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moogly1111

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Tout ce qui a été posté par moogly1111

  1. moogly1111
    La civic verte vient du Gard, j'espère que le gars l'a pas payé le prix qu'il en demandait!! D'ailleurs c'est moi qui lui avait commandé les angels eyes... Venez à mon meeting vous pourrez caca gratuitement!!!
  2. moogly1111

    Narbonne 2007

    moogly1111 a répondu à un(e) sujet de T@Z1 dans ANCIENS MEETING de 2004 à 2015

    J'espère avoir fini la z3...objectif donc Narbonne!!!
  3. moogly1111
    Ouais en attendant pc et résolution du soucis des amortos, j'espère pouvoir faire le lissage et boucher les trous sous la caisse dans la semaine...
  4. moogly1111
    Voilà j'ai fini l'installation de l'ouverture du coffre, l'inter se trouve entre les sièges: Et j'ai découpé les morceaux de tôles qui viendront lisser logos, serrure, répétiteur, gicleur de lave glace et antenne:
  5. moogly1111
    Je vous dis à jeudi car cet après midi je pars voir Toulouse-Marseille (allez l'OM!!) et demain je pars au ski... @+
  6. moogly1111
    Voilà les rétros de la z3M que je suis allé chercher ce soir! J'ai monté le système d'ouverture du coffre, faut se creuser les méninges mais après on trouve un montage qui reprend des trous d'origine, c'est nickel! Il n'y a plus qu'à tirer le + vers devant avec l'interrupteur!
  7. moogly1111
    Apparemment la spider est chromé...et la 205 est bien celle qui était violette l'an dernier et à ce que j'ai compris elle est passée par la teinte chromée 2-3jours pour rechanger (ou alors j'ai mal compirs c'est la base qui est chromé avec le rouge par dessus)!
  8. moogly1111
    Non pas résolu car le ressort est tjrs autant comprimé+le bruit de pompe à vélo des amortos+le rabaissement qui ne correspond pas à celui indiqué(je suis pas à -60mm!!) Même si niveau rabaissement ca peut rester tel quel, les 2 autres soucis m'embêtent plus...demain photos pour le SAV de nouveau!
  9. moogly1111
    et: http://streetconceptcar.free.fr/meeting/PTS2007/pts_2007.html
  10. moogly1111
    quelques photos: http://www.myboons.com/index.php?interieur=meetings/meeting.php&cid=467
  11. moogly1111
  12. moogly1111
    Bon voilà aujourd'hui l'avant a été posé, et je peux encore la poser bien plus mais je pense rester comme ca(en plus ca va un peu se tasser). Pour l'arrière toujours pas mieux mais vaut mieux la laisser un peu piquer de l'avant et mettre des cales derrière...je pense 15mm car ca manque vraiment! Place aux photos(notez que chez nous on roule sans plaques!!)
  13. moogly1111
    enfin je sais pas ce que ca va donner derrière encore...
  14. moogly1111
    Bon quelques photos en vrac chez mon carrossier... Donc il galère à enlever la vis cassée mais ca va se résoudre demain en retaraudant, les autres étant venus à la clé à choc!! Sinon moi qui disait que je ne pouvais mettre la coupelle de réglage en bas , bah je sais pas ce que j'avais fumé ca rentre nickel en haut comme décrit dans la doc! on verra si ca change quelque chose; là on a pas pu la poser car l'avant n'est pas fini Devant l'amorto passe au poil, car il est préconisé de mettre des cales pour pas que ca touche l'amorto mais c'est bon ils ont usinés un déport nickel!! Et c'est plutôt cool car ca me portait soucis tant que c'était pas montés, ca touche nulle part pour l'instant!!
  15. moogly1111
    Alors KW a dit que les ressorts étaient mal montés, en effet comme je leur ai dit ils disent de mettre la coupelle de réglage en haut mais le centrage est trop petit donc ca rentre pas et de beaucoup...donc obligé de mettre la coupelle en bas! puis apparement en regardant bien les coupelles sur la doc technique a l'air plus longue que celle que j'ai donc mauvaise coupelle je pense... je dois leur faire des photos ce soir pour leur montrer mais pour l'instant le suivi de autoexclusive est très bon , il me rapelle toujours rapidement c'est nickel! cela expliquerait aussi le bruit à l'amorto qui du coup travaille peut etre mal!!
  16. moogly1111
    Enfin demain j'envoi les photos au vendeur qui fera suivre à KW!!
  17. moogly1111
    Mon carrosier pense pareil, ca pourrait expliquer que l'amorto travaille mal et fasse du bruit!! niveau confort franchement c'était nickel, quasi comme origine mais bon j'ai pas pris de compressions à 130km/h aussi!! Oui ca sera soudure au MIG comme prévu mais j'ai voulu tenté...
  18. moogly1111
    Bon la voilà parti sur dépanneuse... Puis mon carrossier a testé si mon lissage allait tenir le coup, il a mis un coup de poing et ca a détouré....bon au moins je suis fixé à refaire plutôt au MIG et vaut mieux s'en rendre compte maintenant qu'une fois peind!! Bon il a mis une bonne boite mais dans le temps ca aurait bougé peut etre... j'ai pas mis le cache central sur les photos... Puis photo des ressorts qui me semble bien écrasé...j'ai eu le vendeur et il sait pas trop quoi dire, ca peut se tasser de 1.5cm dans le temps mais bon...
  19. moogly1111
    Non elle n'est pas soudé elle tient avec l'étain...mon carrossier m'a dit de faire comme ca et franchement j'ai bien appuyé dessus et ca bouge pas! je renforcerais avec mettant du mastic alu par dessous... Donc ce soir mon carrossier vient chercher la voiture avec la dépanneuse et il va essayer de faire ce qu'il peut! Pour les amortos arrières il pas su trop quoi me dire, faut rouler car apparemment ca peut se tasser jusqu'à 1.5cm...mais on sera encore loin du compte! Je vais voir si je peux enlever la coupelle de réglage pour gagner 1cm, en faisant gaffe qu'une fois la roue levée le ressort se ballade pas!!
  20. moogly1111
    Et voilà en tout juste 1h un lissage d'antenne, mastiqué et apprété!! J'avais jamais essayé en soudant à l'étain mais c'est nickel pour les trous pas trop gros!! Fallait pas que j'aille me coucher dépiter, au moins j'ai réussi quelque chose aujourd'hui... :non: Alors on ponce autour du trou: On met en place la plaque d'acier découpé(maintenu par du scotch) et on soude à l'étain: On ponce au dremel: On ponce au papier pour pas faire d'arête avant masticage: Masticage: Apprêtage:
  21. moogly1111
    Bah la solution c'est demain en espéran que mon carrossier puisse venir me la chercher, je lui donne les combinés et débrouille toi...tant pis j'alignerai mais ca évitera de me prendre la tête et de faire une connerie!! Je pars au ski dimanche jusqu'à mercredi, j'ai envie de partir l'esprit tranquille!!!
  22. moogly1111
    Oui mais faudrait encore que j'arrive à la dévisser la rotule!! Et je peux pas chauffer la vis avec tout monter...j'y ai pense mais impossible!!
  23. moogly1111
    Bon la malchance continue... En voulant démonter un amorto avant j'ai pété une vis qui le tient et qui se prend dans le bloc qui tient le disque!!! Vissé avec de la loctite rouge c'était obligé... L'autre ne bouge même pas, je veux essayer de démonter l'ensemble mais maintenant c'est la vis de rotule de crémaillère qui fait caguer..j'ai commencais à dévisser mais voilà que l'axe tourne avec, j'ai fait une fente au dremel sur la vis pour la bloquer avec un tournevis, rien à faire!! Même impossible à revisser!!! Me voilà coincé je peux faire venir mon carrossier avec la dépanneuse, je suis vraiment dégouté....et dire que l'autre côté ca va être la même bouse de vache!!! J'en ai marre, je sais plus quoi faire de cette caisse....
  24. moogly1111
    Je viens d'aller faire un tour ca s'est un poil tassé d'environ 5mm... Mais maintenant autre soucis ca me fait un bruit de pschitt comme un pompe à vélo...ca le fait donc sur les irrégularités, ma cop a conduit ca vient bien du haut de l'amorto lorsque la petite coupelle qu'il y a sous l'écrou(celui qui est vissé sur la tige) bouge, en gros quand la tige bouge par rapport à ma coupelle de fixation(il y a un tampon) alors maintenant ca me fait penser aussi à un bruit de caoutchouc mais pas évident à dire.... Je suis dégouté!!!
  25. moogly1111
    Voilà jantes et combinés filetés: Montage à l'arrière: On récupère la coupelle d'origine(que j'ai nettoyé et repeind avec de l'anti rouille): Voilà ce que ca donne rabaissé au max mais je pense m'être trompé dans le réglage des coupelles des ressorts(et pourtant?!), je suis même au dessus de la côte position haute donné par KW...enfin je suis en train de me renseigner car pour re-régler faut tout redémonter!!

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