Jay58

Sympa la TT, par contre ton siège conducteur aurait besoin de grands soins....

Attention aux mauvaises surprises sur cette option! Les data défilent et les forfaits mobile explosent!

franchement, j'ai les palettes sur l'A4, et elles servent jamais. J'ai essayé 1 ou 2 fois, mais la boite est carrément suffisante, c'est pas des supercars!

c'est quoi ton code moteur? il est sur ta culasse normalement à ta gauche quand tu regarde ton moteur, et c'est 3 lettres qui se suivent (APX, BAM, AJQ, etc...). Si c'est le même que le mien, j'essaye de te faire un photo, sinon faudra trouver un gentil coupain avec le même code que toi!

comme toujours et avec tout! si tu veux pousser la réflection plus loin, il faudrait mettre ma marque et la monte d'origine sur ta voiture, car elle a été homologuée avec des pneus d'une certaine marque et d'une certaine taille (adios les jantes plus grosses....)

peut-être par là ?

Salut, Si ta ventilation fonctionne et que ta clim aussi, je ne vois que ton robinet d'alimentation de circuit du radiateur de chauffage qui peut être grippé. Après, je vois pas d'autre pannes possibles.

300ch c'est ce que je passe dans mon 1.8T. C'est des blocs robustes mais pas au dessus, après faut passer avec bielles/pistons/Vilo en forgés. Pour le 2.0 je ne sais pas ce qu'il peut donner en efficacité, par une simple reprog tu peux monter à 245ch, par contre si tu comptes changer turbo, injection etc... je te conseilles franchement de partir sur une caisse plus sport que le 2.0 TFSI. ça risque de te coûter vite la peau des nouilles, sans parler des mises au point interminables (genre turbo GT28RS qui souffle jamais assez, les collecteurs qui fendent à tout va, etc...)! Simple conseille, part sur une base déjà forte (TTS voir RS) et reprog + echangeur + admission + freinage, au final tu auras tes 350cv et un budget totalement maitrisé sans trop de surprises...

Deg pour toi....

Je pense que tu serais déçu de ma jupe arrière car ma GT venait d'Italie, et j'avais le gros PC biton degueux de la G5 de base... Faut reluquer les GT françaises pour avoir le beau PC tout peint! Mais ce PC c'est comme le PC avant TT mk1 V6, c'est introuvable...

Les premières! c'est celle que j'avais sur ma Golf! Elle sont terribles et faciles à laver!

et pourtant j'aime pas les road!

oui je sais, mais j'ai déjà passé tout dimanche à laver l'A4 (retour de vacances...), pas de temps pour le jardinage!

aller la mienne! pour une fois, je vous mets pas mon mk1, mais ma magnifique A4B8 Avant

les jantes R8 c'est pour la balade, et les Oz, c'est pour circuit! Ça dépend donc du moment de la photo.