pshit33111

heureusement euh la couleur et top secret c'est le japon

la couleur or ca donne une impression de top secret et en + c'est rare

Tu vas venir avec ta Xsara de compétition ? oui a moin qu'elle soit vendu

quand tu monte un vendredi tu me le fait savoir

j'essaie de passer vendredi

monter la triplette de mano (pression turbo /huile et temp huile ) et je dirais presque indispensable sur ce genre d'auto j'en ai un qui trenne si tu veut essayer

surtout ne monte pas cela c'est de la merde en barre tout c'est boitier additionnel qui trompe l'ecu et qui donne que du boost sans toucher a la richesse il n'y a rien de mieux pour casser son moteur si tu veut vérifier que tu n'a pas cette merde dans ton auto regarde au niveau du boitier électronique (le boitier ce trouve sous la moquette sous les pieds du passager) il touche aussi au branchement du solenoid pour que ton auto prenne du boost pour le prix c'est vendu dans les 600€ a 800€ voir plus .souvent vendu comme une remap j'en ai viré un de l'auto de tiger si tu as un mano de pression turbo regarde d'origine la pression c'est 0.9b si ta caisse est decata elle doit prendre 1b si ca prend plus fo chercher pourquoi

non desoler 14cv = 211cv 15cv = 217cv les 15cv c'est a partir de 99 je parle d'année modele pas d'année ou mois de vente

14ch c'est donc bien une 98 mais vendu après juillet 98 donc elle cote 99 mais c'est une 98 donc 211cv il y a très peut de 14cv car 98 c'est l'année ou l'état a changer la façon de calculer les cv fiscaux pour les voitures turbo (il perdait trop d'argent avec les td) en fait a quelque mois prés c'était une 9cv fiscaux c'est exactement les mêmes. voila quelques sites subaru http://forum.webclub-subaru.com/index.php le précurseur beaucoup d'evolution et de connaissance sur les impreza gt wrx sti sont partie de la http://www.gtturbofan.com/index.htm http://subarusud-ouest.forumactif.com/forum.htm

si tu as besoin j'ai le wpsm pour loggé ta voiture fo juste que je le transfère sur le pc vu ton parchoc cela serais un année model 98 combien cv fiscaux? tu aurais une photo du compartiment moteur?

positivement d'accord avec le petit nerveu

98 ou 99 car c'est pas les même auto vire cette merde d'admission directe,remonte une boite a air d'origine ton débitmètre se portera bien mieux et par conséquence ton moteur le débitmètre est une pieces d'usure pour éviter les soucis remplace le tout les 50a 60 mkm par contre pour une gt 99/2000 ça coute 150€ en moyenne pour les gt avant 99 c'est plus cher les boites a air d'origine son largement suffisante jusqua 400cv voir un peut plus passé a l'admission est utile (enfin par ce que tu as pas le choix) quand on monte un échangeur frontal pense a vérifier si tu as pas un boitier additionnel type power system ou autre si tu veut pas dire un jour que subaru c'est de la merde un spécialiste de la pièces subaru en france stef-design il pratique des prix correct il est rapide vraiment pas de soucis après ebay uk et us amuse toi bien avec ta nouvelle voiture attention ca tiens la route ca pardonne beaucoup mais quand ca lâche ca lache

je vient de trouver airny merci

airny tu peut me dire ou tu peut trouver les crochet de remorquage alu merci

c'est vrai mais la r34 et la s200 sont dans le même cas

merde pas de chance j'espère que c'est pas une voiture volé

la durée des réparations prennent pas plus longtemps en voiture japonaise quand voiture française cela dépend beaucoup de ton assurance et de ton carrossier

on voit plus facilement les pistons sortir du bloc avec des yeux plutôt qu'avec les oreilles lol les moteur de gto sont pas sujets au cliquetis?

enfin lol courage pour le rodage et au printemps sur les pistes

il lui dit rien quand le colis est la c'est trop tard lol ps les smileys déconne

elles sont superbe c'est roue mais elles ce montent pas la rb 320 a les entraxes de roue en 114.3x5 alors qu'une wrx avant 2005 est en 5x100 il me semble même qu'elles sont resté en 5x100 même depuis le nouvel entraxe des sti

la je sais pas je peut juste certifier de la différence sur la qualité du boulot.j'ai pris plusieurs pète avec les jantes oz ça jamais bouger par contre avec les rota peinte chez un carrossier ............. cela vient peut etre aussi du fait que moto cadre les décapes entièrement et les sables avant peinture

il le fait a l'epoxi est au four

oui ca un gout mais je peut de certifier que la peinture n'écaille pas facilement. je regrette vraiment de pas l'avoir fait sur ce set de jantes car un carrossier va te prendre facilement 250€ pour les 4 mais un jour ou l'autre va falloir refaire

non cela dépend des travaux