350BB

Bonjour, Voilà l'huile de pont que Mercedes préconise. Huile.pour.Pont HUILE POUR PONT: ASD ou pas de la 80w90 ou 85w90 huile HYPOÏDE ______________ http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=2&Famille=4&Type=32&Language=5&Site=10&Parametre1=17 ________ Photos de ponts ASD et pas ASD le pont ASD à un circuit d'huile au dessus. Photo de Uncle'Benz https://servimg.com/image_preview.php?i=5074&u=11186391 ________ Pour pont à partir de 2006 http://www.opieoils.co.uk/p-850-silkolene-silktran-syn-5-75w-90-fully-synthetic-gear-oil-now-fuchs-titan-race-syn-5-75w-90.aspx ______ Nouvelle huile pour pont ( encore plus performante ) FUCHS TITAN SINTOPOID LS 75W140 2 L Bidon de 2L _______

Bonjour, Tu ne peux taraudé sur place,les copeaux vont tombé à l'intérieur du moteur , Il faut déculasser ,et faire ça sur un établi ...... Voilà un tuto.qui peut te rendre service .......peut être. ______ Extraction bougies Extraction de bougies de chauffe + joint de culasse Salut a tous, Depuis quelques temps déjà, ma fidèle e300td (fin 1997) souffre de bougies de préchauffage cassées dans la culasse, problème très fréquent sur ce modèle, mais ce souci est devenu une vraie plaie sur de nombreux modèles/marques avec l'allongement des bougies,la profondeur des culasses et au fait qu'elles soient de plus en plus fines et surtout non graissées à la graisse haute température Mais a 450 000 km (oui oui!) elle méritait bien ça! ayant fait appel à des pros de la région (Ile de France) mais qui ne semblaient pas opérationnels ou peu confiants quant à l'extraction sans démontage de la culasse (avec démontage de la culasse, on arrive (en France) à des tarifs prohibitifs...) Cet été, profitant d'un voyage au Maroc, je me suis dit qu'il était temps de résoudre ce problème, l hiver en France allait faire agoniser mon break, je ne pouvais me résoudre à la laisser dans cet état une année de plus. Après quelques recherches de professionnels dans la région de Casablanca, j'ai fini par trouver (sur les conseils d'un ami mécanicien spécialiste de la climatisation auto), 2 garagistes cote a cote... Ne vous fiez pas à la vétusté des locaux, les gars bossent vraiment bien!! et le tarif......suspense vous verrez a la fin... les travaux : démontage de la culasse (et tout ce qui est autour, collecteur d’échappement, support de filtre a gasoil, conduites d'injecteurs, des arbres a cames et poussoirs etc...) démontage des soupapes d'admission (pour ne pas les casser ou les abimer avec le chalumeau) extraction des bougies cassées (finalement 5, une seule s'est dévissée normalement) taraudage du pas de vis des bougies et nettoyage du puis rodage des soupapes, replacement et changement des arrêts d huile placement des nouvelles bougies Bosch remplacement du joint de culasse et remontage.. on ouvre le capot et on commence a démonter (cache plastique de couvre culasse, conduite injecteurs, retours gasoil etc..): http://www.casimages.com/i/130830114834317318.jpg démontage du couvre culasse après avoir retiré les conduites d injecteurs et les durites de retour... pas de difficulté http://www.casimages.com/i/130830101530539984.jpg attention au marquage des pignons d'arbres a cames si vous ne voulez pas décaler la distribution, on pense a bien bloquer la chaine sur l'engrenage (idéalement avec des attaches en plastique, ici du fil de fer, c'est ça l'Afrique...) petite difficulté, retirer les piges des guides de chaines (2), il faut visser (doucement) une tige filetée dans la pige et faire levier avec un outil, ou intégrer des grosses rondelles au fur et a mesure afin de tirer la pige en serrant Oh des pistons http://www.casimages.com/i/130830101535873965.jpg http://www.casimages.com/i/130830101539546717.jpg http://www.casimages.com/i/130830101540527337.jpg http://www.casimages.com/i/130830101541173013.jpg http://www.casimages.com/i/130830101558819347.jpg on dépose la culasse chez le spécialiste : http://www.casimages.com/i/13083010154214958.jpg http://www.casimages.com/i/130830101542823223.jpg pas joli joli les bougies cassées, avec tentative d'extraction par soudure précédemment inefficace...mais impossible, pas marcocain.. http://www.casimages.com/i/130830101545681016.jpg http://www.casimages.com/i/130830101546638176.jpg http://www.casimages.com/i/1308301015485108.jpg on laisse les techniciens au boulot, il leur faudra 5 heures pour extraire les 5 bougies, méthode : http://www.casimages.com/i/130830101548872294.jpg on nettoie le reste de bougie (au besoin, casser la partie écrou qui tourne dans le vide) on soude à l'arc (plus solide) afin de remplir progressivement le trou de la bougie on frappe le métal d'apport pour solidifier et le faire pénétrer on ressoude et ainsi de suite, de sorte qu'environ 1 cm depasse de la bougie on soude un boulon (résistant, pas de fer blanc qui casserait immédiatement au démontage) on place la culasse sous un chalumeau (gaz seul, pas de gaz/oxygène qui causerait des dégâts, pendant 15 minutes environ) afin de faire se dilater la culasse au niveau de la bougie on dévisse, très progressivement en resserrant puis desserant jusqu’à ce que cette cochonnerie de bougie sorte http://www.casimages.com/i/130830101554908054.jpg http://www.casimages.com/i/130830101550474599.jpg http://www.casimages.com/i/130830101551470434.jpg http://www.casimages.com/i/130830101552561705.jpg http://www.casimages.com/i/130830101559754318.jpg http://www.casimages.com/i/130830101554405969.jpg cool, enfin les bougies sont retirées, ça fait vraiment plaisir, une culasse presque propre http://www.casimages.com/i/130830101602233421.jpg http://www.casimages.com/i/130830101601378240.jpg un petit rodage de soupapes (à l'ancienne!) ensuite on replace les soupapes, les ressort les "clips lamelles" et on change les arrêts d huile http://www.casimages.com/i/130830101600532560.jpg et une vérification, ainsi qu 'un nettoyage, ça devient plus propre http://www.casimages.com/i/130830101603183434.jpg http://www.casimages.com/i/130830101606193914.jpg une culasse avec ses bougies neuves...enfin http://www.casimages.com/i/130830101609859996.jpg il faut attaquer le remontage nettoyage, ponçage du plan de joint du bloc moteur (ps: la culasse était parfaite, pas de fissure, pas d'usure, aucun resurfaçage ou rectification malgré les 450 000 km, respect) http://www.casimages.com/i/13083010160718003.jpg le nouveau joint de culasse (couches de métal, légèrement huilé pour montage) http://www.casimages.com/i/130830101607984733.jpg http://www.casimages.com/i/130830101609217289.jpg voir la méthode pour remontage de la culasse, pas vraiment de difficulté, bien respecter l'ordre de serrage des vis de culasse, le couple etc.. http://www.casimages.com/i/1308301016125611.jpg http://www.casimages.com/i/130830101613327425.jpg bien repositionner les pignons d'arbres a cames, les poussoirs, attention il faut être pointilleux! Le marquage au feutre blanc est impératif http://www.casimages.com/i/130830101615854482.jpg on replace les guides de chaine , et tout ce qui se trouve en périphérie de la culasse, on vérifie qu'il ne reste pas de boulon ou d’écrou lol l'ancien joint de culasse (d'origine, punaise 450 000km sans broncher, il était encore bon, mais puisqu'il avait été retiré...il fallait le changer.. http://www.casimages.com/i/130830101617123970.jpg avant le redémarrage final, on s'est rendus compte que le boitier de préchauffage avait claqué (fusibles internes) a cause des bougies en court circuit, ne pas hésiter a ouvrir le boitier et souder les pattes incriminées, je n'ai pas de photo désolé.. puis en avant, un voyant de préchauffage qui s'allume et vrouum, enfin!! bilan : et oui vous voulez surement connaitre les tarifs!! en France, le rectifieur de culasse me demandait 100 euros par bougie, si aucun démontage de culasse, mais selon lui a 90% il faudrait enlever la culasse!! donc le prix, vous imaginez.. Au Maroc!! tarif pour le mécanicien : (démontage et remontage de la culasse, démontage des injecteurs et remontage, démontage des soupapes, rodage et remontage, vidange du liquide de refroidissement et remplacement, vidange huile moteur /filtre etc...) 900 dirhams (90 euros) pourboire inclus tarif pour le spécialiste de la culasse : (extraction de 5 bougies grippées/cassées dans la culasse, vérification de la planéité de la culasse, épreuve) 5 heures de travail 700 dirhams (70 euros) pourboire inclus tarif des pièces : 6 bougies Bosch (origine) 75 euros 12 joints d’arrêt d huile de soupapes : 9 euros joint de culasse : 76 euros total pièces : 160 euros total main d’œuvre : 160 euros (2 heures de MO en France) total général : 310 euros (tarif en France, je dirait 10 fois plus cher) 1 journée et demi d'immobilisation pour l'ensemble Vive le Maroc!! par contre impossible de trouver de la graisse haute température ici, je prévois de démonter pour les graisser en France pour éviter les sueurs froides au démontage.. Bye à tous, j’espère que ce post vous aura plu!! Tuto.donner par TAKBIR _________ Tu as cette méthode aussi Voilà tiens nous informer Merci.

Bonjour, Tu résides dans quel département,pour pouvoir voir s'il y a un très bon garage

Bonjour,' Fais nous ne petite présentation.. _____ Voilà pour le pont,et le remplissage se fait 3 mm.sous la vis de remplissage ,tu vérifies avec le petit doigt . Huile.pour.Pont HUILE POUR PONT: ASD ou pas de la 80w90 ou 85w90 huile HYPOÏDE ______________ http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=2&Famille=4&Type=32&Language=5&Site=10&Parametre1=17 ________ Photos de ponts ASD et pas ASD le pont ASD à un circuit d'huile au dessus. Photo de Uncle'Benz https://servimg.com/image_preview.php?i=5074&u=11186391 ________ Pour pont à partir de 2006 http://www.opieoils.co.uk/p-850-silkolene-silktran-syn-5-75w-90-fully-synthetic-gear-oil-now-fuchs-titan-race-syn-5-75w-90.aspx ______ Nouvelle huile pour pont ( encore plus performante ) FUCHS TITAN SINTOPOID LS 75W140 2 L Bidon de 2L _______

Bonjour, Déjà donné sur l'autre forum....... Fais toi remboursé les pièces qu'ils ton changer ( sans résultat ) et vas à un des trois garages que je t'ai donné.......( si tu veux ) Journée BERNARD.

Je suis un garçon très heureux: ma petite amie et moi sortions ensemble depuis plus d’un an, et nous avions décidé de nous fiancer. Je n’avais qu’un souci : Ma future belle-sœur avait 22 ans et portait toujours teeshirts moulants et la plupart du temps, sans soutien-gorge. Chaque fois qu’elle se penchait en avant, j’avais alors une vue, plus que magnifique ... qui me faisait songer aux collines vosgiennes avec leurs chateaux au sommet. Ce qui me gênait, c’est qu’apparemment elle ne se comportait ainsi qu’avec moi. Un jour, ma future prochaine belle-sœur me téléphona pour me présenter les faire parts de fiançailles. A mon arrivée, elle était seule et elle me susurra qu’elle en pinçait pour moi. Elle m’assura qu’elle me désirait très fort, et qu’elle me voulait une fois, une unique fois avant que je me lie à sa sœur. Je suis resté gourd, assommé, incapable de répondre quoi que ce soit. Elle me dit: « je monte à l’étage dans ma chambre, si tu es prêt pour l’aventure, rejoins-moi». Paralysé ... je la regardais monter avant de me précipiter, d'ouvrir la porte d’entrée pour courrir vers ma merco, Et soudain … Mon Dieu… toute ma future belle-famille était là qui m’applaudissait. Les yeux plein de larmes, mon futur beau-père me prit dans ses bras et me dit: "Nous sommes heureux que tu aies passé notre petit test. Nous ne pouvions rêver d’un meilleur mari pour notre fille. Bienvenue dans notre Famille ! " Morale de cette histoire : * TOUJOURS RANGER SES PRÉSERVATIFS, DANS SA VOITURE !!! *

Pour ceux qui connaissent des histoires drôles ,ou qui les copies.. _______ la veuve Elle porte le deuil et elle pleure son homme comme s'il était mort hier. Sa fille l'appelle souvent et lui conseille de se changer les idées, de revoir du monde, etc... Un beau jour quand même, Germaine se décide à sortir, mais problème, elle connaît très peu de monde. Sa fille saute sur l'occasion et lui dit tout de suite : "Maman, je connais quelqu'un que tu dois à tout prix rencontrer. Il est parfait." Alors un rendez-vous est pris entre Germaine et le monsieur. Et, coup de chance, les deux se plaisent et décident de se revoir. Au bout de six semaines de sorties ensemble, ils décident de partir en week-end à deux à la mer... Lorsqu'ils se retrouvent tous les deux dans la chambre de l'hôtel, Germaine se déshabille et se retrouve toute nue, sauf qu'elle garde une petite culotte de dentelle noire. Elle dit alors à son amoureux: "Tu peux me caresser les seins et tout mon corps, mais sache qu'ici bas (pointant son pubis) je suis toujours en deuil." La nuit suivante, c’est le même scénario. Germaine se retrouve en petite culotte de deuil devant son amoureux qui lui est en tenue d'Adam...avec une érection du tonnerre de Zeus, laquelle est couverte par un préservatif noir ! Germaine le regarde alors, étonnée, et demande : "Dis-moi, qu'est-ce que c'est que çà ? Un préservatif noir ?" Le gars: "Ben oui, je viens présenter mes condoléances

Bonjour, C'est faisable ,mais il y a du boulot .....si tu te sens capable vas y ? Autrement si tu veux,ou cherches un très bon garage dans le 06 ....dis le.

Bonsoir, De nombreuses possibilités peuvent créé une baisse de puissance, Durite de turbo couper,déboité,....à contrôler mœurs en marche ,avec une personne qui accélère ,et une autre qui contrôle les durites .... Il y a aussi le CATA.qui peut commencé à ce bouché.... Pour le CATA toujours possible de le vider......zéro défaut au CT. Voilà le plus facile pour le moment

Bonsoir, Davin Il se peut que la prise de BA prenne l'huile,il faut la remplacer,en même temps que la vidange de BA avec le convertisseur .. La platine pas sûr ..

Bonsoir Superbe tuto . À classer ,il le mérite..

Bonjour, Si ça fonctionne sans regulateur .......pourquoi en a t'on mis un ? C'est la question que tu aurais dû lui poser. Attends qu'un très fort en mécanique réponde.

Bonjour, Quelle amélioration .. C'est vraiment la camionnette de luxe. Non,vraiment très bien ..

Nous ont veux......... Les photos,les photos ,les photos,

Bonjour à toi Daniel et Bienvenue sur ce forum. Que possèdes tu comme étoile , Tu peux aussi mettre des photos dans ( présentation de nos Mercedes ) À bientôt Et bonne année

Bonjour, Avant de débranché la batterie au quel cas tu vas perdre quelques données plus ou moins importentes ,achette un chargeur de maintenance ,sans débranché la batterie,mets le en place .une fois la batterie charger,il maintien celle ci toujours au maxi.sans aucune crainte, J'ai le même au garage ,il est super... si ton père veut démarré le moteur une fois la batterie pleine,qu'il débranche le chargeur ,très important. Tu vas sur EBay 10% de réduction CHARGEUR DE BATTERIE AUTOMATIQUE 12V | Ajouter à vos Affaires à suivre Détails sur le vendeur autopieces-online (27077 ) 99,3% Evaluations positives Enregistrer ce vendeur Afficher les autres objets Visiter la Boutique : autopieces-online Inscrit comme vendeur professionnel AdChoice Etat de l'objet :Neuf Quantité : Plus de 10 disponibles / 59 objets déjà vendus Avant réduction :45,90 EUR Vous économisez : 4,59 EUR (10%) Prix : 41,31 EUR À bientôt

Bonsoir a vous deux... Soir Henri ...tout va bien ! Tu t'ai bien remis de tes exploits ... À bientôt.

Bonjour, Avec le 2ème.message que tu viens de faire,tu dis que tu fait partie du forum,soit, Mais toujours pas de présentation ...... Ou alors je trouve pas

Bonsoir, Et sans présentation .....comme ça,

Connue mais toujours d'actualité ! Il était une fois un roi qui voulait aller à la pêche. Il appelle son météorologue et lui demande l'évolution pour les heures suivantes. Celui ci le rassure en lui affirmant qu'il pouvait aller. Le roi va tranquillement à la pêche car pas de pluie prévue. Pour complaire à la reine il met ses plus beaux atours. Sur le chemin, il rencontre un paysan monté sur son âne qui en voyant le roi dit : "Seigneur mieux vaut que vous rebroussiez chemin car il va beaucoup pleuvoir dans peu de temps." Bien sûr, le roi continue en pensant: "Comment ce gueux peut-il mieux prévoir le temps que mon spécialiste diplômé grassement payé qui m'a indiqué le contraire. Poursuivons......" Et c'est ce qu'il fait ... mais il se met bientôt à pleuvoir à torrents. Le roi rentre trempé, la reine se moque de le voir dans un si piteux état. Furieux, le roi revient au palais et congédie illico son météorologue, puis il convoque le paysan lui offrant le poste vacant. Mais le paysan refuse en ces termes : "Seigneur, je ne suis pas celui qui comprend quelque chose dans ces affaires de météo et de climat, mais je sais que si les oreilles de mon âne sont baissées cela signifie qu'il va pleuvoir " Et le roi embauche l'âne... C'est ainsi que commença en FRANCE la coutume de recruter des ânes pour les postes de conseillers les mieux payés.C'est depuis ce moment,que fut décidé de créer une école : l'E.N.A. (l'Ecole Nationale des Anes) et ses diplomés,dont nous pouvons mesurer ,tous les jours, les brillantes compétences ... Et tellement vrais.

Bonjour, Vraiment un beau rassemblement Avec le beau temps ,de belles Mercedes ......que du plaisir vous avez eu Super.

Bonjour, Sans présentation,tu n'auras pas de réponse,ce qui est bien normal... Allé à bientôt, Avec ta présentation

Bonjour, Quelqu'un aurait il des nouvelles de POLLUX71 ..... Disparu depuis le moi D'Avril 2013 ,plus de nouvelle,rien. Je trouve ça bizarre . Merci.

Bonjour, Et le restau.Courte Paille

Disons que tu as eu de la chance,cette surtension n'a fait qu'un bug........ Juste en les enlevent ,et en les replaçant ,tout c'est reinitier...... Normalement ils grillent........... Pour faire démarré une voiture avec de l'électronique ,il vaut mieux mettre une autre batterie c'est plus prudent......... Merci la chance