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Tout ce qui a été posté par Andiinio1
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Recherche pare choc arrière S-line ... Urgent
Andiinio1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Recherches
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Bonjour a tous , Je vend un pare-chocs arrière S line avec troue pour les radars de recul .Dans un très bonne état !! Vendu sans la valence pour le moment . ( Je ne sais pas encore quelle valence je vais garder s line avant 2010 ou après ) Donc une des deux serra a vendre d'ici peu . Prix :150 euro fdp out Merci
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Recherche pare choc arrière S-line ... Urgent
Andiinio1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Recherches
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[Tony] Nissan GT-R ( bien mieux que porsche)
Andiinio1 a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
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Oui mais comme ce mauvais réglage est venu a cause de moi " car j'ai chipoté avec le vagcom " logiquement le réglage par les vis du réglage na normalement pas changer ? Se que j'ai fait hier , teste des 3 positions ( haut , centre ,bas ) dans un garage bien plat . a Premier vue il sont plus bas maintenant ( pas reçu d'appel de phare de la soirée ) malgré que je les trouve encore un poils haut ( enfin les xénons éclaire beaucoup aussi c'est peut être ça ) . J'ai lu sur le forum qu'il faut changer le codage , 00060 , 00050 par exemple , Sauf que pour ma voiture je n'ai pas le choix je suis obligé de mettre 00010 se qui correspond au TT quattro . Merci a motosoupape et Franky pour les réponses
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Bonsoir , voila j'explique un peut mon problème ... J'ai été dans le réglage de mes xénon avec le vagcom "Recoder - 07" Noter la valeur codage logiciel affichée et la j'ai fait ok , du coup j'ai eu un nouveau codage . et maintenant mes xénons sont trop haut :s j'ai pourtant entrée la valeur qu'il préconise pour la TT mais ils sont toujours trop haut . Donc quelqu'un pourrait me dire son codage actuelle svpppp ?? Merci d'avance
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Calandre tts all black
Andiinio1 a répondu à un(e) sujet de ChD dans Carrosserie (entretien, réparation, esthétique, ...)
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Comme je t'ai dit précédemment moi j'ai pris les V1 car pour mon utilisation " uniquement route " pas de circuit , le vendeur me les a conseillé . Et j'en suis super contant niveau confort et comportement .Je ne regrette pas du tout de ne pas avoir pris les v2. De toute façon entre v1 et v2 la qualité de la suspension est totalement identique ( tant que tu prend la gamme inoxline ) le v2 c'est juste une option en plus " la dureté " . Et il me semble que pour regler ça tu doit démonter absolument l'amortisseur arrière pour faire le réglage ? a confirmer . L'avant je pense que c'est +/- accessible . Voila donc perso pour en avoir actuellement sur ma TT je te conseille les v1 PS . Weitec c'est plus dur que kw .
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pour le CT obligé de les retirer, mais la mienne étant neuve j'ai encore 3ans avant d'y aller et je la garderais probablement pas jusque là Sinon achètes 2 vitres d'occas et au moment du CT du permute les vitres et hop, ça coutera moins cher que d'enlever les films et en remettre après Moi elle est de janvier 2011 ma voiture donc pour se qui me reste avant d'avoir le premier CT je vais laisser comme ça . Sont chiant en Belgique avec ça
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tu t'en fous que c'est pas autorisé, moi aussi je suis en Belgique et j'ai les vitres noires, je me suis déjà fait arrêter 4x avec mes vitres et j'ai jamais été présenter la voiture et jamais reçu d'amendes Mais au CT tu fais quoi alors ? Je sais que la police ne verbalise pas pour ça , je l'avais sur ma golf 6 , mais au CT j'ai du retirer :s
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