JP44
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Sur une bonne vieille petite route de campagne/montagne, je pense que la M6 n'a aucune chance face à un TTRS reprog (Mais là je m'adresse à un ex TTRS Reprog qui roule aujourd'hui en Z06 alors je vais juste me taire ) -
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Bruit Dump valve 1.8 TFSI
JP44 a répondu à un(e) sujet de Mr R dans Moteur, transmission et échappement
Sur le 2.0, c'est à membrane jusqu'en 2009 ou 2010 (je ne sais plus/plutôt 2010) mais après ça elle est à piston (Audi à revu sa copie). Sur le 1.8, j'ai aucunes infos. -
Bruit Dump valve 1.8 TFSI
JP44 a répondu à un(e) sujet de Mr R dans Moteur, transmission et échappement
Je ne me trompe pas, comme Gillou: roue avant droite. Pour la voir on peu effectivement passer par dessous mais pour le démontage/remontage, je conseille vivement de passer par le passage roue (beaucoup de gens l'ont fais par dessous, ils pourrons mieux que moi te parler de cette pu..in de troisième vis) -
Une Propulsion V10 500ch... J'imagine déjà le regard narquois de l'assureur amusé...
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Carrément pas d'accord! Le contraste de la lame avant ça claque!
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il y a quelqu'un qui simule là! -
Bruit Dump valve 1.8 TFSI
JP44 a répondu à un(e) sujet de Mr R dans Moteur, transmission et échappement
Ta Dump s'ouvre et se ferme (heureusement sinon ça ne sert à rien ). Une dump morte n'alerte pas l'ODB. Ta dump n'est pas visible en ouvrant le capot (et ne te fais pas chier à passer par dessous, c'est super chiant, L'accès est royal ( ) en passant par la roue avant droite (tu n'as même pas besoin de démonter tous les par-boues). Je ne sais pas si sur le 1.8, elle est à membrane ou à piston (Dump à piston = modèle TTS (par exemple)), mais si elle est à membrane, change la comme ça tu n'auras plus à te poser de questions (en plus le fonctionnement de la dump à piston est top). Nos dump sont à recirculation interne donc normalement pas beaucoup de bruit comme sur une Sub. nos Dump fonctionnent mécaniquement mais elle sont connectées. -
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Yes, Je suis foutu! Mais de toute façon, aujourd'hui, mes finances ne m'autorisent pas non plus grand chose. Déjà j'assume ma ptite TT et son entretien sans avoir spécialement à me priver à coté, pour le reste ce sera step by step et la première chose sera les jantes même si j'ai un peu peur de me retrouver avec un 4x4 (pas S-Line Ext ). D'ailleurs en parlant de jante et pour répondre à ta question, oui ce sont des Neuspeeds , en ce qui me concerne ce serait ça ou peut être bien les nouvelles Jantes MK2 apparues récemment au catalogue (Type QS). Dans les deux cas c'est pas du premier prix!
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On m'avais pas prévenu!!
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Quand je regarde ma titine maintenant je n'ai plus le même sourire qu'avant... Je crois qu'en devenant TTtiste j'ai mis le pied le pied dans un monde impitoyable...
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Il est juste sublime ton RS Seb On en vient même à ce demander si c'est encore améliorable (stylistiquement) une Auto comme ça... La piste du carbone évidemment et peut-être ça: Et encore c'est très très loin d'être nécessaire... Entre nous je suis d'accord avec Marcus pour le wrapping : Elle en juste pas besoin, le gris daytona lui sied à merveille...
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Bruit Dump valve 1.8 TFSI
JP44 a répondu à un(e) sujet de Mr R dans Moteur, transmission et échappement
Après tu auras un 1.8 qui miaulera, c'est un choix qui t'appartient -
Mais non!!! Le malheur est maintenant derrière -
Méthodes de montage pot d’échappement TTS sur 2.0 TFSI
JP44 a répondu à un(e) sujet de redspirit dans Moteur, transmission et échappement
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Méthodes de montage pot d’échappement TTS sur 2.0 TFSI
JP44 a répondu à un(e) sujet de redspirit dans Moteur, transmission et échappement
Rhooooo -
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là c'est dommage car le sujet a été évoqué tellement de fois (avec les ref et tout) -
NEW BOX S ou le bar chez zezette !
JP44 a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
Très sympa sinon, moi j'aime beaucoup -
NEW BOX S ou le bar chez zezette !
JP44 a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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il est sur le configurateur Audi série limitée a 380 ex Effectivement, mais c'est assez décevant (on est loin d'un Quatro-Sport par exemple), là en gros on est confronté à un modèle un peu toute option et encore même pas! Alors je n' ais pas calculé si le potentiel acheteur si retrouvera coté porte-monnaie mais appeler ça "Design Edition" c'est un peu pousser et le sortir en série limité c'est juste abuser. Personnellement j'aurais adoré voir un jour un Mk2 Quatro-Sport , cependant à l'occasion de cette affligeante "Design Edition" un nouveau modèle de jante (en 19) à fait son apparition et il est plutôt pas mal, en fait il me fait justement penser aux jantes du QS qui sont, à mon gout, superbes. -
Et puis là, réparer c'est chaud car c'est quand même bien cassé -