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Tac1

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Tout ce qui a été posté par Tac1

  1. Tac1
    beau montage!!!
  2. Tac1
    Oui je me suis instruit merci google lol c'est des ct20 à 0,9bars refroidi air/eau.
  3. Tac1
    C'est quoi comme turbo que ta là dessus ?
  4. Tac1
    oui mais concurence quand même c'est vrai que ça change la vie même si t'es pas en rhd
  5. Tac1
    Très belle st205 bon courage pour l homologation
  6. Tac1
    C'est vrai que ca manque de watts tous ca
  7. Tac1
    http://m.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DY0iwKJe7zRI&h=sAQHJQ1Em
  8. Tac1
    En france nous on a juste le dark dog tour sa y ressemble sauf qu a l origine c'est plus de l orientation. Certains sont impressionnant (cf serges nuques) mais après sa vaut pas c'est fou de l'île de man. Pour ceux que sa intéressé ct en octobre.
  9. Tac1
    oui c'est une "forge" donc pas de recirculation. Il faut que tu branche la petite durite en haut. c'est ici aussi que tu peut brancher un mano. +1 sur le ressort ça y fait beaucoup. Parecontre qu elle declenche à 5000tr ça fait beaucoup. c'est quoi la pression d origine ?
  10. Tac1
    Pas de papillon donc pas besoin de dump. il existe des dump spécial diesel pour faire juste le bruit mais déjà que ca ne changé rien sur une essence un diesel c'est pire
  11. Tac1
    C'est quoi comme dump
  12. Tac1
    Bon un peu de news mes DBA avait 5/10ee et 3/10e de voile pour les rattrapé on voit plus les rainures... Ça fait chié pour 2000km et une sortie piste. Maintenant plus qu'a acheté des disques neuf je vais mettre du groupe N je pense.
  13. Tac1
    De toute façon fini les fédéraux ... place au RC6 et disque tous beau tous surfacer
  14. Tac1
    Les mélanges c'est pas bon pour le foie. Ok je sors. Sinon oui avec qqch de gras ça devrait partir
  15. Tac1
    Les moyeux en effet été crade, mais au montage des disques j'ai frotté brossé nettoyé donc ça c'est fait. Pour ce qui est du nettoyage fait aussi j'y est passé une bombe complète tous en frottant a la brosse nylon. Vendredi je vais voir pour les faire surfacer
  16. Tac1
    Liquide de frein neuf mais j'ai remarqué que coté intérieur j'ai l'impression de la plaquette sur le disque.
  17. Tac1
    Bon ben gros nettoyage de disque + remise des plaquette stock = toujours de vibration...
  18. Tac1
    Sympatique la Z (les vitres parait que ta fait ça bien un certain laurent m'a dit ça). En espérant voir comment que ça marche vu qu'il parait que ça glisse. Oui j'aime bien quand ça glisse
  19. Tac1
    Merci les gens... Dès que je rentre je nettoie ça. Et sinon surfacage (gratuit) et RC6 et si ça marche pas disque gr N.
  20. Tac1
    Euh... non
  21. Tac1
    Ok je vais testé ça. Puis changer de plaquette. Pour le serrage je suis entre 12 et 15 partout et en croix.
  22. Tac1
    Si je change de plaquette je me des RC6. Pour le nettoyant frein j'en est mis au montage et au début des vibrations. J'avais même nettoyer les moyeux. Tien un truc que j'viens de penser il me semble que sa vient de droite parce que ... sa aussi sa m'échappe j'ai souvent l'écrou antivol qui se DESSERE oui oui il se déssère tous seul et ça que je serre a la dynamo ou a la croix
  23. Tac1
    Pas folle la bête Je vais tester ça EDIT ils sont rainuré donc polarisé c'est pas possible de les interchanger Pour les plaquettes DS2500 oui j'ai démonter et frotter avec de la toile emeri pour enlever poussière etc...
  24. Tac1
    Ben au contraire les 16 c été après le circuit. puis il y a eu un mois entre le rodage et la sortie mais ce que je comprend pas c'est que j'ai roulé 3 jours après avec mes pneu de circuit sans souci. Ce n'est qu'une fois remis les origines que ça a commencé. Sinon quoi faire on m'a parler de resurfaçage
  25. Tac1
    Non non c'est les disques de même taille. Pour les jantes je roulais en 17 sur route et circuit puis en attendant mes nouveaux pneus j'ai rouler avec mes 16 d'origine

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