Beef02

De toutes les manières, cette magnifique auto est une saucisse dans les spéciales en face d'une bonne renault sport ....

Oui on s'est bien marré au St Marcellin avec mon copil que tu connais d'ailleurs ... On remet ça à la noix en novembre en espérant la pluie !!! Du gros !!!

Aaaah la GT3 .... Une auto fantastique .... 8400 tours ... un son de folie, un moteur atmo coupleux, puissant, souple, violent ... Le moteur parfait ... Et un comportement génial ... par contre 4 pneus 1500 km ....

Pour l'hiver aller faire du ski, rouler en montagne, sortir discrétement en ville, promener ma fille ... rien de tel qu'une petite 330 xi touring e46 : 6 cylindres 3l, 230 cv, 4RM. Trés sympa et incassable ! Pour les balades avec ma chérie, promener mon vieux pére, et plus généralement rouler souvent, se faire plaisir en mettant du gros (mais pas dans les spéciales car trop lourd), avoir de l'équipement, du confort, un look sympa, la M3 V8 est un choix sympa ... Notez la présence d'une vraie voiture qui me nargue à côté ....L Et comme je suis fan de Porsche, je me lance aprés la fabuleuse GT3 dans un projet fou financièrement mais qui met la grosse trique et qui la mettra encore plus quand ce sera fini sur la route : me faire une réplique de 2,7 RS en Viper Green. La base de départ est une Carrera 3,2l de 88 donc avec boîte G50, pas de toit ouvrant et autobloquant. Phase 1 (faite): revision compléte moteur, petite prépa 250 cv (admission film chaud, boitier, filtre, echappement,...), allégement (plus de clim, moquettes fines, baquets, allégement faisceau, ...) pour arriver à 1100 kg, silents blocks et suspensions neufs (prépa bilstein chez DA Compétition pour tarrage rallye - résultat fabuleux comme d'hab avec DA), géo du Castel parfaite, arceau matter. Phase 2 : transformation look en 2,7 RS Phase 3 : prépa moteur lourde avec passage en 3,4l et 260-270 cv Phase 4 : réétagement boîte de vitesse avec Vmax à 205 au lieu de 245 et toute la pignonnerie refaite. EN action au ST Marcellin 2010 :

Bon alors quelques ex : - GT3 : - GT2 : - Turbo 3,6 - RS - Evo - La M3 E30 (ma première et la dernière) - La E36 préparée - et la R26R

Le mieux reste le travail sur la liaison VSP plutôt que bricoler sur le cata

Déjà que la version stock est pas géniale à conduire en mode "du gros petites routes" alors là avec 350 cv j'ai des doutes ... Mais c'est trés beau et le son est génial ...

CA fait plusieurs fois que je suis à 2 doigts d'en acheter une .... J'ai essayé la GT 500 2007. C'est trés bien et le comportement est pas si mal. Plus proche d'un break européen genre série 5 ou classe E. Avec un son fabuleux et une poussée énorme. La version 2011 sort 557 cv .... Je craque ... Mais comme je suis raisonnable j'ai pris la M3 V8 ... Un beau V8 aussi mais pas autant la trique à posséder que cette shelby ... Un jour je craquerai !!!!