civic1

c est bien sympa ....

moi j aime bien les flanc tendu dis moi tu nous remonte une2.5 street german?????

elle est pas parfaite mais elle se debrouille pas mal pour une fille qui na pas les bases de la carroserie. mais miss comme dis toledo tu veux aller trop vite et tu grille les etapes prend ton temps et demande conseil avant de faire je pense que les gas du forum t aideront pour faire ton auto. sinon quand tu en as marre tu la laisse de coté et tu reprend quand tu te sens d attaque perso ca fais 2 ans que je suis sur la mienne et elle arrive tous juste au stade peinture .

sacres boulot j aime bien l idée de la banquette mais niveau confort .......

salut les gas et oui la honda n est pas fini mais j attaque tous de meme un nouveau projet qui sera moins honereur mais tout aussi sympa sur base de polo 6n je vous mettrai des photos au plus vite. la fourmi va etre posé au sol et monté sur 4 jante tole en 16 pouce elargie en 8pouce a l avant et 9 pouce a l arriere avec des pneu en 195/40/16 et 215/35/16 en effet ca va deborder des aile sur l arriere d ou le fait d elargir les ailes arriere de maniere a faire passer les jantes a fleur puis un lissage de la malle est prevu avec suppression de l essui glace arriere et un pc arriere simple mais fais main ( en cours de rea) des bas de caisse son en cours de modif car prevu a la base pour mon scenic et un rajout avant type vr6 va surment prendre place sous le pc long..... mais je mettrais des photos au fur et a mesure de l avancé

joli vela esprit retro mais que du moderne cadre alu, systeme de colonne integré la classe.............

l idée, est sympa mais j ai pas compris tu peint la voiture et tu integre les phare apres?

c est enorme 14 cm et tu va faire comment? tu met des entretoise ou tu enlever des lame?

moi j aime bien comme ca ca fais bien typé dragrod des 60's

c est clair le travil effectué sur cette auto est tres sympa bravo

merci bob elle sont bien sympa ces petite popo......

bien sympa les popo petite question elle est monter en combien de large la tite popo grise???

pour info sur les 3 tof les 2 derniere sont des A et non A6

ma vision de cette voiture en mode tuner ca serai posée au sol sur du 20 pouces en jante pleine et chrome les pares choc d origine ralongé un desiglage total, un lissage de la malle et les vitres en noir. simple pas trop élevé en budget hormis les jantes et je pense que ca peu bien rendre. quand penser vous ?

ca fais tous de meme un sacré beau vehicule.....

bon on attend toujours..............................

bon travail seul bemol tu devrai fibrer tous le pare choc car la au niveau de la jointure fibre abs ca risque de bouger dans le temps et pour que ca ne bouge vraiment pas le mieux est de poncer au gros grain de facon a avoir de grosse rayure pius de degraisser et de fibrer la ca bougera pas puis unbon planage est ca sera au top

et la conso tu sais quel va grimper grave????? a mon avis le mieux c est de garder l injection et de monter tous le faisceau du prelude niveau taf c est deja super consequent mais a la difference du carbu tu a un moteur "plus economique" et surtout avec beaucoup plus de couple ..... mais se n est que mon avis......

ok mais passer un unjection en carbu c est chaud tendu tu aurai meilleur compte de monter le moulin et le faisceau electrique du prelude c erte ca semble plus de boulot mais au finale c est moins d emmerde que le passage injection carbu et niveau conso tu le ressent en plus va falloir changer ta pompe d essence pour une avec un plus gros debit en l occurence celle du prelude.......

c est bien sympa les 4/2/1 sur civic ca donne des monter en regime plus sympa le mieux c est de le gainer car ils chauffe tres vite et ton bloc moteur devient vite une fournaisse en plus ca te permet un gain de puissance suplement du fais que les gaz chaud s evacue plus vite ..... mais se que je comprend pas pourquoi monter un collecteur si tu passe au swap ..... et tu veux swapper pour quel moulin???

merci l artiste

merci chtitbob disons que ca fais deja un an et demi que je suis dessus donc j ai hate d arriver au bout et j en suis encore loin..... car une fois la caisse de fini il y a l interieur a reprendre en fibre caisson, panneaux de porte et d aile arriere et tableu de bord..... mais on va y arriver

tes mastic ne tiendrons pas dans le temps le mieux que tu est a faire c est de passer en fibre resine tous ton pare choc et de le planer apres la tu sera sur que ca ne bougera pas.... sinon tu te debrouille pas mal

petite photo du capot avant la mise en apret.... puis viendra le caisson tout en fibre.....

le chromé est plus beau apres tous depend si tu veu du old school ou du baroudeur...............