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Chtitbob

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Tout ce qui a été posté par Chtitbob

  1. Chtitbob
    Coucou les fans Je suis à 1000km de chez moi en vacances avec la plapla et la caravane .Pour ce qui est du méca reportage sur l'amélioration du démontage du siege AVC comme je l'ai écris maintes fois et vu les posts explosifs que cela a crée,je vais tout simplement en rentrant chez moi ,organiser une Breizh multiplade ou je métrais à l’épreuve des remarques des participants cette petite modif, donc à bientôt et ....patience !!
  2. Chtitbob
    et si ça déborde à la pompe outre le fait que le GO est donné ou presque,les motards adorent car le GO sur les pneus améliore sensiblement le grip de ceux -ci!!!
  3. Chtitbob
    Oui stph les piles !!j'aurai du y penser plus tôt!! ou bien la clé sur le coter pour remonter le ressort . je vais plutôt me tourner vers le gazogène, c'est éprouvé!! ou bien la traction animale comme dans les ex pays du bloc de l'est . bonne journée JJ
  4. Chtitbob
    Salut les fans Nous continuons notre randonné dans le sud ouest :Nous passons 3 jour Arcachon puis cap vers Albi .le plapla tourne comme une horloge à part une conso de 8.5 l/100km avec la caravane ;J'ai passé un coup d'ELM mais zéro pb ;je dois avoir le pieds plus lourd que d'habitude La breizh Multiplade que j'organise aura lieu à partir du 15 septembre ;La date est a définir a la meilleure convenance des participants mais vous pouvez dès à présent me donner vos préférences . A bientôt donc bonne journée JJ
  5. Chtitbob
    Salut les fans et moi je ne passe jamais à la pompe,j'ai bricolé un montage avec une rallonge électrique 220V directement sur la batterie,je mets en 5, je tourne lla clé pour le démarreur et ça roule mais le câble peut s'avérer trop court . bonne journée JJ
  6. Chtitbob
    Salut les fans Titeuf te donnes la bonne recette :Observes le turbo via ton ELM tu sauras tout sur lui !!! PS comme souvent ton PB a été maintes fois traité dans le détail sur le sujet ...jusqu’à la réfection d'ub turbo son remplacement en passant par le contrôle des ses composants (géométrie variable, commande a dépression etc etc ) bonne recherche JJ
  7. Chtitbob
    Salut les fans . Je poste de mon périple dans le sud ouest :ça y est le plapla vient de faire 275 mkm et juste une légère surchauffe .Il faut dire que la caravane est lourdeeeeeeee; Titeuf a écrit :efface les défauts et regarder s'ils ré apparaissent .C'est la seule technique pour ne pas démonter tout ;Croiser aussi l'info en déconnectant/reconnectant l'élément contrôlé . Pour l'EGR comme je l'ai deja posté souvent :pour être tranquille il doit resté connecté s'il est obstrué par les bouchons pour plein de raison y compris l a commande de la vanne papillon qui reste active (a vérifier aussi n'apparaissant pas a l' ELM) Bonne recherche JJ e
  8. Chtitbob
    Et encore merci à la sociète Auto covering pour son partenariat et ses lots
  9. Chtitbob
  10. Chtitbob
  11. Chtitbob
    Salut les fans Sans aucune critique de ma part: as-tu bien positionné la poulie damper ? C'est piégeux lorsque l on a pas l'habitude Pour ce qui est de cette manip ;Pour ce qui est de l'ensemble du système 'courroie d'accessoires' tout est plusieurs fois en détail sur le fofo ! bon courage JJ
  12. Chtitbob
    Dommage nanard mais penses à la santé avant tout, soignes toi bien A bientôt
  13. Chtitbob

    Le Tuning est il mort?

    Chtitbob a répondu à un sujet dans LA VIE DU FORUM.

    mais il est revenu
  14. Chtitbob
    OUi jojarium il est content (qu'il peut) de rouler en plapla le JJ!! nous devrions faire un sujet sur ;les contents et les mécontents et éventuellement les très mécontents de leur plpla mais ce ne doit pas exister sur le fofo ;; cdt JJ
  15. Chtitbob
    A force de le faire trop beau ils vont bien finir par te le racheter à Turin pour exposer dans le musée Moi j'ai la même que toi enfin en théorie ,mais j'ai honte...Bon demain matin de bonne heure et de bonne humeur nous prenons la route avec la caravane derrière la plapla pour de nouveau un long périple en France :Paris Blois Brives la gde Bordeaux ARcachon Rodez ALbi et après je ne sais pas ;Je suis rentré de Paris Dimanche et je repars sans lever le capot (c'est vrai) A 275 MKM c'est- y pas beau,?? Il est content il roule en plapla cd jj,,
  16. Chtitbob
    Salut les fans 2h 30' pour remplacer une barre neuve complète!!Soit Les mécanos fiat ne sont pas doués ou bien la pose café dure longtemps ou leur patron s'engraisse bien sur le dos des clients ....Rouler en plapla hors d d'age c'est aussi refuser d’être une vache à lait que l'on peut traire et traire encore .Elle est trop facile à réparer notre bagnole ; cdt JJ
  17. Chtitbob
    non stph !! c'était juste pour que tu ne dormes pas tranquille au bureau!!! Mais ,en effet,si ton alternateur déconne et qu'il t'envoie du 17 V les ampoules grillent Es-tu bien réveillé maintenant ? Vite 'vite à ton ELM pour te rassurer !!!! bonne sieste si c'est encore possible .... Amitié JJ
  18. Chtitbob
    Salut multiplatist compliqué le cgt d'alternateur si on n'a pas la bonne méthode et la fosse mais il y a encore eu un sujet là dessus DERNIÈREMENT et l'astuce du cric que j'ai décris bon courage JJ
  19. Chtitbob
    Salut Stph Prépares toi à remplacer l'alternateur HiHIHI !!! Amitié JJ
  20. Chtitbob
    Salut les fans Voilà ce qui confirme mon post :sur -entretenir son plapla n'est bénéfique que pour le garagiste ou le marchand de pièces ;Et dans le cas de 4 dadas ou plein d'entre nous, sur- entretenir une plapla de 360 mkm est un peu de la rigolade Rouler très économiquement en plapla est possible!! -Entretenez- le le bien il vous le rendra cdt JJ
  21. Chtitbob
    Salut Titeuf et les fans tu as écris: "je me méfie des travaux soit disant effectuer par le mécano Tu as mille fois raison et en partant du principe que l'on n'est jamais mieux servi que par soi- même, aller chez Fiat pour faire la vidange ou remplacer le filtre à huile n'est vraiment pas nécessaire tellement c'est facile à faire soi même et peu onéreux Comme j'ai posté dernièrement sur ce sujet ,Je répète: avec un bon outillage un peu de savoir faire il est possible de TOUT faire soi même sur le plapla a part remplacer le bloc moteur qui nécessite un pont élévateur . cdt JJ
  22. Chtitbob
  23. Chtitbob
    Salut les fans Je suis fidèle en amitié ecomme en marque de bagnoles: Fiat et Citroën ont toujours partagé ma vie souvent les 2 marques à la fois comme lorsque j'ai acheté neuve ma première 110 (pour le boulot en utilitaire 3 place) je roulais également(pour le fun) dans le dernier modèle de Citroën XM, la V6 24 soupapes toutes option et là plus question de ne jurer que par la Plapla ....sauf que maintenant je sors ma C4 F de 1930 et là, la plapla redevient fabuleuse !! Si je devais craquer pour une auto neuve aujourd’hui ce serait certainement pour une C5 ou un beau C6 d'occas pas pour une Fiat qui n'a,rien d’équivalent ;Et peut être pourquoi pas, une Lancia ou une Alfa mais rien d'autre bonne soirée JJ
  24. Chtitbob
    OK titeuf j'ai mal cherché!! J'ai juste pris en compte ceux qui le font rarement comme moi(visibilité sur environ 500mkm) ou jamais comme certains à plus de 350 mkm Bien sûr personne n'est a l’abri d'un fond de cuve à la station ,pour l'eau résiduelle j'e n'en ai jamais eu,jamais de grippage d'injecteurs(mais je suis un adepte de l'huile dans le G.O) mais ,bon,ce n'est pas moi qui va soutenir qu'il ne faut pas entretenir son plapla Suivez scrupuleusement son plan d'entretien:bichonnez le il vous le rendra bien !!! cdt jj
  25. Chtitbob
    Re salut à toi A ma connaissance un filtre a gazole colmaté est inconnu sur le fofo Certains ne le remplace jamais Pour ma part,tous les100mkm pas moins,juste une petite purge de temps à autre pour le principe,mais jamais d'eau .Après oui le capteur PMH ,mais encore une fois tu peux tout remplacer avant de trouver la panne donc en procédant ainsi ce n'est pas la bonne méthode et si tu n'as pas de chance cela va te couter bonbon en temps et en argent .Investis dans l'ELM c'est vraiment simple et bon marché .Ce truc est INDISPENSABLE sur nos plapla faute de quoi c'est la visite chez Fiat .... cdt JJ

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