steph842111

Pas mal cette edition 30 by MRC!!

ok je vois ca

je connais une personne qui vends un capot carbone !!

Félicitions le mariage des 2 couleurs rendra bien j en suis sur !!!!

En fait tu veux quoi? Juste changer pour le plaisir ou alors tu veux un modele bien précis:v6,4rm?

Tu vas passer sur une 3 portes?

Il me semble 400€

Propos tenu par robix de la societe shiftec en mai 2010: Je vais donner un peu plus d'informations à ce sujet. On parle donc bien de DSG6 uniquement, actuellement c'est la seule boite DSG que l'on sait faire, la 7 et la 8 sont en attente. Capacité : La boite DSG6 peut encaisser 450Nm de couple, c'est une certitude. Le tout étant de savoir faire venir le couple de manière intelligente, mais aucun soucis pour la boite à ce niveau. Mieux, en reprogrammant la DSG, on peut aussi exercer plus de force sur les plateaux ce qui permet de monter d'avantage en couple. Je conseillerai de renforcer la boite à partir de 480Nm. Limitation : Les boites DSG en essence et en diesel possèdent en interne un limiteur situé à 380Nm (peut légèrement varier selon les versions). Le limiteur sur essence agit sur le papillon et sur diesel directement comme un limiteur de couple. Cependant, il y a moyen, sans toucher la DSG, de by passer le limiteur, voici pourquoi nous arrivons à reprogrammer au delà de la limite sans même toucher à la gestion de la boite de vitesse. Dès lors l'intérêt de retirer le limiteur est là mais n'est pas 100% utile. Avantages reprogrammation essence : Voici les différents avantages de reprogrammer la boite DSG6 en essence en plus de la limitation du couple. - On déplace le rupteur à 7000tr/min (au lieu de 6500tr/min) d'origine - On augmente la vitesse de changement de rapport. - En mode tiptronic (+/-) on désactive le kickdonw ("rétrogradage" ) de manière à être en full manuelle. - On peut désactiver sur demande, le passage automatique de la vitesse en mode tiptronic (+/-) et activer un rupteur (Subaru Style), mais peu de clients aiment cela, ils préfèrent le passage de la vitesse pour être sur. - Si le launchcontrol est désactivé, on le réactive. Un stage 2 est en préparation ce qui pourrait encore offrir d'autres avantages. Avantages reprogrammation diesel : Voici les différents avantages de reprogrammer la boite DSG6 en diesel en plus de la limitation du couple. - On déplace la régulation de régime en D à 4000tr/min (au lieu de 3800tr/min) et en S à 4300 tr/min (au lieu de 4500tr/min (inutiles)) - On augmente la vitesse de changement de rapport. - En mode tiptronic (+/-) on désactive le kickdonw ("rétrogradage" ) de manière à être en full manuelle - Si le launchcontrol est désactivé, on le réactive. Autres caractéristiques : Les autres caractéristiques de la boite, comme par exemple la détonation au changement de vitesse sont évidement conservées. Tests Tout ceci a bien entendu été testé dans tous les sens et approuvé depuis quelques mois déjà sur un véhicule de chez nous, de manière a avoir le meilleur compromis. Voici ce qui est proposé actuellement pour les boites DSG6. Message cité 1 fois Message édité par robixfr le 31-05-2011 à 13:44:19

sympa ton nouveau coco!!!

Moi je la garderai car collector!! et puis achat d une edition 35 dans 1 an au pire

félicitations pour le coco je pense qu il aura droit a un bon traitement

Magnifique tjrs aussi belle!!!

le prix en Allemagne 30.425 € pas en vente en france pour l heure

exactement la meme config que j aurai pris

Au vu de ton post tu n as qu un cat back ABT donc ton problème de bruit vient de la seule solution le changer faire comme kilroy qui est passé d'un quad a une simple sortie

Meme couleur que mon ancienne J adore

Superbes photos il vaut mieux installer toute les pièces et allez ensuite faire ta reprog. tu as le choix dans préparateurs dans la region il y a de memoire ATH, Shiftech, APR, LRS, Digiteck et bcp d autres. En LL c'est facile ces entretien ont lieu tout les 30000km ou 2ans.

Magnifique dans cette livré bleue

felicitations elle est tres belle

elle aura combien de km en janvier cette A3?

le tarif est tres interessant en tout cas

tu coté homologation suisse j y connais rien mais tu peux regarder chez AP racing leur kit sont de très bonne qualité. avec de bonne plaquette a l avant et a l arrière ca devrait être déjà bcp mieux

de belles photos !! felicitations

j ai eu peur je croyais que tu voulais te séparer de ce beau bijou

Tu vas te séparer de celle ci?