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cyrilloutt13

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À propos de cyrilloutt13

  • Date de naissance 07/09/1972
  1. C'est quand meme lourd toutes vos reactions négatives. Entre ceux qui disent vouloir venir faire des reprogs en groupe, et qui se défilent, et ceux qui bombardent votre post de critique, ca donne vraiment envie de poster sur ce forumpour remonter nos avis et experience. Alors oui j'ai bien un MK2 TDI. Oui il a bien été reprogrammé en 2 Temps le premier temps en reprog classique et en 2.Temps plus adapté â mes attentes. ouiil est bien passé au banc, j'était la ! et Oui il ont bien respecter les tolérances constructeur, c'est leur métiers. et oui je n'ai pas eu de courbes. En tous cas, je suis tres contant du travail effectuer par O2et je les en remercie. Quand a ceux qui sont la pour bouffoner, pour critiquer , pour cracher sur les TDI, ou pour pourrir les post, et bien je les EMMERDE! ! ! Et qu'ils aillent verifier la pression de leurs pneus, et briquer leur caisse, plutôt que de fabuler et de mitonner sur les autres ! ! !
  2. Désolé, mas j ai pas eu de courbes _ Par conte il y ce bien eu passage au banc, et on m'a certifie être rester dons les tolérances constructeur, sans risque pour la mécanique. Avec au départ 172 CV et après 205 CV
  3. Bonsoir â Tous je me permets d'ouvrir un nouveau sujet sur la reprog de mon TT TDI. Ayant déjà posté sur le sujet BR Performance (Aix) je pensais qu'il était normal que le nom de la société qui a fait ma reprog, soit en avant plutôt que celui d'un concurrent - Alors voila, Après avoir attendu auprès d'autres membre pour faire une reprog groupée (sans suces), J'ai donc Pris RDV chez O2 PROGRAMMATION à Gémenos, â coté de Aubagne (13) . RDV pris le lundi 14 septembre à 9h. Dépose du véhicule, et récupération à 12 h - J'avoue qu'après quelques Kms je fut un peu déçu car la différence n'était pas très flagrante . En même Temps, ayant eu un 2l TFSI, il fallait bien que je réalise qu'un TDi reste un diesel, et que la boite STRONIC en mode Auto, aseptisait bien les sensations . Bref, donc reprise de RDV chez O2, et la on me promet une différence flagrante . RDV pris ce matin 9h Sans supplément de prix. Récupération a 11h30 et essai en compagnie du programmeur. Et la : FANTASTIQUE !!! du couple, une montée en régime assez impressionnante, et un agrément de conduite exceptionnel. Je me suis régalé tout l'après midi. Le Prix : 590€-15 % SOIT 500 € DE PLUS ils s'engagent à faire 15 % aux membres de ce forum. MERCI O2 GEMENOS 1161 Avenue de la Sainte-Baume, 13420 Gémenos 06 66 81 05 05
  4. Bon c est fait Depuis hier, TTitine est dotée de 205 CV. On dirait qu elle respire mieux, mais un peu déçu par le manque de sensations . RDV pris pour vendredi matin, pour réajustement afin de sentir une réelle différence.
  5. Ça y est, RDV pris pour lundi 14 septembre chez O2 aubagne. et oui il était congés.
  6. Moi je vous dis. TOYO Vous serez surpris En bien. (je vous vois venir... !) Sri AUDI les ou mis en monte d'origine, c'est peut être pas pour rien !
  7. Ben moi j' ai eu sur mon Ancien TT 2L TFSI PIRELLI : SUPER FALLEN F452: TRES MOYEN VREDESTEIN ULTRA SENSA : TRES BIEN et la sur mon 2L TDi en monte d'origine TOYO PROXES : Excellent en plus on les trouve a environ 110 € en 19", vraiment pas cher !! les prochains seront les mêmes sans hésitations
  8. Et toi Motosoupape, tes cerclage alu, tu les a rajoutés ou tu as changé les grilles? j ai le même pc que toi et j aimerais les rajouter également. as tu les refs. Merci d'avance
  9. Bon, Ben puisque personne ne se manifeste, je vais voir de prendre un RDV, chez 02, à aubagne (un peu moins cher pour un TDi ) dans la 30 semaine d'aout.
  10. 4 AH, je sais pas si ca changera quelque chose. par contre 780A pour 640A, l alternateur va t il réussir à réussir à la charger totalement ? Voici un petit lien intéressant sur les batteries batterie
  11. Salut, je suis partant aussi. J était justement en train de chercher un bon reprogrammateur dans le sud. Par contre, moi c est un TDI. Allé, ca vas y aller, les critiques...
  12. Mais non, une journée suffira le tout est de bien préparer ton faisceau à l avance et de le tester sur le WINDSCHOTT avec une batterie. le reste est de la simple mécanique
  13. J ai beau chercher de partout..... RIEN Bon visiblement , sur le forum non plus.
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