CorLeonE68

C'est passé... Faut connaitre Au pire en moins d'une heure les halogènes sont remontés

J'ai les bi xénons mais pas les laves phares Oui mais plastique celui de la 6R.. et c'est bien connue le taux de dissipation du plastique est moins élevé que l'alu

Merci Concernant le lag c'est que avec les k03 ou je vais le ressentir aussi avec mon k04 ?

Désolé pour le déterrage, mais cela évite de recréer un topic. J'ai quelques questions 1° Pour ceux qui l'ont monté eux même, vous confirmez bien que vous n'avez pas vidangé le liquide de refroidissement et la clim ? Juste à les écarter un peu ?? 2° A l'heure actuelle, peut on encore avoir celui de la S3 mais en Full alu et non plastique ?? 3° Ce n'est pas plus simple, plus performant, de mettre un Forge, que l'on rajoute devant ? (mais plus couteux) Merci d'avance pour vos réponses

J'ai répondu à ton mp

Oui je ferais ça J'essayerais de ne pas me faire flasher cette fois en trifouillant sur l'ordi en roulant

Bon pièce commandé je l'ai demain. 68 euros ça va encore.

Oui je vais aller la commander aujourd'hui en espérant que le conss ne ce gave pas sur le prix

Elle a peu être une faiblesse je n'en sais rien. C'est cette référence qu'il faut commander pour la dump TT rs ? 06H145710 D

Oui mais ce code erreur est arrivé 2 fois. D'après les cause liées, soit dump valve, soit tubulure, soit turbo. Il n'y a rien d'autre :/

Bin c'est qu'avec un temps pareil je ne peux pas trop tester les perfs... Nan c'est la dernière révision de dump (heu D c'est possible j'ai pas trop fais attention ?) mais d'origine et non celle de la TT. Je l'ai démonté à l'instant elle n'a rien du tout... C'est possible qu'avec la prépa elle n'est pas assez "puissante" pour être étanche et qu'il faudrait celle de la TT ?

Juste la dsg7 qui est à Carter sec supporte moins le couple et est limité encore plus bas. Quand tu as cette sensation c'est souvent que tu arrives au bout du couple et que la boite se met en sécurité. Tu as la courbe de passage au banc ? Si tu l'as tu devrais apercevoir ce creux normalement. C'est surtout quand je commence à monter dans les tours pieds au plancher, il y a une perte un lissage, alors est ce la boite ou la l'insuffisance de la pompe..

Ça m'a pris comme ça de faire un check de ma golf à l'instant et voici ce que je trouve. 012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification P310B - 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Mileage: 25234 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 20:33:19 Freeze Frame: RPM: 1423 /min Load: 23.9 % Speed: 7.0 km/h Temperature: 65.0°C Temperature: 30.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 14.097 V 000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 32544 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 17:17:12 Freeze Frame: RPM: 6217 /min Load: 90.9 % Speed: 122.0 km/h Temperature: 81.0°C Temperature: 18.0°C Absolute Pres.: 970.0 mbar Voltage: 14.224 V 001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 33912 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 16:56:29 Freeze Frame: RPM: 1635 /min Load: 28.2 % Speed: 43.0 km/h Temperature: 80.0°C Temperature: 25.0°C Absolute Pres.: 980.0 mbar Voltage: 14.224 V Le boost pressure j'ai lu que c'est soit la dump soit.... le turbo.. Rassurez moi le cas le plus fréquent de cette erreur c'est la dump... ?

Juste du kit ou de l'ensemble complet ? Désolé je n'ai pas compris tu peux m'en dire plus ? 650 avec fdp ?? Et pour le réajustement de ma carto chez oettinger, au cas ou on me le demanderais, ce serait possible d'avoir les valeurs de pompe Loba ? À moins que c'est courant et qu'ils font avec les même valeurs que la pompe oettinger ?

Bin oui par correspondance, après une mise à jour oettinger et c'est bon. Elles toutes les mêmes valeurs normalent Je ne suis plus sûr du tout mais je crois que c'est bonsaï qui avait parlé des tests effectués ou non sur les pompe selon la marque.