G60wolfsburg

hummm elle claque!! reste à donner un coup de neuf au pc avant et elle sera nickel! les ats classic sont superbes le rabaissement radical

superbe! prête pour cudrefin?

voici qqs images de sa "restaurations" fait par l'ancien proprio prépa peinture: nouvelle peinture: nouvelle capote en noire et montage de gros p-c montage du son le centre des sièges refait sur mesure en alcantara gris finalement le montage des roulettes steffan RS voilà pour l'instant! j'ai toujours pas eu le temps de faire des nouvelles photos dehors au soleil et décapoté

tu aurais monté quoi comme pneus? si ça tenais qu'à moi.. derrière j'aurais mis du 215 mais pas trouvé en stock! merci pour tout les commentaires! d'ici le w-end je vous mets des photos lorsque elle a reçu un voile de sa nouvelle peinture et du changement de sa capote! @+

petites? c'est du 8x14 chaussé de 195/45/14 Toyo Proxes T1-R devant et du 9x14 chaussé de 225/40/14 Toyo Proxes T1-R à l'arrière! c'est les filetés qui sont en mode expertise qui font cet effet

voilà pour vous mettre en haleine le nouveau jouet qui remplace ma G60 plus d'info's bientôt see you soon

le prix des G60 ou le prix des G60 EO? si on cherche bien.. on trouve toujours de très bonne occas! @yann merci!

envie de changement, une occas qui se présente à ce moment là! et puis c'est fait

voilà, juste un message pour vous dire qu'elle n'est plus mienne! 1641 jours et 21'ooo kms entre mes mains! Cette G60 aura été ma première voiture acheter à mes 18 ans avant que je passe mon permis un petit pincement au cœur, malgrès que je ne supportais plus cette couleur... je serais pas arrivé au but auquel je visais.. une autre fois p-être la "nouvelle" je vous la présente tout bientôt

ouais bien sympa ces caisses! dommage de ne pas avoir connue ta '67 @+ ma GRANDE

voici mes BBS RM white monté en Toyo Proxes T1-R! j'ai souvent l'habitude des pneus tendus! mais c'est clair que la largeur de la jante n'aide pas beaucoup! en plus j'ai pris du 195 50 15 car le 45 était 45 boulles de plus.. et comme les études ne paie pas plus qu'avant.. ça ira très bien cette saison, on fera mieux l'année prochaine! @+

humm bien classe cette Mk3! juste un poil haute!

Elle va être neuve!!!

vivement les beaux jours!

ben enfaite.. à part une grosse révision du G avec du bon matos.. j'ai rien fait!! j'étais étonné du résultat.. car pas de poulie.. et le cata a été remis depuis la première expertise.. mais ils ont tendance à ce vider avec le temps.. connue sur ces vieilles mk2.. donc p-être aussi de là je sais pas si une puce, ou un aac ce cache la derrière, j'ai pas cherché jusqu'à présent.. à ma connaissance, rien.. ça paraît bizarre, mais c'est comme ça là, c'est un pneu 215 sur du 9" (228,6 mm) faut toujours prendre un poil plus fin que la largeur de la jante sinon mon rêve, serait après la remise en état d'origine.. un 16G

tu crois qu'elle me plaît cette couleur de chiotte? mais je préfère avoir une caisse super saine et bien entretenue dans cette couleur de merde.. que d'avoir une EO bricolé.. de toute façon.. qu'elle était d'origine ou pas.. j'aurais fait une complète.. suis perfectioniste et quand tu vois le prix acctuelle des EO's.. elle me coutera moins cher avec la peinture que t'en acheter une avec couleur d'origine de 17 ans.. que j'aurais du de toute façon la refaire!!!

merci pour les encouragements! j'ai hâte de lui refaire une beauté!! Pour qu'elle puisse atteindre les 300 000 avec dignité! acctuellement: 211 300 km

puis un 14 avril matin.. je me suis levé.. pour allé voir des malades en MK5 passé leur GTI sur le banc de puissance au TCS de Bienne!! je pense que vous devez en connaître qq uns mais.. tant qu'à faire pourquoi pas passer la G60 sur le banc? 64.- plus tard.. verdict.. 180,3ps et 252Nm de couple.. d'origine 160ps pour 225Nm de couple un peu flou mais je stressais ça fait un poil plus de bruit que ces nouvelles GTI sur le banc voici la courbe et le test compteur Banc Bosch FLA 206 180.3ps @ 5630 tr/mn 252Nm @ 3380 tr/mn[/quot en octobre 2007: le w-end je bosse pour me faire des ronds.. car encore étudiant! et voilà qu'un fils de p*te.. m'a voilé les 4 caches BBS !!!!! voiture parqué devant le taff!! LES NERFS !!!!!!!!!!!! j'aurais bien voulu le voir en train de les prendre... il les aurait bouffés! alors après les logos Wolfsburg, ma radio, voilà les 4 caches!!! pourquoi.. j'avais pas encore monté mes roues d'hivers!!! Rolling Eyes comme ça vaut la peau du cul.. et plus toujours dispo chez AMAG.. je vendu mes RM.. et j'ai acheté 4 RARES BBS RM Edition White!!! bon par très propre.. mais elle sont toute blanche de l'intérieur et le cache blanc et avec la face polie et un vernis nacré.. un vrai collector... après tout ces vols.. j'ai presque peur de sortir!! sinon.. elle attend tjs sa peinture complète et de monter mes filetés! mais comme les études ça paie pas encore assze.. je repousse toujours cette peinture.. j'aurais pu la faire depuis longtemps.. mais je suis aussi un fan de vespa.. et je fais aussi mon permis moto.. alors comme on dit: on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre et... car en faisant la comptète, je veux: - changer tous les joints de vitres - tous les plastiques qui ne sont pas peint à la base, p-c avant, extension d'aile, bas de caisse, etc et puis ça coût vite un saladier... bon au plaisir de vous rencontrer en live! @+ G60wolfsburg

Puis n'appréciant pas trop le look de mon EO pas d'origine je me met en tête de la remettre peu à peu dans le droit chemin! achat de jantes Brock B2 en 9x16".. plus german look que les horibles venom 17" montage de 4 Toyo proxes T1-R 215/40/16 un peu tendu j'ai pas fait long.. car vu la largeur, il me fallait une homologation DTC (400 boulles) et j'étais (et je suis tjs) étudiant.. vendue!! 30 Déc 2005, -10° devant vos belle Mk5, avec les jantes d'origine sebring en hiver on s'enuie.. alors polissage de mon cache soupapes! Mar 2006, passage chez le Docteur du G pour ses 199 800 kms! petite révision s'impose.. à la fin du rodage du bloc moteur.. et oui.. le rodage sur mk2 fini à 200 000 changement de 2-3 babioles par la meme occas et un pomeau de vitesse en cuir d'EO on profite pour zieuté un coup la caisse de dessous! pas trop mal pour ces 16 ans et des poussières et ces 200 mkm l'huile que le voit.. c'était lors du démontage du G.. car elle ne pert, ni ne bouffe une goutte d'huile!! l'été revient.. et les jantes d'origine apparaissent! BBS RM 2 parties! montées en Yoko A539 un jour de pur bonheure puis achat et taillage de la clé spécifique d'origine puis achat d'occas de ceci.. car ma religion m'interdit de rouler haut! fin de la partie II

Bon voici une petite présentation de ma VIEILLE Golf! bein oui.. vieille car sur ce forum, il n'y a pratiquement que des récentes du groupe VAG alors j'ai acheté cette golf à 191'739 km le 17 décembre 2003 j'avais 18 ans et j'étais en train de passer mon permis! à ce moment là, un fils de chien, m'avait volé mes logos EO sur les ailes!!! ET oui vous pouvez admirez le masacre sur cette EO! - Couleur alfa Azzuro nuvola - Superbe jantes TSW venom 17" - Superbe pc RS bon il y avait toujours le superbe intérieur Recaro!! pour les points positifs.. elle était déjà rabaissée avec des ressorts courts H&R.. petite volant Momo Team 30 pot sebring.. et décatalysée après qqs recherches sur le net.. j'ai aperçu que ma couleur d'origine LA7U est une denrée assez rare sur une edition one ça ressemble à ça les plus courantes, est assez belle sont les LC3U le fameux Dark Burgundy Pour ce qui ne savent pas.. ces editions sont sortie en nombre d'exemplaire assez limitée: 11'ooo entre 89-91 toutes motorisations confondues et sous 4 couleurs (LC3U, LA9V, LD7Y, LA7U).. petits et grand p-c je connais acctuellement qu'une seule EO de cette couleur roulante en valais héhé.. couleur très peu répendue! grâce à un valaisan, j'ai pu récupérer les fameux logo d'aile EO denré rare et pas mal cher!!! voilà à quoi ça ressemble un bloc PG de G60 ça change du TFSI ?? voilà le beau Mauritiusblau fin de la première étape!!

ça monte bien!

une bien belle cette derby! je l'avais matté tellement de fois sur ricardo quand elle était à vendre à un bon prix en plus!!!! vivement le claquage au sol!! pour les jantes, le bon type, mais pas de la BONNE marque!! bonne continuation

humm un de mes doux rêves!!!! La couleur est splendide! Et avec les filetés, que du bonheur!!

mais non.. c'est ça qui est beau!

humm ce doux sifflement du compresseur.. j'adore