F1TEAM57

.. Surtout ...tu me diras dans une R a 40 000 e tu as aussi un plafonnier simple .. Quand je regarde ton plafonnier ..je dirais que c est le meme que les megane 2/ scenic 2 en +

C est quand meme fou de metre de serie un plafonnier a 1 bouton ...grattage de sous sous jusqu au bout

Merci Ronald ..faut juste que j arrive vendre ma mrs

On veut aussi une photo d une autre jaune

C est pas sur ..en 2004 et 2005 quand j avais des mazout je fesait 27 000 par ans

meme beaucoup ...aller 1100kms

Je ferais un beau bruit avec les pieces d euros que j economiserais .. 1,221 le litre du gasoil contre 1.279 le litres de sp 95

C est pas bruyant les nouveaux dci ...meme moins bruyant que certains essence sur autoroute

Un bon dci de 130ch c est bien non

Plus chere a l achat et plus chere en entretien ..une clio dci passer 100 000 kms c est tres chere en cout d entretien comparer a l essence de plus plus chere a l achat aussi meme en occase

Il faut que je la vend 26 000 pour rien metre au bout ...si c est pour vendre moins et metre du pognon dans la futur je garde ma mrs..Si je la vend apres sa sera le tour du scenic ..donc plus que 1 vehicule ..Actulement j ai fait en 1 ans 34 000kms avec 2 vehicule avec un budget moyen de 180a 240€ de carburant par mois ...mon but SAM et de reduire le budget carburant

Et non Mon SAM ...c est bien R9M...1.6 16VDCI de 130ch

on verra

104 c est un lots de lencement pour les concessions rs je pense..

De rien

Non non si j arrive la vendre le prix voulus..pas de clio rs pas de mrs ..plus de sportive

Oui

Peut etre mais ^je m y ferais ...

Mais non Herve je ferais des economies a titre d info je fait 34 000 par ans avec 2 voitures calculer l economie avec 1 vehicule mazout

. Si je la vend , remplacente trouver ..aller je vous donne le code moteur R9M

http://www.leboncoin.fr/voitures/252238389.htm?ca=15_s

Vraiment splendide

On fait renault se rend compte qu il y a un marcher porteur dans le haut de gamme sport luxe ...la preuve la Gordini ... Par contre l entretien de la peinture mal c est trop contraignants je trouve aussi

SERIE LIMITEE CLIO R.S. ANGE&DEMON OBJECTIFS
Animer la gamme Renault Sport fin 2011 et en 2012 avec une version suréquipée, dédiée à une clientèle de puriste
Etre le premier véhicule de la gamme Renault à proposer une peinture mat et ainsi contrer les DS3 Matière Grise, Série Noire et Mini Mat Edition
Répondre à un segment B sportif très actif en 2011, avec :  Polo GTI 1,4 TSI 180ch DSG7  Audi A1 S Line 1,4 TFSI 185ch S Tronic 7  Mini Cooper S 1,6 184ch POSITIONNEMENT PRIX PLANNING Document interne exclusivement réservé au réseau Renault. Reproduction interdite. DOSSIER MARKETING SEPTEMBRE 2011
Clio R.S. Cup :……………………... + 4 440 EUR
Valorisation des équipements :… + 5 910 EUR
Avantage client :…………………... + 1 470 EUR, soit 5%
PVC :………………….……………… 27 990 € (malus de 750 €)
Série limitée à marge réseau réduite
Ouverture des commandes au Tarif 2186 du 30 Septembre
Lot de commercialisation …….... 104 véhicules (1 par corner RS)
Ouverture des saisies réseau :… S39
Démarrage des fabrications :…... S44 OFFRE PRODUIT OPTIONS  Carminat TomTom Live (incompatible avec le RS Monitor)…... GRATUIT  Cartographie Europe……………………………………………….. 120 €  Sans stripping Ange&Demon……………………………………… GRATUIT Version de référence : Clio R.S. Cup  2 appuis-têtes arrières réglables en hauteur  Airbags rideaux de tête  Châssis Cup + étriers de freins rouges  Climatisation manuelle  ESP déconnectable  Double sortie d'échappement  Projecteurs antibrouillards  Radio Classic 80W CD mp3, prise RCA  Régulateur-limiteur de vitesse  Vitres arrières surteintées  Volant cuir réglable en hauteur Design intérieurs spécifique  Compte-tour blanc idem Gordini R.S.  Plaque numérotée spécifique Ange & Démon - N°000/666  Pommeau de levier de vitesse idem Gordini R.S. avec vignette noire et marquage Renault Sport gris  Point zéro du volant rouge  Surtapis AV et AR R.S.  Surpiqûre de la planche de bord Design extérieurs spécifiques  Becquet AR standard (GT)  Extracteurs d’air noir grainé  Jantes 18" Interlagos noire (R26 R) montées en Bridgestone RE050A avec cache central R.S.  Pack design extérieur noir brillant (lame F1, coques de rétroviseurs, diffuseur arrière et bandeau de bouclier avant)  Peinture Gris mat, Rouge Mat ou Givre Nacrée  Poignée de porte noir nacrées  Stripping "Ange & Démon" sur montant arrière côté conducteur  Toit, haut de porte de coffre et becquet GT : noir laqué Equipements en plus  Carte Mains libres + réglage profondeur du volant  Lèves-vitres conducteur et passager impulsionnels  Pack climatique (climatisation régulée, allumage automatique des feux et capteur de pluie)  Plug & Music (port USB + prise Jack)  Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement  R.S. Monitor  Radio Bluetooth 80W CD mp3  Sièges baquet Recaro Cuir (idem Mégane R.S.) réglable en hauteur ! Quelques équipement en moins  Réglage lombaire des sièges avant  Airbag déconnectable  Airbags anti-glissement sous le siège avant MOTORISATION  2.0 16 V 203ch BVM6  Emission de C02 (g/km) : 190g  Consommation : urbain (11,2l), extra-urbain (6,5l) et mixte (8,2l)  0 - 100 km : 6,9s  400m D.A. : 4,9s  1 000m D.A : 27,3s Entretien de la peinture Attention, Renault ne recommande pas le passage au rouleau de la voiture. Une documentation sera à remettre au client lors de la prise de commande afin de l’informer. la peinture mate requiert un entretien spécifique. Les opérations suivantes peuvent rendre la peinture brillante et réduire l’effet « matifiant » : - frottage intensif - passage dans des stations de lavage - lavage avec un nettoyeur haute pression - lavage du véhicule en plein soleil Il est préconisé de laver à l’eau abondamment, de préférence à la main en utilisant du shampoing auto, associé à des accessoires de lavage en matière douce non abrasive (éponge douce, microfibre, peau chamoisée…)

sa peut rester comme sa ...sa me derange pas sa m arrange meme ..mon abonnement et fini depuis 3 semaines et pas envie de le reconduire