F1TEAM57

Perso je suis pas fanne

Oui je sais ...si il y avait que sa en +

Autre extrait d un forum Faute de pièces en provenance du Japon, l'industrie automobile mondiale commence à être touchée L'industrie automobile mondiale commence à ressentir les conséquences directes de l'arrêt de la production dans un grand nombre d'usines japonaises frappées par le séisme, le tsunami ou l'accident nucléaire de Fukushima. Les constructeurs de l'archipel mais également les autres firmes automobiles dans le monde entier, dépendant de fournisseurs nippons, vont peut-être bientôt être également à l'arrêt, faute d'approvisionnement en pièces détachées. Hier, le constructeur automobile Volvo a indiqué ne pas avoir de stock garanti au delà de dix jours en Europe de certaines pièces détachées venant de sous-traitants japonais. "Il s'agit principalement de pièces électroniques, des systèmes de navigation ou des systèmes audio", a indiqué à l'AFP Per-Aake Fröberg, porte-parole de la marque suédoise. Les usines de Göteborg en Suède et de Gand en Belgique, pourraient en cas de pénurie devoir réduire la production ou plus probablement monter après coup les pièces manquantes sur les voitures. Aujourd'hui, c'est au tour du constructeur automobile américain General Motors (GM) d'annoncer qu'il mettrait à l'arrêt la semaine prochaine une usine de Louisiane (sud des Etats-Unis), faute de pièces détachées importées du Japon. Samsung, filiale à 80,1% de Renault, va également devoir ralentir la production sur son site de Busan, en Corée du Sud, faute de recevoir des moteurs et des boites de vitesse du Japon, a indiqué un porte-parole de Renault, ce qui va entraîner une baisse de sa production de 20 à 30%. Ce site où travaillent 2.500 personnes, a une capacité de production mensuelle de 20.000 véhicules et produit des SM3, des SM5 (qui sert de base à la Renault Latitude), SM7, des Fluence et des Koléos, selon le site internet de Renault. Le choix du flux tendu commence à montrer ses faiblesses... --------------- On ne peut croire ce qui ne se comprend pas. - Pierre Abélard Typo77 Posté le 31-03-2011 à 09:35:53 Les éléments venant du Japon devraient être contrôlés?... En admettant que les sous-traitants japonais reprennent leur production dans les jours à venir, il reste tout de même la question, plus inquiétante, de la radioactivité des pièces et des voitures destinées au marché mondial. L'Union européenne a bien recommandé aux Etats membres de procéder à des contrôles de radioactivité sur les aliments importés du Japon. Alors pourquoi ne pas imaginer que les produits manufacturés le soient aussi. D'ailleurs, le constructeur automobile japonais Nissan vient d'annoncer qu'il allait tester les véhicules sortis de ses chaînes au Japon pour s'assurer qu'ils n'ont pas été contaminés après l'accident dans la centrale nucléaire de Fukushima. "Nous allons continuer de prendre toutes les mesures appropriées pour rassurer le public sur le fait que tous nos produits sont conformes aux niveaux de sûreté recommandés", a indiqué Nissan dans un communiqué. Les tests se poursuivront "jusqu'à ce que nous soyons sûrs que tout risque de contamination a été écarté", a ajouté le constructeur. Une précaution nécessaire car il serait tout de même peu pratique et sans doute dangereux que les automobilistes revêtent une combinaison NBC pour conduire. Des syndicalistes ont déjà dénoncé que des contrôles seraient faits dans le plus grand secret...

Une étude du cabinet IHS anticipe une chute de la production mondiale automobile de 30% suite aux problèmes d’approvisionnement rencontrés par les constructeurs automobiles auprès des fournisseurs japonais. Deux semaines après le séisme japonais, la production automobile mondiale continue d'en subir les conséquences. Au japon mais aussi en en Europe et en Amérique du Nord car de nombreux constructeurs utilisent des composants fabriqués par des firmes nipponnes touchées par le séisme ou le tsunami. Selon les dernières informations fournies par les constructeurs, Honda a suspendu sa production jusqu’à début avril alors que Suzuki envisage une reprise le 27 mars dans le meilleur des cas. Toyota a repris la production de ses hybrides mais les autres modèles sont toujours à l’arrêt. En Amérique du Nord ce dernier s’attend toutefois à suspendre la production dans certaines de ses usines en raison d'un manque de pièces provenant du Japon. De son côté, le groupe PSA vient d'annoncer la réduction d'une partie de la production de ses usines européennes à cause d’une rupture d’approvisionnement d’une pièce fabriquée par Hitachi (un débitmètre d'air). Ford pourrait être également être touché puisqu’il utilise le même composant. Quant à Opel, plusieurs de ses usines sont à l’arrêt, toujours en raison d'une pénurie de pièces, tandis que les usines américaines de General Motors connaissent les mêmes difficultés. Selon Matteo Fini, analyste chez IHS Global Insight et cité par AutomotiveNews, les conséquences pourraient s’accentuer ces prochaines semaines car l’acheminement des pièces japonaises qui peuvent faire défaut est parfois long. Dans le cas de l’Amérique du Nord, il peut prendre deux à sept semaines. Les constructeurs mondiaux font appel aux équipementiers japonais pour de nombreux composants électroniques et plastiques mais aussi pour des éléments de transmission. Si ces fournisseurs ne reviennent pas à leur production initiale dans les six semaines, Michael Robinet, vice-président de l'IHS anticipe une baisse d’un tiers de la production automobile journalière mondiale. Du côté des concessionnaires, cela pourrait se traduire par des délais de livraison plus longs. Dans le cas de voitures importées du Japon, les effets se feront ressentir avec un délai de plusieurs semaines. Chez Toyota l'acheminement des voitures demande cinq semaines, ce qui signifie que les voitures produites avant le séisme ne sont pas encore arrivées en France. À propos de cet article Publié le 25 mars 2011 Par Benoit Solivellas

Du tout c'est meme le gros bordel .. On fait vu la pénurie de composant qu il commense a avoir ,les constructeurs ont profite pour vendre leur voitures plein paux de plus vu que les delais commence a s allonger et meme fermer des usines car pas de pieces ...du cout l offre et la demande ... Beau de demande peu d offre les prix grimpe pour faire de grosse marge sa risque de durer tout 2011. A titre d info depuis hier il est impossible de commander des megane rs ...les commande passer avant le 01 avril seront servis avec plus de delai mais apres les delai .....va falloir etre tres patient

Les primes VD sont meme supprimer depuis le 1 avril

Jolie la 4l,en très bon état en plus

roroman sort de se corps

ça tombe bien, en Moselle il pleut tout le temps, les remises sont pas prête de fondre Toi attention mon petit SAM va falloir etre fort aimable avec moi pendant quelque semaines

Sa vaut plus de 2600 e

Fini 20% RORO ...j en connais 1 personne qui a commander au bon moment

Tu reve c'est dans l autre sens ... A titre d exemple sur une megane on est passer de 14.5% a 10% en remise maxi ..soit 4.5 % en moins meme sur du VD et de la clio passer de 20% de remise maxi a 12.5% soit 7.5 en -

il y a un delai d arrivage si tous va bien pour juillet ...et encore ... Mais du cout essayer de negocier une bonne remise ...grosse galere vu la pénurie et sa cher tout les constructeur et bien les grilles de remises de tout les modeles ont fondus comme neige au soleil

C'est con http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=45&t=20997 Mais j en sais plus que eux avec meme des tableau ... Mais comme je suis bannis pas d infos ...il l ont dans le culs ...bande de bat...

Il a de la caillaisse

T inquiete Eric il ya pâs le feu au lac ..p^rofite deja de ta ligne

C'est tout de suite autre chose

En fait c'est plus compliquer que sa ...il y a qu une societe qui fabrique dans le monde se composant pour les monte d origine et la fabrication se fait au Japon

Aye c'est bien supprimer du configurateur renault .fr

Arrete casse ton petit cochon rose tu doit avoir se qui faut

Yes et j ai 10% sur les audi R8 Si sa vous interesse

Dans 3 ans Jimmy le scenic il aura pas loin des 190 000 kms aussi