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Tout ce qui a été posté par Bradi ATC
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j' connaissais pas cette marque , c' est le mec qui s' occupe de ma caisse au CP de Anglet qui me les a conseillé , il m' a dit que c' était aussi fiable que les kit Eibach pro street , j' ai monté les pneus un poil tendu pour la claquer a ras la jante !!! Fuckkk les dos d'âne .... 14 jours a attendre ... c' est long .... et avec la neige ça va pas arranger les choses
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AUDI A5 Coupé S-Line - AIRLIFT
Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de VWag-58 dans SHOOTING DE VOTRE CAISSE !
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on y gagne pas tant que ça en fait sur ces moteurs, une A3 tdi va prendre le double de ch pour 3 fois moins de modif. , une reprog. et un K&N suffise . dans mon cas j' ai pris un pack chez un préparateur suisse tu envoie ton boitier ecu et 15 jours après tu reçoit tout filtres, un ecu reprogrammé, un papillon d' admission ,le nouveau débitmètre, les simulateurs de catalytique ,après j' ai pris la ligne a part et avec tout ça je prends maxi mais vraiment maxi 35 ch et encore . ce moteur envoie seulement après 4200 T/min maintenant c' est plus coupleux a bas régimes , ça efface un peut le manque avant 4000 c'est plus linéaire on va dire et surtout j' ai plus la sensation grosse roues et curieusement j' y ai gagné en conso .
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oui oui vendu et pas payer alors récupérer , enfin c' est une longue histoire... j' en ai eu un autre entre temps que j' ai vendu et j' ai gardé celui là , 400 bornes il a fait le gars avec alors j' ai gardé l' acompte et voila en gros du coup ben il a fait une cure de vitamines , je devais le déposer au peintre le 16 mais bon .. je suis emmerdé par les ruptures de stock chez KW pour les combinés filetés et les LSD voila quoi c' est la crise et il fabrique a la demande
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bon !! je déterre le post un peut , re-bonjour au T.U.!!!! fin Mars je pourrais enfin vous montrer la nouvelle version du box fini , pas de gros changement extérieur sauf les bas de caisse, j' ai viré les Veilside pour des GT3, 4 vraies jantes Panamera turbo 8,5 et 11/19" et teinte blanche de 997 GT3 RS 4.0 . Le plus gros du budget est allé sous le capot arrière : Moteur: -reprog. 19 ch, plénum 996 GT3, admission K&N avec tubulure inox et silicone, allumage neuf, bougies C2BS, collecteur échappement Akrapovic sur demande (3 mois d' attente ) , by-pass cargraphic , échappement modifié par Danny ! Maintenant les 19" je les sent plus . freinage : durite avia., disque Brembo avec plaquette Pagid bleu et ça freine dur intérieur: Du carbone et quelques touche de rouge et remise en état du cuir . J' ai pas fais beaucoup de photo dsl ,
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[17-18 septembre] Cap d'agde motor festival (DISCUSSIONS)
Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de Yo0611 dans ANCIENS COMPTE-RENDU 2011
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[11 avril]Sansac tuning show (15)
Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de moogly1111 dans ANCIENS COMPTE-RENDU 2010
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Inscriptions élection de la voiture du mois de janvier
Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de alex-files dans ELECTION DE LA VOITURE DU MOIS
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Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de petitdédé46 dans ELECTION DE LA VOITURE DU MOIS
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[ 10 Octobre ] aire-sur-adour ( 40 )
Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de alain concept racing1 dans ANCIENS MEETING de 2004 à 2015
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[ 10 Octobre ] aire-sur-adour ( 40 )
Bradi ATC a répondu à un(e) sujet de alain concept racing1 dans ANCIENS MEETING de 2004 à 2015