jean-gui59

En conclusion on peut dire que c'est ça être passionné.
Meme si c'est pas facile tout les jours.

Ouais, mais en été on a mieux à faire que de trainer au fond du garage, tu ne penses pas? Comme profiter du soleil pour faire une belle balade et frimer sur la route de la plage.

Et puis aprés si il fait trop chaud c'est encore pire pour bosser.

David, je fais exactement pareil.

J'ai demander le prix pour le kit de montage de ma suspension chez peugeot, pour ne pas à avoir demonter les anciens sa couter il me semble 75euros.
Donc moi perso je garde mes veilles coupelles.

Non, j'ai deja enlever les deux vis qui les maintenaient mais là rien ne presse dc je vai sagement attendre que le produit agit un peu et pas me faire mal en tirant comme un bourrin.

Donc je devrai si tout vas bien reprendre mercredi et pendant le semaines je vai commander mes pieces chez GT2i (flexibles, powerflex, barres,...) et mes roulements.

Pfff, arrete tu vas me porter la poisse.
Bah j'aurais pu avancer plus mais là il fessait deja noire dans le hangar et le froid sa décourage un peu.

J'espere que le train arriere me réserve pas de surprise lui aussi.

A propos David t'avais reson pour les six visses qui retiennent les suspensions à l'avant elles sont méga-fragile.

Eh, en fait je n'ai pas encore séparer le moyeu et la suspensions, car ils sont un peu bolqués, mais là j'ai mit du dégrippant et je vai laisser agir un peu.

Bah ouais là je suis obligé de changer les roulements.
Mais bon puisque j'y suis je vai tout faire en meme temps, sinon ja vai perdre mon temps à demonter et remonter.
Donc les silent-blocs seront changés, ainsi que les roulement, les freins et les suspensions.
Aprés au moins je roulerai sans surprise et en sécurité.

Bon, aujourd'hui j'ai eu le temps de démonter les anciennes suspensions avant.
Mais mauvaise surprise, en tournant à la main les roulements, bah celui de gauche a du jeu et l'autre est un peu grippé.

Bon courage pour la suite Damss, j'ai hate de voire la suite en esperant que tu n'auras pas d'autre surprise.

Ok je suis passé chez peugeot, ils avaient bien ressu ma commande:
-Amortisseur PTS perfo avg avd et ar.
-Butée sup caoutchou dur.
-Ressort av perfo.
-Butée à billes.
Ils sont tout beaux, tout neufs et il ne reste plus qu'à les monter.

C'est vrai que je devrai mettre des chandelles mais helas elles sont deja prises pour une autre voiture donc là elle est posé sur parpaing et des poutre en plus du cric.
Tkt, David je fais toujours gaffe à ce que je fais.
Mais tu as reson de prevenir, g deja un cric qui ma laché quand je bossais sur ma bx, c'est le genre de frailleur que tu retiens toute ta vie.

Voici, les etriers de 406.

et j'ai éfectué un petit montage à blanc, afin de voire si les étriers ne touche pas les jantes. Bah, ça passe tout juste.

Allez hop c'est parti!

Démontage de l'ancien étrier.

Donc je suis passé chez peugoet passé ma commande des pieces PTS et je devrai les recevoir demain si tout va bien.
En attendant, j'ai deja commencer le demontage de ma veille suspension et passé chez une casse afin de trouver ce que je cherchais cad des etriers de 406, des lucas 57 pour des disques de 283 pour une ep de 26.

Comme je l'avais annoncé dans la présentation de ma GTI, je vai commencer à modifier le chassi.
Dans un premier temps enlever les anciens amortisseurs posés par l'anciens proprio car je trouve la voiture beaucoup trop dure et ils sont fatigués, puis remonter la hauteur de la caisse car beaucoup trop baisse.
Dans un second temps revoir le freinage car manquant de mordant à mon gout.

Donc voila ce que je compte faire:
- installation d'amortisseurs PTS av et ar.
- changement des etriers de freins avants (passer de disques de 247 à 283).
- renforcer le chassis avec barres anti-raprochement et des silent-blocs (powerflex).

LOL, j'imagine la fausse joie! courage.

Bien qu'on apprend en faissant de herreur mais y'a pas de honte à demander quand on sait pas.
(surtout quand on voit le prix d'une de ces soupapes.)

ah ouais. je suis impatient de voire cette etape.
Et on va peut etre entendre le moteur de la bete s'exprimer!!!

Ah ouais, c'est dingue comment une toute petit chose peut changer entierement l'aspect de la voiture et en plus il y a le soucie du detail.
De plus, il me semble qu'il est plus efficace que celui d'origine car sur mon ancienne bx, l'essui glace marchait d'enfer.
Vivement la suite.

Vraiment cool la skyline, j ai hâte de la voir rouler.

Superbes, les photos de ta RC et j'espere un jour la croiser sur la route car j'habite juste à coté, je suis de croix.

J'avoue que l'idée est pas mal du tout et j'ai hâte de voir le résultat.

C'est vrai qu'il est très rare de croiser des 309 GTI.

Moi je ne cherché pas une 309 au départ mais une super5 GTturbo et je l'ai trouvé par hasard au fond d'un terrain vague d'un petit vendeur de voiture à Roncq (qui a voulut me la vendre 3500 euros!!) et deux semaines plus tard il me la lachais à 1700.

Puis je ne peu pas m'empêcher d'ouvrir la fenêtre pas écouter le son qu'elle fait sur le boulevard et dans les mini-tunelle. c'est tellement bon.

Bah, c'est vrai que j'aimerai montrer ma 309 comme elle est, aux membres du club avant de commencer les modifs afin d'avoir quelque bon conseil et éviter les erreurs.
Donc oui je viens un peu d'aide, stp.

mais pour l'instant je sais pas trop ou et quand se passera le prochain rasso.

Merci déjà pour ces petits conseils.