civic1

j adore ............... la precision de chtitbob.......

perso sur ta clio je verai bien des jante genre speedline cesam: OZ: ma preference est pour les OZ......

le mieux serai de meuler des soudures visible passer les jantes au bassin d acide mastiquer les voiles et les passer a l epoxy tu est sur d avoir des jante etanche sur les soudures......

elle a l air sympa...bon achat....

elle sont bien sympa ces tole un bon coup de decapage mastique et peinture ......... rose c est bien ce que tu as prevu??????

et avec les enjos rose ca donne quoi???

perso j aim bien parait il que c est la nouvelle tendance de peindre les enjos.....

me suis battu avec un saule pleureur au final partie une match nul enfin presque... j ai une dechirure du tendon de la cheville qui nous permet de nous mettre sur la pointe des pieds si ce n est pas resorbé dans 15 jours operation et 6 mois de convalescance ...............

petite photos des dernieres arrivée (elle vont me suivre en tre 15 jours et 6 mois)..... une prepa tuning leur sera reservé...........

je trouve l idée pas mal j aurais cependant juste repeint le cache et non la tubulure mais ce n est qu un avis.....

et oui il es reconnu chez nos voisins europeen que nous somme des impatients chronique............. tres beau shot de vos 2 projet ca dois plaire d etre a un niveau de finition si élevé......

merci obipop

manque plus que deux dés cerise dans le renfoncement sous la selle...sinon ca deboite

montre nous la selle monté sur le dax....

toi jason chut...... sinon merci .......

voici mon mitsu alias le bus.... L200 de 2001 totalisant tous juste 160 000 kilometre compteur 80 000 moteur...... au programe jante en 10x15 modular chrome ou 18x9 en import US pneu en 33/12.5/15 ou equivalent en pneu route rehausse chassis 50mm bodylift +50mm home made cligno avant et lateraux blanc feu arriere blanc film teinte noir sur l ensemble des vitres pose d un couvre benne alu deplacement de l antenne sur l arriere de la cabine et rebouche l emplacement d origine changer les klaxon de tapette contre deux cornes et un compresseur une sellerie simili cuir marron/creme pose de mon poste alpine d un ampli et du petit caisson de bass histoire d avoir un peu de zik mise en peinture du chassis et des sous bassement et pour finir passage en carroserie pour refaire les trou et bosse de la malle et de la centure de caisse..... les cligno pc avant les cligno d aile avant et les feux arriere puis j ai modifié l attelage une fois tous cela de realisé j ai attaqué les gainages d elements interieur en creme voilci le debut de la sellerie du l200 vide poche centrale console levier de vitesse boite a gant et partie base du tbd suite de la console centrale puis j ai commencé la mise en peinture des sousbassement histoire de mettre un peu de couleur et proteger de la rouille..... et realisé un echappement en inox e 60.3mm de diam mais pas de photo..... la suite sera la pose des jumelles de rehausse en inox que jukaotic va me fournir (je te remerci encore) et la mise en peinture et le recrantage des barres de torsions (equivalant au ressort sur une auto....) une fois tous cela de realisé je depose la benne pour la mise en peinture de la partie arriere du chassi et la pose du body +5......

ca fait bien vintage manque plus que les cerises et le jeu de carte sur le cadre......

il devrait etre sympa tous remonté deja la ca rend bien....

ok c est se que je disais en cerceuil.....un bon coup de fibre de verre et ca devrais etre sympa.....

ca prend forme........

quelle forme va tu donner a ce reservoir???? en cercueil pour un projet rod ca semblerai pas mal ......

met nous des tof du cadre peint.....

maintenant que ton probleme de chauffe est resolu tu peu monter un collecteur inox et un deca inox ..... d ailleur j ai cela a vendre a pas trop cher mp si tu es interessé .....

deja a vendre ???????????!!!!!!!!!!!!!!! ba tu traine pas toi..........

petite astuce pour avoir un super rendu et eviter la mousse pour la supression des clignos recouvrir les cligno avec un revettement type sctoch ou la fibre n accroche pas, remonter les cligno mastiquer la partie a fibrer puis la poncer au gros grain mais que ce sois tous de meme plat puis fibrer le tous la fibre seche demonter le cligno et fibrer par l interieur puis planer le tous meme principe pour le bisaeu de malle a la difference qu il faut sctocher sur le feu un carton de quelque mm pour q une fois le feu monter le biseau ne touche pas le feu.....