steph842111

Sympa Par contre il te manque une piece sur ton socle de telephone?

J'éspère que tu force vraiment bcp sur le mot "ressemblant" parce que sinon sa me vexe un peut qd meme Oui enfin ce sont des couleurs que l ont voit tres rarement.La tienne est nettement plus jolie.

Non elle est finie depuis 2 mois

Personnellement sur ce forum et avant sur l ancien il y a avit quand meme pas de gti preparé et je n ai jamais entendu parlé de souci sur 2.0 TFSI. Apres chacun est libre de faire ce qu'il veut.

Moi aussi j ai entendu parler de problemes sur les anciennes S3 ou TT qui avaient le 1.8T. Trou a l acceleration probleme de durite. Mais pas sur le nouveau 2.0TFSI.

J ai deja vu sur le net une couleur ressemblant a la tienne.

Sympa le centre Oettinger sur lyon. Bel achat en tout cas.

Salut sympa ta voiture.

Une pirelli en noir c'est trop beau!!

Oui c'est quand meme fort ce qu ils ont fait.Faut voir les performances apres on pourra juger.

Bon j espere que tu fera un petit reportage avec tes courbes apres ton passae chez ATH. Tu y va quand?

Moi je suis curieux de savoir aussi. Sinon tu n as pas une video du bruit de ta caisse?

Psyo lit bien la 1ere phrase de mon dernier post. Il ne s 'agit pas de ma voiture.

Tiens je viens de trouver un compte rendu d'une personne possedant une Seat leon cupra De retour de chez sport system, bilan. Le résultat est là, plein à tous les régimes, même en 6e à 2000 tr/mn, ca reprend sans faille et sans à-coups ! Montées en régimes très rapides et virulantes, à tel point que je cherche souvent la 7e vitesse en étant déjà sur la 6... Le technicien a bataillé pour obtenir des courbes parfaites, mieux réparties qu'à l'origine. Un choix a été fait concernant la puissance et le couple, pour obtenir de belles courbes au final. Explications: Il eu été possible d'obtenir plus de puissance et plus de couple, mais les courbes auraient été plus torturées, et moins exploitables au quotidient. Résultat, un petit 306 chvx et 40.4 m/kg de couple. Le couple, pendant les éssais, a dépassé les 44m/kg, mais pour une bonne fiabilité de l'embrayage et de la boite, un choix plus raisonnable a été gardé. Je dois dire que c'est largement suffisant en utilisation ! La puissance idem, plus était possible... Le technicien à été asser surpris de la puissance obtenue sans modifs, de 271 à 276 chvx, pas mal ! La ligne, les bougies, la boite à air, et certainement les modifications d'admissions ont été payantes......malgrés les roues de 19" ! Encore plus surprenant, c'est la pression du turbo pour cette puissance seulement 0.8 bars ! Au final, le technicien a travaillé la richesse en essence et la montée en pression du turbo, disons la vitesse pour monter en pression et ce jusqu'a 1.28 bars après optimisation, c'est là à mon avis que tout ce joue, les montées en régimes sont fulgurantes sur toutes les vitesses ! Et il reste encore de la marge... Il a également modifié le limiteur de régime maxi en ajoutant plus de t/mn possible, ce qui augmente bien sur la vitesse maxi. En 5e environ 237 km/h chrono maxi et en 6e environ + de 265/270 possible, j'ai éssayé sur le retour seulement en 5e et plus de 230 compteur sans problème et pas au rupteur....ca change de sensation. Certes, on peu choisir d'autres préparateurs pour obtenir plus de puissance et de couple sur le papier, c'est un choix.....personnellement j'ai préféré l'éfficacité et une puissance présente partout. Considerons également le péssimiste du banc de sport system, apparement bien connu ! Voilà un rapide apercu pour ce soir, enfin plutôt ce matin car il est 1h32 ! Je vais me coucher car j'ai fais 1000 kms/jour depuis dimanche 3 heures du matin.......

ils sont sur Albi dans le 81 je crois

Sur leon2passion plusieurs personnes ont fait preparé leur GTI chez Sportsystem. Il travaille avec la branche Seat sport espagne donc je pense qu il n y a aucun probleme.

Bon suite a mon passage chez mon preparateur ce matin je lui ai oarlé de ce probleme de DV.J en ai parlé sur leon2passion aussi. Il en ressort qu'il vaut mieux installer une DV forge plus resitante. Je dois rappeller mon preparateur pour qu il me dise combien il me prend pour cette operation.

Merci bien

J espere que tu vas pas patienter trop longtemps.

Quel est la reference exact ainsi que le prix? Merci

Si on demonte la roue et le passage de roue avant droit on y a acces?

Que fau t il demonter pour changer sa pop off? Question pour Wolfman.

Tu n'es toujours pas repassé chez Oettinger Kilroy?

Vraiment sympa cette Tornado avec des modifs sobre.

Tu fais des photos trop grande maxi en 640*480. Sinon sympa ta peinture.