civic1

pour moi un bon travail c est un planage le mieux possible sur la fibre puis dans les gros trou si il y en a de la chocroute un planage et apres un mastic fin ...... c est du travail a l ancienne mais ca tien dans le temps.............

balance la video ....

le mieux tu ponce que ce sois le plus plat possible et tu mastic fin et tu ponce.....

les lazareth....

tu peu lui mettre une dent de plus en sortie boite tu peu aussi la passer sans catalytique mais en gardant la sonde en place et monter en diametre de ligne si ta une 55 passe en 60 puis pour finir une reprogrammation avec une admission dair force sur ta boite a air....

ca reste un 4 temps vitesse de pointe estimé par le constructeur 120kms/hrs le couple est plus bas qu un 2 tps .... l avantage de ces machines c est que niveau prepa l on peu rester sur les pieces d origine en y apportant des ameliorations le probleme c est la catalitique....

tu a raison c est bien ce model mais pour les trouver sous un autre angle c est chaud ....

si il y a pas la couleur c est pas grave me suis tromper de model le voici se son des atx wheels Artillery Chrome

c est tous propre bravo man...

envoi lui un MP

tu fais un plis a 30degres entre les numeros du haut et le mv03 si les flics t arrete tu leur dis que c es l amorto qui descand trop bas qui fais que la plaque touche la roue .... sinon tu monte ta plaque sur charniere avec un systeme de loquet de centralisé de voiture avec un ti bouton au poste de pilotage.... ou plus simple tu monte la plaque sur une bavette en plastique souple.... ou tu rive la plaque en y mettant 5 mm de liege que tu retire un fois la plaque riveté la plaque aura du jeu sur les rivets et tramblera se qui rends au radar une image flou de la dite plaque sinon il y a aussi la bande de cd tu decoupe un cd en bande fine de + ou - 5 mm que tu appose sur le contour de la plaque ou entre le chiffrage du haut et celui du bas de ce fait c est un contre flash et donc une image illisible.... se sont toute les astuces de motard hors la loie qui son poignée a fond cela engage que la personne qui prend le risque de le faire.....

au final vous faite quoi?

lave glace et chiffon effet garantie et peu chere....

bien sympa tous cela le pot en passage haut tip lasareth (comme ceux de mdia) ca serai enorme.... et la plaque tu peu la plier par le centre c est ''tolere''

chtitbob a tu trouvé les minutes precieux pour te consacré a mon vt???

le pneu arrive meme pas en buté sur le bord de jante certe ca rend bien mais c est abusé....

j adore cette tite voiture j ai fais un tour sur les site de prepa de ce modele il y a de grand malade .....

ca serai cool merci par avance

pouvez vous me faire un vt de mon l200 voici une base a savoir que le mien est violet et non noir que les jante d origine sont en 15 pouce et que j aimerai du 18 pouce merci par avance

ca va faire une belle auto pour un budget restreint....

j envisage de monter le model en tube chrome qui a mon gout fais plus baroudeur.... mais sens j aime bien aussi...

petite question vous prefere avec ou sans marche pieds...

on peu faire le concours du plus haut ... j annonce 104cm du sol au passage de roue arriere....

quelque new du L200 si le devis que je recoi vendredi est correct le L200 prend 5cm de hauteur ..... en clair rebandage des barres de torsion, pose de jumelle de +5cm, reglage du train avant et du capteur de charge. puis au printemps pose d un bodylift de +4 cm se qui fera une rehausse de 9cm..... c est deja enorme pour un L200..... sinon d ici fin du mois prepa gallium soit 15cv supplementaire puis en cours prepa de ma ligne d echappement en inox de 60.3.....