F1TEAM57

Oui faut pas oublier

Oui j ai deja regarder mais c est la galere pour les tailles ..faut tomber juste ..j ai deja acheter 1 paire de gants alpinestars sp2 39€ avec fraits de ports sur vente privés

Oui de plus mon code a bien besoin d etre revisiter apres plus qu a acheter un casque et un blouson

J ai juste une option a rajouter cours de code par internet de cher moi 50€ en + je crois

j attend encore le devis d une autre...puis je verrais mais il faut que m inscrive avant fin fevrier apres les tarifs vont grimper de 40euros

Oui mais la c est a 0h30 de mon boulots et 45minutes de cher moi...alors qu a thionville 5minutes de mon travaille et 20 de cher moi

En fait j ai trouver aucun commentaire sur internet sur aucune aut ecole dans le 57...sauf une mais a 40kms de cher moi

Merci Did' Concernant tes propositions, ça m'a l'air plutôt honnête T'as eu des retours de gens que tu connaissais sur ces moto-écoles? Non du tout ..

Superbe photos.. Info en moselle j ai des propostion de premis pour 700€ + 150 € pour repasser le code

C est un communiquer de presse de renault que j ai piquer.. Je comprend pas trop se que sa veut dire .

Mégane R.S. Collection 2012 : des chevaux et du couple supplémentaires pour encore plus de punch Ce sont 15 chevaux et 20 Nm supplémentaires qui sont désormais accessibles via le R.S. Dynamic Management de Mégane R.S. Collection 2012. Mode Sport enclenché, le pilote peut désormais accéder à une puissance totale de 265 ch / 195 kW et au couple de 360 Nm - valeurs de la série limitée Trophy - de concert avec une réponse à l’accélérateur plus pointue. Cette innovation de Renault Sport permet d’exploiter le plein potentiel de Mégane R.S. selon ses besoins, notamment sur circuit. En complément, la signature sonore de Mégane R.S. a été retravaillée. Le silencieux d’échappement, plus ouvert, et le soundpipe renforcé aident Mégane R.S. Collection 2012 à donner du timbre à tous les régimes. Esthétiquement, la face avant gagne en expressivité : l’emblématique lame F1 des modèles Renault Sport accueille une nouvelle rampe de deux fois six LEDS, tandis que les phares avant reçoivent un masque noir. De nouvelles jantes alliage 18’’ (satinées ou black mat) et celles issues de la version Trophy apparaissent, arborant un logo R.S. en leur centre. Une nouvelle option, le pack R.S. Design Rouge, donne la possibilité d’apposer un liseré rouge sur la lame F1, les baguettes de côtés de caisse et le diffuseur arrière. À l’intérieur, la qualité des différentes ambiances s’affirme au travers d’un choix renouvelé. Le volant, ainsi que les pommeau et soufflet du levier de vitesse reçoivent une surpiqûre rouge, harmonisée avec le jonc de baguette de planche de bord également de couleur rouge. Une nouvelle sellerie bi-ton cuir gris clair / carbone optionnelle confère une atmosphère distinctive. Les passionnés de Renault Sport pourront aussi opter pour les sièges baquets Recaro (tissu ou cuir) et une ambiance à dominante jaune dans l’habitacle. La dotation sportive est complétée par une laque noire apposée sur la console centrale et les entourages d’aérateurs qui s’accompagne d’un habillage aspect carbone des contreportes. Grâce à ses qualités hors-norme, Mégane R.S. est le coupé hautes-performances le plus vendu du segment C. Elle a conquis 12 500 clients dans le monde depuis son lancement en janvier 2010, en Europe mais aussi en Russie, Argentine, Chili, Australie, Japon et Afrique du Sud. Détentrice du record du Nürburgring depuis juin 2011 en 8 minutes et 08 secondes, elle est la traction la plus rapide sur la Nordschleife. Applaudie par la presse mondiale, Mégane R.S. a décroché 4 prix et est régulièrement comparée aux supers cars les plus prestigieuses pour les sensations qu’elle procure. Par ailleurs, Renault Sport a démontré tout le potentiel de Mégane R.S. en compétition avec Mégane R.S. N4 - largement dérivée du modèle de série – en ayant remporté les Championnats de Belgique et d’Allemagne de rallye dans sa catégorie.

plus beau comme sa

2 A faire MAIS SA VA FAIRE BEAUCOUP LA

Faudra juste que je me motive pour le faire

Voila une petit video explicative

Moi j ai hate d entendre..

Je me doute bien et surtout plus le meme bruit

Alors Marco ..le temps clément ta permis de sortire un peu la bete

Tu les as monter au bon moment tes roulettes hiver

Saab a quand meme etait precurseur dans pas mal de choses dans l automobile .

http://www.lefigaro.fr/societes/2011/12/19/04015-20111219ARTFIG00475-saab-sur-le-chemin-de-la-liquidation.php

Tien tu as poser les pneu qui equipe la mrs3 Trophy