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fabien9117

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Messages posté(e)s par fabien9117


  1. cooper-seb a écrit:
    fabien9117 a écrit:
    Ouais, c'est ce que je craignais un peu... Je me laisserais bien tenter par celle de chez Castorama que j'empilerais les unes sur les autres...

    Les boîtes "petit format" de cette gamme permettent-elles de faire rentrer une miniature?

    Edit: je viens de regarder, beaucoup de modèles ne passeront pas... Mais quelqu'un aurait-il une photo du petit modèle avec une miniature dedans?
    Pas de problême pour empiler?


    si tu as de la place au sol, les lidl sont fournies avec des pieds, elles ne sont pas que murale  Wink


    Malheureusement, pas la place au sol...

  2. Ouais, c'est ce que je craignais un peu... Je me laisserais bien tenter par celle de chez Castorama que j'empilerais les unes sur les autres...

    Les boîtes "petit format" de cette gamme permettent-elles de faire rentrer une miniature?

    Edit: je viens de regarder, beaucoup de modèles ne passeront pas... Mais quelqu'un aurait-il une photo du petit modèle avec une miniature dedans?
    Pas de problême pour empiler?

  3. leia66 a écrit:
    J'ai demandé à Joyce hier soir.
    Je lui ai demandé si le fait de passer au sepa changerait quelque chose et s'il fallait renvoyer des autorisations de prélèvement.
    J'ai eu la réponse dés aujourd'hui. C'est bon rien ne change  top 
    Je la remercie encored'avoir pris le temps de répondre aussi vite malgré la journée qu'ils ont dû passer.   


    Réponse claire, merci!!!  

  4. Après la réedition ne remplacera jamais le modèle "historique"...
    Comme tout fabricant, les prix/cotes varient énormément en fonction des coloris. Le collectionneur n'aura pas le choix que d'acheter la première, afin d'avoir LA collection à ses yeux.

  5. Sans rentrer dans la critique gratuite, je ne comprends pas l'engouement pour cette voiture... (?)
    Historiquement, ça n'a pas été une réussite commerciale et techniquement (pour Renault), elle n'a pas apporté grand chose.
    Quelque chose doit certainement m'échapper. (c'est un peu comme la Simca 1100 TI, je n'aurais pas pensé qu'elle allait s'écouler si vite)
    M'enfin ça n'empêche que cette 30 est vraiment bien reproduite.

  6. yanoch48 a écrit:
    donc en fait sur le modèle otto, il faudrait qu'il y'ai au moins les petit boitier sur le tableau de bord, et chose importante l'afficheur digital sur la plage arrière    

    Quels petits boîtiers?
    Tout est conforme, elle a bien les "gyrophares" sur chaque côté du TDB et on aperçoit le boîtier de commande déporté sur le tdb.
    Hormis peut-être les led, je ne vois pas vraiment d'erreur.

  7. Nemesis67 a écrit:
    Aucune idée, mais dans le reportage que j'ai vue sur les B.R.I, le journaliste à bien parler du contrôle des angles mort !

    Les rétroviseurs classiques le font déjà.
    Je roule en Clio RS, sur piste et nous tournons systématiquement "à droite", le rétroviseur intérieur, afin que le moniteur (assis côté passager) puisse voir ce qui arrive derrière, afin d'anticiper un dépassement.
    Il faudrait juste trouver des photos de face de la MRS de Caudan, pour savoir si elle en est équipée.

  8. Nemesis67 a écrit:
    Pas du tout..

    Les Impreza avaient également deux rétros...

    L'un est standard, tandis que l'autre sert à contrôler les angles mort. ( pour évité de tournée la tête à plus de 200 )

    Je sais qu'elles ne les ont pas toutes, mais j'ai vue des reportages ou certaines en avaient 2 Wink 

    Non plus. Il sert au passager qui peut lui aussi voir ce qui arrive derrière...



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