William-35

salut Gégé,oui ça va,on est quasiment pareil alors,cela fait 22 ans que je roule et j'applique aussi la conduite éco,mais c'est sûr qu'avec toutes les aides electroniques qui équipent les camions,c'est plus simple.Moi je roule dans une Stralis 540 chevaux et je consomme du 32 L/100 en boite automatique,et en ne faisant que du lourd...Il y a 10 ans j'aurais fais du 40L sans toutes les aides. J'essaie d'appliquer ça aussi aux voitures mais madame me saccage tout le boulot dés qu'elle prend une des voitures .

toi mon Gégé tu sors de FCO?

voilà pour toi: W210 manual owner's je te l'ai mis en pdf Ainsi que pour le modéle E320 (merci à benzworld) 1996-1999 E320 owners manual Et pour plusieurs modéles Index of /docs/mb/W210

Salut blanco,je suppose que tu parle pour une classe E,malheureusement il n'existe pas de revue technique en français pour la 210,le WIS est la seule solution,trouvable sur eBay pour pas trop cher.Au pire je possède une sorte de RTA pour 210,mais en anglais au format ISO,je peux l'héberger et partager le lien si tu veux.

Comme il ne neige qu'une fois l'année en Bretagne,je vous poste les photos de mes étoiles sous la neige...Vous en conviendrait,que je n'ai utilisé que le viano ce matin,car il est en 4matic

Bien je reviens sur ce soucis,car j'ai encore une forte odeur de gazole et j'ai trouvé les coupables. En effet les durites qui relient la pompe à gazole et le filtre à gazole sont gras,donc d’après un ami mécano,il me faut toutes les changer (6),une centaine d'euros chez MB,j'en profiterai aussi pour changer les joints de la pompe (une 20° d'euros la pochette) ,comme ça je serais plus tranquille.Et bien entendu,un tuto sera fait pour vous aiguiller dans cette démarche.

Salut à tous,je suis à la recherche d'un membre qui aurait un relais K40 de disponible,et qui pourrait me le vendre à un prix intéressant.La référence de celui-ci est A210 540 03 72 (il me semble que ce sont les mêmes que les R170 et W463). En effet,ma 210 fait des siennes ces temps-ci,je m'explique. L'ouverture des portes avec la télécommande, se fait sans soucis,les clignotements sont corrects,mais dés que je mets le contact,les voyants du rétroviseurs,alternent entre le rouge et le vert,ce qui indique un soucis au niveau de l'anti-démarrage...J'ai donc vérifié la batterie,elle est peut-être fatiguée,je vais la mettre en charge d'ailleurs.en parcourant divers forum,il semblerait que le fameux relais K40 soit un gros soucis sur les 210.Je l'ai donc démonté,je vais le confié à un ami qui va refaire toutes les soudures,car parait-il que cela résoudrait mon probléme,mais dans le doute je préfère anticiper et en chercher un.J'ai regardé les tarifs chez MB et il y en aurait pour 105 euros et sur ebay.de il faut compter 70 euros plus les frais de ports,donc je m'adresse à vous en dernier recours. A votre bon cœur M'sieurs dames.

Sur une W210? J'ai eu ce probléme,l'ai changé le capteur extérieur qui se situe dans le bouclier avant et hop,la température est redevenue correcte.-> 15 euros ttc. voici où elle se trouve (en n° 15) ,c'est une pièce noire. voilà ce que sort le WIS

non toutes les routes mais surtout de la départementale et nationale,chez nous en Bretagne nous n'avons pas d'autoroutes,nous ne sommes pas assez évolués....les 4 voies je n'ai pas trop l'utilité de les emprunter.

Attention là c'est du lourd!!!

Salut Mache,renseigne toi auprès de ta banque car si tu as une carte bleue,l'assurance de celle ci prend en charge la perte des clés.Moi je l'ai fais pour avoir un double de ma 210, et je n'ai rien déboursé.Peu de gens sont au courant.Je l'ai fais faire chez Mercedes et cela a coûté 280 euros avec le système antidemarrage.Et pour info,pour les nouvelles clés(pour le viano par exemple),c'est 194 euros.

Non juste avion de chasse!!!

Meuuuuh non c'est une voiture voyons!!!! remets toi quand même

MERCEDES-BENZ : Nouveau SLS AMG Coupé Black Series - la performance du GT3 sur route Mercedes-AMG présente la version super-sportive haut de gamme du modèle aux portes papillon, le nouveau SLS AMG Coupé Black Series. Inspiré du SLS AMG GT3 dédié à la compétition, le cinquième modèle Black Series de Mercedes-AMG distille un fascinant mélange de lignes époustouflantes, de dynamisme hors-pair et d’une légèreté de conception sans compromis, dans la droite ligne de la stratégie « AMG Lightweight Performance ». Avec un poids en ordre de marche de 1550 kilogrammes (DIN), la SLS AMG Black Series affiche un rapport poids/puissance de 2,45 kg/ch. Le moteur V8 AMG de 6,3 litres génère une puissance de 464 kW (631 ch) à 7400 tr/min et fait franchir au modèle aux portes papillon le plus dynamique de tous les temps la barre des 100 km/h en 3,6 secondes. Le train de roulement haute performance RIDE CONTROL AMG, le système de freinage en céramique composite haute-performance AMG et les jantes forgées en alliage léger AMG, au poids optimisé et montées de pneus sportifs récemment développés se combinent au blocage de différentiel arrière électronique AMG et à la boîte sport à 7 rapports AMG SPEEDSHIFT DCT pour des sensations fortes lors des passages de rapports et des temps de réponse qui propulsent la SLS AMG Black Series vers de nouvelles sphères. Le pack Aérodynamique AMG est disponible en option pour pousser encore plus loin le dynamisme du véhicule. Black Series – un nom qui résonne dans le cœur des experts et des amateurs d’automobile. Dans la droite ligne du SLK 55 AMG Black Series de 2006, du CLK 63 AMG Black Series (2007), du SL 65 AMG Black Series (2008) et du C 63 AMG Coupé Black Series (2011), le cinquième arrivant marque l’entrée de Black Series dans une nouvelle dimension grâce au modèle aux portes papillon. « Le nouveau SLS AMG Coupé Black Series est une étude parfaite du transfert à cent pour cent de la technologie et de l’ingénierie du sport automobile à la route. Nous avons puisé notre inspiration au cœur du succès mondial du SLS AMG GT3 dédié au sport amateur aussi bien du point de vue conceptuel que technologique. Réunissant de nombreux composants légers et un comportement dynamique fascinant, notre cinquième modèle Black Series garantit une «performance de conduite» pure et inaltérée. Le SLS AMG Coupé Black Series constitue le choix ultime pour des tours rapides et une conduite pleine de sensations », indique Ola Källenius, Président de Mercedes-AMG GmbH. « Le modèle aux portes papillon le plus dynamique de tous les temps s’appelle SLS AMG Coupé Black Series. Les passionnés de super-sportives haute-performances seront fascinés par les avancées technologiques de cette nouvelle version. Ses performances envoûtantes et son incomparable dynamisme sont assurés par de nombreux développements récents dans les domaines de la motorisation, de la transmission, de la suspension et de l’aérodynamisme – tout en laissant la part belle à notre stratégie «AMG Lightweight Performance». La grande attention portée à cette conception allégée nous a permis d’obtenir un poids en ordre de marche de 1550 kilogrammes (DIN) », remarque Tobias Moers, Directeur du développement et membre du comité de direction de Mercedes-AMG GmbH. - Moteur V8 AMG de 6,3 litres, pour un dynamisme explosif - Application systématique de la stratégie d’AMG de performance par la légèreté - Transmission à double-embrayage pour plus de dynamisme et de sensations - Nouveau blocage de différentiel arrière électronique AMG - Trains de roulement Performance AMG RIDE CONTROL et pneus sport - Système de freinage en céramique composite hautes performances AMG de série - Design inspiré du SLS AMG GT3 de compétition automobile - Jantes forgées noir mat spécifiques AMG Black Series - Pack aérodynamique AMG avec éléments en fibre de carbone - Intérieur fonctionnel et sportif, expression du haut de gamme - Système de sonorisation surround haut de gamme Bang & Olufsen BeoSound AMG - Options de personnalisation disponibles (sélection) : · Coques de rétroviseurs extérieurs en carbone AMG · Cache du compartiment moteur AMG en carbone · Pack carbone intérieur AMG · Système d’info-divertissement AMG (avec COMAND APS, AMG Performance Media et caméra de recul) · Interface Média Le SLS AMG Coupé Black Series sera commercialisé à partir de juin 2013. Sources: Reveetprestige.fr

Comme tu dis gégé,le soucis c'est que nous prenons aussi des kilomètres,mais nous on roule de moins en moins bien au fil des années....

Comme tu dis Gérard,il est quasiment comme au premier jour,car bichonné...Et pour info ma E 300 diesel W210 vient de passer les 350 000,décidément,quelle semaine!!

j'ai déjà acheté l'huile je vais attendre les 600 000 pour les filtres

Ça y est le rodage de mon Viano 2.2 cdi de 2004 est enfin terminé!!!

Bien joué WDB,vivement les photos

Sur "rueducommerce" tu en trouveras des pas trop chéres moi j'ai celle-ci http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-F369BM805279#moid:MO-F369BM1579307 Largement suffisante pour de l'occasionnel.

Moi pour mes étoiles après le polish à la machine je mets du Deep Crystal Etape 3 Cire de Carnauba de chez Meguiar's effets garantis...

Pas de quoi gégé,c'est la vie et comme il le voudrait,the show must go on....Ton CLK est vraiment splendide

Un grand bravo à toi Gégé,elle est encore plus magnifique comme ça!!!

Merci gégé,le tatoueur n'était pas surpris,mais c'était la première fois qu'on lui demandait Mercedes,il a déjà eu du Renault ou du BMW...Ça fait maintenant 3 ans que je l'ai fais et je ne regrette rien,cet amour c'est pour la vie...

bah mon gégé ça rigole pas par chez toi!!!Mais quelle idée de jouer au golf avec ta Benz sur le green On attends les photos de la renaissance avec impatience.Et pour la question d'être amoureux,rassures toi je pense que tous ceux qui sont ici le sont aussi,donc tu n'es pas malade. J'en suis même rendu à avoir un tatouage sur le biceps... Je sais j'ai des petits bras