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BiAirKiMoos1

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Tout ce qui a été posté par BiAirKiMoos1

  1. BiAirKiMoos1
    J'avais un peu de temps à perdre, j'en ai profité pour faire 2-3 montages photos
  2. BiAirKiMoos1
    Ce qui est abusé, c'est le fait de démonter le moteur et de laisser le client se démerder pour repartir avec sa voiture en pièce alors qu'elle est arrivée en roulant ! Pinky Qui est-ce qui a payé e plateau ?
  3. BiAirKiMoos1
    Merci Phit33, on se comprend
  4. BiAirKiMoos1
    Le jour où tu testeras, tu comprendras
  5. BiAirKiMoos1
    bien sur le châssis à cartoon est mieux que le mien à l'heure actuelle mais il est plus orienté piste sèche
  6. BiAirKiMoos1
    Les peintures pour graffiti ne sont pas prévu pour les voitures, le rendu n'est pas des plus net. On ne peut pas l'appliquer sur toutes les surfaces. Ces peintures sont prévu pour partir beaucoup plus vite en cas de nettoyage des murs dans le cas de vandalisme. Pourquoi existerait-il différentes peintures si une seule marchait pour tout ? Qui va essayer la peinture à graff pour faire du modélisme ? Moi je dis ça, moi je dis rien. J'ai déjà testé les bombe pour graff, bein j'utiliserai pas ça sur une caisse.
  7. BiAirKiMoos1
    Elle est sympa la rouge Elle marche bien mais la ligne d'échappement va pas tarder à être trouer à force de toucher sur tout les dos d'ânes
  8. BiAirKiMoos1
    Les bombes pour le graff ne sont pas du tout adapté pour peindre les voitures.
  9. BiAirKiMoos1
    Pas besoin d'avoir des suspattes de la mort qui tue pour aller sur piste J'ai mes amortisseurs d'origine avec ressort court c'est déjà très bien
  10. BiAirKiMoos1
    Merci pour les photos
  11. BiAirKiMoos1
    C'est pas grave J'étais en mode "incognito"
  12. BiAirKiMoos1
    Et moi y'a pas ma tête ??? Avec mes vitres noires, je ne m'y attend pas
  13. BiAirKiMoos1
    Devrait pas y avoir de problème. Il te faudra aussi de la pâte à joint pour les angles à 90° au niveau des AAC
  14. BiAirKiMoos1
    Pas besoin de HT pour le cache culasse
  15. BiAirKiMoos1
    Pas de soucis Au moins maintenant tu n'as plus de soucis à te faire de se côté là
  16. BiAirKiMoos1
    Je passerai vous faire coucou
  17. BiAirKiMoos1
    C'est le MAP Sensor qui est à 3 bar
  18. BiAirKiMoos1
    Yep... Il est vraiment génial... Un pilote exceptionnel et une voiture vraiment bien réglée !! C'est clair. Il avait participé à la JCup et était allé assez loin de mémoire.
  19. BiAirKiMoos1
    Pour le filtre à huile, installe un kit de relocalisation. J'en ai mis un sur ma Civic et maintenant le filtre est accessible juste derrière le pare-choc sans avoir quoi que se soit à démonter. Fini le passage soit la voiture pour aller chercher le filtre derrière le moteur et foutre de l'huile partout sur le bloc. Kenny aussi en a un aussi sur la S14.
  20. BiAirKiMoos1
    A priori en attente de démarreur OBD1
  21. BiAirKiMoos1
  22. BiAirKiMoos1
    Il est où le gyrophare ?
  23. BiAirKiMoos1
    Merci les gars Aucun problème Le collecteur avec la bande thermique reste touchable même lorsque le moteur tourne Le radiateur lui par contre est bouillant. En gros, à l'heure actuelle, le bocal de LDR est moins chaud d'avant
  24. BiAirKiMoos1
    Vinent vient avec son EG6 vendredi soir Vous n'avez qu'à passer toi et Gorn, ça fait longtemps qu'on ne vous a pas vu
  25. BiAirKiMoos1
    hehe. Il a fait la même école que JDM JDM JDM

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