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XTCalex

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Tout ce qui a été posté par XTCalex

  1. XTCalex
    Aie... je trouvais déja qu'avec les extension d'ailes collées sur TRS et M3RS Renault sport tombait dans le coté obscure mais là ils rejoignent carrément peugeot avec cette C4RS De belles jantes, une double sortie de pot et hop vla la RS ! L’intérieur a l'air sympa par contre
  2. XTCalex
    a part les pneus (et la GT-R ) on n'entend pas grand chose.
  3. XTCalex
    sniff
  4. XTCalex
    Tant qu'ils me l'échangent gratuitement ca me va aussi, mais bon, c'est deja mon 3eme quand même (1 HS, 1 batterie HS et pour l'instant le 3eme fonctionne )
  5. XTCalex
    Justement je dois en faire partie Sur le V1 tu n'as que 2 boutons : un pour ton sens, 1 pour le sens opposé. Là il y avait un danger de déclaré, donc je frei.. euh non, je continue de rouler à 129kms/h au régulateur et là ce n'était qu'un bout de pneu (annoncé d'ailleurs sur les panneaux lumineux d'autoroute), déclaré il y a 7min, déja confirmé 1 fois... Dans le doute j'ai donc confirmé aussi a la fin de la zone mais que ça soit un radar ou autre chose quand tu as un V1 ca ne change rien Potentiellement ceux qui me suivent voient donc un danger et non pas une perturbation
  6. XTCalex
    Ballade sur route, avec un petit tour par Chimay
  7. XTCalex
    J'ai toujours mon V1, je me pose quelques questions sur son fonctionnement : depuis qu'il est passé "assistant d'aide à la conduite" mouarff je recois aussi les infos des utilisateurs de V2 et autres nouvelles versions concernant les "perturbations". Ex : veh en panne, morceau de pneu sur la route etc Mon Coyote sonne exactement de la meme facon si c'est un radar mobile ou une perturbation (avec le nombre de personnes qui a confirmé etc) C'est pareil sur toutes les versions de Coyote ? Je suppose que je dois confirmer la "perturbation" lorsqu'elle est réelle ?
  8. XTCalex
    J'ai aperçu la bête chez FeuVertv(fournisseur Meguiar's je vous rappelle ) C'est vrai qu'il fait beaucoup plus "haut de gamme" que les pauvres bouts de plastique V1/V2
  9. XTCalex
    Petite sortie du WE Manque une poignée de canassons et on franchissait la barre des 1600 Resultat, la Focus est une sacrée bête, la Trophy ne peut rien faire, la Sub' (avec pourtant quelques bricoles Prodrive ) ne la dépose pas vraiment.
  10. XTCalex
    Un peu trop silencieuse !
  11. XTCalex
    Ces nouvelles jantes sont vraiment magnifiques
  12. XTCalex
    Bon je pense a celle restante alors, voila vue de la Megane GT de JulienF1Team59
  13. XTCalex
    Un résumé de mes sportives en petit... ou en grand Les ex-voitures : Clio 2ph2 172 La Megane F1 Team noire dorée Et j'ai enfin trouvé l'actuelle : Je viens de virer les bandes Cup, finalement c'est aussi joli sans. Par contre je n'arrive pas à voir si ca fait des traces... avec ce temps pas moyen d'avoir un rayon de soleil pour vérifier Et puis le petit autoc qui va bien :
  14. XTCalex
    Hé grincheux tu as fini Là c'est de la mauvaise foi sur ton trajet tu vas forcément polluer moins avec ce systeme ! Il y a bien entendu certaines conditions dans le calculateur qui gère l'alimentation : - a froid le moteur ne s'arrete pas (car trop de pollution lors des démarrages à froid) - pédale d'embrayage enfoncée le moteur ne s'arrete pas - si tu ouvres le capot moteur, le moteur re-démarre (pour éviter que tu bidouilles la dedans ) Après l'homologation te donne un parcours donné (normalisé) pour annoncer ta conso moyenne (et donc tes rejets de CO2) alors forcément les constructeurs font tout en se basant sur ce cycle... c l'jeu ma pov' lucette
  15. XTCalex
    Le démarreur est différent, le pignon est toujours en prise, contrairement à un démarreur classique ou le pignon vient sur le volant moteur uniquement lors du démarrage
  16. XTCalex
    Arf elle était aux WSR au Nurb, je n'ai meme pas pensé à mettre une photo... aucune surprise en fait, noir, diffuseur + rétro jaunes, les petits stickers qui vont bien et c'est tout. D'ailleurs le diffuseur jaune fait vraiment moche La partie au dessus de l'echappement aurait du rester noire !!
  17. XTCalex
    Miam, la derniere atmo avec la Clio Le film carbon sur le capot pas fan du tout, un vrai carbon pour le gain de poids oui
  18. XTCalex
    Il motivait Pierrot en parlant au Talkie Il est quand meme un peu frustrant comme circuit : tu le connais par coeur grace à GT5, mais il y a tellement peu de dégagement et c'est tellement bosselé que tu n'oses pas passer à fond !! On a fait 4 tours du circuit F1 en mode parade c'était limite aussi bien ! Mais bon il y avait Pierrot qui faisait le YoYo pour pouvoir attaquer dans les virages
  19. XTCalex
    Broap !
  20. XTCalex
    Mets juste un silencieux tube, c'est le meilleur compromis ! apres ca fait un bruit de tracteur sinon :/
  21. XTCalex
    Hop hop, c'est quoi ces ceintures de sécurité à l'arriere, comment ça se fait que tu roules banquette abaissée ?
  22. XTCalex
    Finalement on s'habitue
  23. XTCalex
    Disons que la Megane, banquette rabattue, sans tapis de coffre, avec le silencieux tube c'est un Dci à coté
  24. XTCalex
    un peu
  25. XTCalex
    Non c'est ce que j'avais dit plus haut Il y a un juste un silencieux de Clio Cup... mais bon à ce niveau on ne peut plus trop appeler ça un silencieux

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