Mike91111

Ok, je comprends mieux !!! Quand j'avais ma 147 JTD 150, j'ai connu ça. 9L/100 sans pouvoir tirer dedans, j'étais à 2kms du boulot.

soit tu as le pieds super lourd mon Cucuss soit tu parles des conso de ton TT C'était un Quattro en boîte auto ton A3 ou quoi ??? Ça me paraît énorme 9/10L en ville, je suis à 10,5L avec le TT en tout cas, merci pour ces infos

Calandre démontée, c'est relativement simple. Il s'agit de dégrafer une multitude de petites pattes du contour venu s'insérer dans les orifices de la calandre. Idem pour les baguettes chromées verticales de ta calandre et le sigle Audi.

Merci beaucoup pour cet avis Francky. Peux-tu m'en dire un peu plus sur la vanne EGR ? Je savais que le débitmètre est très fragile, mais je n'en savais rien pour l'EGR. J'ai beau vivre en RP, en commençant à 5h le matin et finissant à 13h, je ne ferais quasiment que de la ville avec, mais pas de bouchon. Le risque d'encrassement de l'EGR est-il important dans ces circonstances ? De plus, la résistance de l'EGR, n'est-il pas aléatoire ??? Mon père à remplacé la sienne sur focus TDCI cet été, alors qu'il ne fait quasiment que des longs trajets sur autoroute.

Salut les gayzous !!! Je recherche une encyclopédie humaine du bloc 1.9 tdi en variante 130 et 150 ch produit entre 2001 et 2005. Quelqu'un serait-il en mesure de me communiquer la différence de conso entre ces 2 variantes en cycle urbain? De préférence, des avis de personnes ayant une expérience personnelle d'un de ces moteurs car d'après "La Centrale" 5.3L/100 pour les 2 versions en cycle mixte. La bonne blague Perso, j'y crois pas ... Il s'agit du remplacement de ma daily qui fera 40kms quotidien en ville uniquement !!! Merci d'avance pour le partage de vos expériences personnelles sur le sujet.

Il me dit quelque chose ce TT, comme un air de déjà vu Toi au moins tu as de la chance, sur ta présentation tu n'as pas eu droit au fameux: " sont où les embouts d'échappement ? "

Pfff !!! Spèce de jaloux C'est pour ça que je ne publie pas de photos, tu ne t'en remettra pas.

Heu !!! Non, j'ai pas compris ta question En mode auto, le capteur de luminosité qui se situe au niveau du rétro intérieur, définie la luminosité du moment et lorsque celle-ci est trop faible, tes phares s'allument automatiquement. En mode normal, tu coupes et tu allumes tes phares de façon classique avec le commodo comme dans une voiture qui n'a pas de capteur de luminosité. Si ça répond pas à ta question, c'est que je ne l'ai vraiment pas compris

8J1 052 180 ne correspond pas à la référence de ton phare Psycho. Tu trouveras cette référence en regardant derrière le phare dans le compartiment moteur. Dans le groupe VAG, la nomenclature est relativement simple. Je vais essayer d'être assez clair afin que tu comprennes. - La première série de 3 caractères définie le modèle du véhicule - la seconde le groupe dans laquelle la pièce se trouve Groupe 1: moteur Groupe 2: échappement et réservoir Groupe 3: BV Groupe 4: train Av Groupe 5: train Ar Groupe 6: Roue et freins Groupe 7: trou de mémoire désolé Groupe 8: carrosserie Groupe 9: équipement électrique Groupe 0: accessoires Si ma mémoire ne me fait pas trop défaut, c'est à peu prêt ça - et enfin la troisième série définie la pièce en elle même, parfois accompagné d'une lettre si la pièce varie d'une série de production de véhicule à une autre. Si il existe cette pièce côté droit et côté gauche, le côté droit finira par un chiffre pair et le côté gauche par un chiffre impair, systématiquement. En bref, pour exemple, dans le cas présent 8J0 941 029AC: 8J0: définie bien un TT MK2 car "8J" est le type modèle attribué au TT phase 2 par VAG 941: est le groupe spécifique dédié au phare. Tu peux regarder la ref de n'importe quel phare d'une voiture du groupe VAG (Seat, Skoda, Vw ou Audi), la série de 3 chiffres du milieu sera toujours "941" Et 029AC: est la terminaison spécifique de ce phare (côté gauche). A LED dans le cas présent. 030AC pour le côté droit. En ce qui concerne ta ref: 8J1 052 180, je ne sais pas à quoi elle correspond exactement mais elle se trouve dans le groupe des accessoires, c'est ma seule certitude. Peut être une ampoule ou un truc dans ce genre En espérant avoir été suffisamment clair pour que ce soit compréhensible et que ça t'aide pour tes futures recherches.

J'avais contacté ce vendeur qui ne m'a jamais répondu. Depuis j'ai trouvé mon bonheur Mais j'ai oublié de demandé la clôture de l'annonce A locker !!! Merci.

Grrrr !!! J'ai les même à vendre également. Par soucis de non concurrence entre membres, je vais attendre que tu les ai vendu pour proposer les miennes. Je te souhaite donc une bonne vente très très très rapide

N'ai plus de doute, tu peux remettre ta calandre, ou mettre celle du TTS ou même du RS.

Bon Gillou connait de bonnes adresses il faut dire !!! Mais généralement tu trouves à 150€ l'élément au black. Pour le montage, c'est vraiment pas sorcier le PC avant. Si tu es patient et que tu as un ami sous la main, en suivant le tuto c'est du gâteau. Perso, à deux et en prenant notre temps avec un ami, on a mis 2 demies journées pour PC AV, PC AR et BDC. Le plus galère c'est les BDC. Retirer ces foutus rivets d'encastrements voiture au sol.

Tu t'es fait teindre en blonde récemment mon Gillou ??? Et parce que j'aime l'exactitude, les refs sont: 8J0 853 855 B GRU et 8J0 853 856 B GRU Terminaison en "GRU" pour les éléments à peindre !!! @ mon Gillou: pas de "GRU" pour les clips (rivets d'encastrement), mais libre à toi de les faire peindre si tu le souhaites

Pfff !!! Tu as inversé le gauche et le droit mon Ricou. Chez VAG les refs impaires sont côté gauche et les paires côté droit Bon ok, ma remarque n'est d'aucune utilité. Je fais juste valoir mon droit à la liberté d'expression

Encore fallait-il savoir que c'était ton annonce mon cher Sylvain !!! D'ailleurs tu aurais pu publier ton annonce sur le fofo au lieu de me missionner pour le faire en lien "coincoin". Surtout que tu étais bien placé en terme de tarif. Bref !!! J'en ai 2 en vu désormais, celle de Mat16s qui m'a contacté à ce sujet et une autre déjà peinte à 100£ sur Ebay.uk si ça n'aboutie pas avec Matt.

Merci mon Cucuss Mais effectivement, entre le prix de la valence et les fdp, elle me coûtera moins cher en France. +/- 270€ TTC en France contre +/- 305€ celle que tu as trouvé. Merci tout de même pour l'effort fourni

Salut les gayzous Après avoir fait preuve d'énormément de patience pour trouver la sortie d'échappement TTS, je recherche désormais la valence pour pouvoir monter la sortie. Et de la patience j'en ai plus Idéalement, peinte en noire laquée (genre celle d'Emia par ex ) car j'ai fait peindre la lame du PC avant en noir laqué pour être en harmonie avec la calandre qui l'était déjà quand je l'ai acheté. Au pire je l'a ferais peindre c'est pas un soucis. A la suggestion "achète la neuve", je réponds que plus de 400€ (valence+lame et peinture) pour un bout de plastique c'est un peu abusé. Je précise, car je sens bien la suggestion du Hein mon Ricou Merci d'avance les Loulous.

Je ne suis pas expert sur le PC S-line avant facelift mais la page ETKA que j'ai posté (TT de 2008) ne mentionne pas de lame à peindre pour ce PC. Les éléments à peindre du groupe VAG ont une référence se terminant par "GRU" hors sur cette page, la seule lame ayant une terminaison en "GRU" est celle du PC TTS ou facelift 2010 puisque c'est la même. A confirmer pour la lame à peindre ....

Voilà ta ref 8J0 807 110 1RR pour la lame en gris platine 8J0 807 110 A pour la lame en carbone La ref 8J0 807 110 F GRU correspond à la lame pour PC TTS ou S-line facelift, qui ne te concerne donc pas !!! En revanche je n'ai pas les tarifs

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/714036236.htm?ca=12_s Si ça peut intéresser quelqu'un, je trouve le prix correct. Et si l'acheteur ne veut que la sortie, je suis acheteur pour la valence seule. J'ai trouvé ma sortie la semaine dernière, mais le vendeur ne détaille pas la sortie et la valence. Il vend l'ensemble.

Je parle de cette annonce Guyllaume !!!

Salut Christophe !!! Je suis dans le même cas que toi mais je cherche depuis bien plus longtemps que le mois d'août, bon courage. Si vraiment tu es chaud et que la distance ne t'effraye pas, il y en a une avec intermédiaire sur Ebay.uk à 300£ Soit environ 380€ mais il faut aller la chercher sur place comme toutes celles que je vois sur Ebay.uk ou Ebay.de

Regarde dans la rubrique "ref et tarifs de pièces" dans "tutoriels et VAGcom" j'ai publié un bon ETKA venant de chez Audi. Je pense que les tarifs sont toujours d'actualité, c'était en juin. Le PC arrière seul était à 633,66€ HT sans peinture. Moi j'ai opté pour Ebay