul en anglais je ne comprends rien du tout si quelqu'un pouvais m'aider que je n'achete pas n'importe quoi

J'espere que ton histoire vas s'arranger. courage est belle voiture

Cela rends tres bien

pour l'echappement j'ai vu sur le site jacquemin auto le revendeur officiel milltek france pour une ligne complete il faut : il y a la descente de turbo Catalyseur Sport Hi-Flow et Downpipe 70 mm a 1066 euros + Cat-back - R32-style. Avec silencieux Intermediaire a 1058 euros dite moi si c'est bien sa pour avoir du turbo au silencieux arriere.

Quand on fait la remise a zero il faut allumer la voiture est ne pas l'eteindre avant d'avoir fait les 50 km ou pas ? ou on peut l'eteindre apres 5 a 10 min et faire les 50 km par la suite

Merci 47 de tes reponses tu aurais pu me mettre tout simplement que pour gagner des chevaux tu me proposé un echange avec ta voiture Pour la reprogrammation je connais (je pense que j'irai voir algoritheme qui a fait du beau boulot sur celle de mike) mais j'aimerai faire une reprogrammation apres avoir change un ou deux elements. A part si on me dit que sans changement j'aurais la meme chose mais je sais pertinament qu'avec une ligne la reprogrammation ne sera pas tout a fait identique Pour la ligne je pense que sa serais du milltek (je crois que c'est la descente de turbo qui coute cher)

Bonjour, tout le monde la golf vas bien (meme si je l'ai mis en vente mais ji suis un peu attache) je me pose des questions si je la vends ou je la garde en faisant quelque modif J'ai deja la boite a air OETTINGER et j'ai vu une difference J'ai vu quelque modif qui peuvent faire augmenter la puissance de la golf mais les quelles conseillez vous? Pourriez vous me donner des ordres de prix et des informations: ligne d'echappement ? Kit outlet (oettinger ou neu speed si quelqu'un a monte un kit neuspeed qu'il me le dise)? le changement d'intercooler S3 ? j'ai vu qu'il y avait un intercooler cher Forge qu'il rajouté (autorisé en france ou pas) ? Merci a tout le monde qui post sur le forum et dommage que je sois loin des petits suisse car j'aurais bien aime monté dans la fusée du forum

on echange elle est super

Bonjour, des nouvelles pour ma clim apres reclamation aupres de VW france Prise en charge a 100 % de la piece et de 50 % de la main d'oeuvre resultat 95 euros de ma poche Si je n'avais rien dit je devais tout payer un grand merci a tous les gens du forum car sans eu qui on raconté leur different probleme avec leur climatisation j'aurais du paier mes 850 euros

Voila j'ai monté la boite à air oettinger Je peux dire que je n'ai meme pas 100 km avec la difference ce sens tout de suite le vehicule repond beaucoup mieu la montee en regime est plus franche Pour la clim on attend une reponse de VW France

Voila une astuce pour monter la boite a air par rapport au vis quand le capot est ouvert il y a 2 vis qui tiennent le haut de notre calandre (1 à droite et 1 à gauche) Il faut les enlever et vous verrais qu'elles sont plus longue que celle de la boite a air Prenez vos 2 vis de la boite a air et mettez les sur la calandre Ensuite vous vous retrouvez avec 2 vis plus longue La boite a air se posera sans problème ensuite Résumé mettre les : 2 vis de la calandre sur la boite a air 2 vis de la boite a air sur la calandre Voila le tour est joué

c'est ce que je me suis dit (mettre des vis plus longue) Mais je pense que sa devait s'emboite c'est pour sa que je preferais demander

Salut, tout compte fait j'ai changé d'avis j'ai voulu changer la boite a air mais j'ai un probléme la boite en carbone ne s'emboite elle est plus large du coup les vis sont trop courte Comment sa c'est passé pour vous?

Tu dois etre content de lavoir

Bonjour, a tous je ressort ce topic car j'aimerai savoir si il y a que le turbo qui change entre la GTI et ED30GTI