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TFSI161

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Tout ce qui a été posté par TFSI161

  1. TFSI161

    Audi TT gris Dakota S-line 2011

    Effectivement cela doit te changer de ton scirocco, perso c'est un moteur que l'on voit encore trop peu (d'ailleurs, je me demande combien, il y en a sur le forum?) quand tu auras un peu plus de retour , tu nous tiendras au courant de ses prestations Je te souhaite bien du plaisir à son volant en tout cas, il est vraiment trés beau
  2. TFSI161

    Audi TT gris Dakota S-line 2011

    Trés belle TT et pour les vitres Tu es satisfait du moteur ? (puissance/conso)
  3. TFSI161

    Présentation TTS de Nakata77

    Si tu veux vraiment en avoir le cœur net pour savoir si le 17 passe sur ton tts, ce serai d'avoir une jante en test... ou tu peux passer en CC demander les références des jantes montable sur une TTS
  4. TFSI161

    Présentation TTS de Nakata77

    Pour info sur mon TT de 2011, mes jantes hiver sont des 5 par 112 7.5J x 17 ET 45, rendu sympa surtout avec le style BBS. en comparaison mes jantes été ont comme référence 5 par 112 9J x 19 ET 52. le rendu est quasiment identique entre l'hiver et l'été au niveau de l'ecart entre le pneu et la carroserie Donc a mon avis les tiennes elle risque de rentrer un peu plus vers l’intérieur par rapport à la carroserie au regard de tes jantes été (qui sont du 19 si j'ai bien vu ) (Il te faudrait un ET plus petit comme un ET 43 pour compenser le 7 de large) Enfin à confirmer vis à vis des spécialistes du forum
  5. TFSI161

    Vends ressorts courts H&R

    Je n'ai jamais entendu parlé de cette option spécial Belgique.... autant j'ai entendu parlé des brides sur les puissances moteurs (pas sur les TT je précise) pour gagner des sousous..... autant un échappement avec valve spécialement pour Belgique C'est un peu comme si on avait de la mayonnaise spécial frites Belge Si tu as une référence cucuss cela peut intéressé pas mal de monde
  6. TFSI161

    Tapis caoutchouc

    L'essayer pour l'hiver, c'est l'adopter pour l'hiver.... promis Shilderik et je ne m'ennuie plus a tapoter mes chaussures avant de monter..... et les passagers pareil et d'ailleurs avec eux j'ai déjà eu des sales blagues
  7. TFSI161

    Tapis caoutchouc

    J'ai les fameux tapis de sol en caoutchouc, et j'avoue c'est bien pratique par les sales temps du moment Si tu n'es pas encore tout a fait certain de la référence je regarderai pour toi si je les trouve
  8. TFSI161

    Mon TT blanc ibis

    mais attention de ne pas confondre pneu neige et pneu hiver, un vrai pneu neige doit être étroit et c'est mieux si il a des clous... Cf voiture wrc. Un pneu hiver voit sa composition interne différente pour que la gomme soit plus tendre malgré le froid. sur route sèche mais par température négative plus le pneu est large plus la tenue de route sera bonne, par contre en cas de neige c'est plus galère si le pneu est large et la voiture légère... On doit donc toujours trouver un Bon compromis entre largeur, condition d'utilisation, et aussi le poids de la voiture. Quoi qu'il en soit 16, 17, 18, 19 peut importe
  9. TFSI161

    Mon TT blanc ibis

    On devrai faire un concours photo avec roues hiver obligatoire.... on aurait de belles surprises
  10. TFSI161

    Mon TT blanc ibis

    Elle était déjà pas mal sans les bas de caisse..... mais effectivement avec eux en plus c'est le petit détail qui fait tout Pour les roues, ce n'est pas le top mais comme tu dis Shilderik... les sudistes ne peuvent pas comprendre Elles nous seront utiles dans les prochains jours je pense...
  11. C'est déjà une bonne nouvelle que ton turbo soit niquel
  12. TFSI161

    Essai Audi TT mk3

    de toute façon avec leurs taxations 180ch ou 200ch c'est le même prix pour nous ... autant qu"il se rapproche le plus possible des 211ch fatidique .... mais au minimum 180ch sinon elle sera en dessous de l'a3 1.8 tfsi.... question de prestige
  13. Je suis d'accord les 2.0l 200 ch et 2.0l 211ch sont tout à fait différents dans leurs conceptions d'ailleurs le couple est totalement différent de mémoire on à 270 nm sur le 200ch et 350 nm sur le 211ch et l'étagement des vitesses totalement différent aussi pour moi le 2.0l 200ch a des passages plus rapide que le 211ch qui allonge un peu plus les rapports et diminue la consommation en résumé: 1.8 tfsi moins de km, puissance déjà suffisante pour mettre un bon paquet de voitures dans le vent et consommation au top sur autoroute je suis à 5.5l à 110/120 km/h au cruise et j'ai même réussi à faire 4.7l (photo à l'appui ) 2.0l 200ch plus de puissance, boite s-tronic à tester car certains apprécie d'autres non, consommation il n'y a pas photo le 1.8 l'enterre définitivement et si tu en trouves un le 2.0l 211ch je n'ai jamais testé mais d’après audi il consomme nettement moins que l'ancien 2.0l 200ch mais lisse plus les sensations d’après moi, à confirmer avec quelqu'un du forum qui en possède un
  14. TFSI161

    Essai Audi TT mk3

    D'accord avec toi, ou alors ils se tirent une balle dans le pied en se privant de toute une série d'acheteurs potentiels dans certains pays (dont le notre ) et pour tout dire même Porsche nous fait des Boxster et Cayman à 211ch..... il y aura peut-être le moteur 1.8 tfsi à 180 ch enfin j'espère
  15. Sur un TT blanc, on jouera encore plus sur le contraste et elle ressortira encore plus ... limite on ne verra plus qu'elle après avec le contour en chromé sur une TT noir c'est discret mais cela fait ressortir la calandre... en gros on a le cu assis entre deux chaises
  16. Personnellement je la trouve jolie aussi cette calandre, mais je jouerai quand même plus sur les contrastes quand on a une calandre de TTS, on en est fier... donc le contour de la calandre en chrome pour la faire ressortir un peu du reste de la voiture.
  17. Waouh quelle histoire courage et tu ne seras pas déçu du "TTS-look", cela vaut le coup d'attendre quelques jours de plus
  18. Les contrôleurs belges sont réputés pour ne pas être tendre avec nos voitures et surtout ne rien laissaient passer .... on joue aux gendarmes et aux voleurs....
  19. Merci Shilderik On aurait donc une hauteur de caisse plus haut avec le Magnetic Ride, j'ai appris quelque chose aujourd'hui
  20. Voila on a mesuré, sur nos 2 voitures (centre de la roue - tour d'aile): verdict: TT 2008 Magnetic ride S-line : Avant 37 cm et arrière 35.5 cm TT 2011 S-line et pack sport plus: Avant 35.5 et arrière 34 cm En mesurant du milieu de la roue au tour d'aile, on a annulé l'effet de pneu non? On est donc en hauteur caisse. On attend le résultat de Shilderik
  21. TFSI161

    TT de Franck67

    Merci pour ta réponse rapide car avec mat16s, on réfléchit pourquoi, je suis 1.5 cm plus bas que lui... on l'a constaté ce matin sur le parking. Pour le moment on réfléchit (Voir sujet technique mk2 liaisons sol)
  22. TFSI161

    TT de Franck67

    Franck67, une petite question pour toi, sur ton audi tt, tu as les suspensions sport audi -2.5 cm (si cela existe...car je n'en suis pas certain)
  23. TFSI161

    TT de Franck67

    Vraiment bien ce site maniac-auto.com, merci pour l'info, je sais ce qu'il me reste à faire pour un voir un rendu comme le tiens
  24. TFSI161

    TT de Franck67

    Et toi Shilderik, c'est une noir fantôme ou une noir brillant? Tu nous donnerai quoi comme conseils pour faire briller tout cela
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