wawa79

Tiens, ça me rappelle mes jantes RS4 d'origine : ils s'y sont repris à 4 fois et à chaque fois la peinture s'est barrée après quelques mois. Le carrossier en a perdu son latin et son sang-froid : décapages sévères, variantes d'apprêts, de peintures... il avait signé sur le 2ème devis qu'il les referait gratuitement jusqu'à ce que ça tienne... Heureusement pour lui, j'ai lâché l'affaire qd je suis passé sur des rotors. Le carrossier ne doit pas y être pour grand chose car il a refait les RS6 de mon A3 précédente sans que ça ne bouge après 6 ans. Mystère de la chimie de la peinture, peut-être... Les RS4 sont remisées avec les pneus "pour la piste" en attendant que je permute les pneus et roues et qu'elles reprennent du service : je tenterai un sablage / peinture epoxy...

Oui, bol alu. PB-Brakes : un gars sur "l'autre forum" a monté ça sur sa S3 8V. Ca a fini de me décider : la boîte est sérieuse, fait de la course, fournit des gabarits d'encombrement et est très réactive. J'ai fait ça dans un garage self service. C'est finalement assez simple (quand l'auto est sur un pont et qu'on a les bons outils sous la main). Vraiment comblé par ce kit et par le rendu en gris avec les stickers haute température TTS trouvés sur Ebay. Car en plus du freinage enfin à la hauteur des accélérations, ça fait raccord avec la voiture je trouve.

Côté jantes, ce sont finalement les rotors qui ont eu ma préférence. Du coup mes "anciennes" RS4 m'ont permis d'aller faire quelques tours de piste avec mes anciens pneus et découvrir que ça freinait quand même couci-couça . C'est corrigé depuis ce matin : étriers 8 pistons, disques flottants percés / rainurés en 380x32. Ca freine, maintenant ! Heu et oui : elle est toujours bleue. Pas encore décidé à enlever le covering...

Et hop, après le roadster, la caravane. http://www.turbo.fr/actualite-automobile/710259-design-audi-tt-transformee-caravane/ Les déclinaisons du TT3 n'ont pas fini de nous surprendre.

Salut Seb. Voilà une modif que je cherche à faire depuis longtemps mais aucun vendeur de cache sur Ebay n'a jamais su m'expliquer comment faire (le cache étant solidaire de l'airbag) ! Merci pour le tuto ! Quelle taille de rivets as-tu utilisé ?

Débouchage et réglage de gicleurs : avec un titre aussi aguicheur, je me suis dit qu'il fallait que je vienne voir car ça allait partir en vrille... Et bein même pas. Quelle déception

Bon dieu que je la trouve belle de cette couleur !

Preuve qu'Audi a bien conscience que la MK2 était bien mieux... C'est pour rassurer les futurs acheteurs...

A lire jusqu'à le connaître par coeur. Interro surprise demain http://digital.audi-presskit.de/en/genf_2014/audi-tt-coupe-und-audi-tts-coupe/audio-video

Heu, sur la 2nde photo de la lame, la finition n'a pas l'air lisse mais en relief, comme s'il n'y avait pas de vernis... Tu peux confirmer la finition ?

Ah si, j'oubliais : + une Nintendo DS pour coller sur le PI et zou : look MK3 à l'intérieur aussi : Bon, je blague, je blague, mais j'aime bien cette nouvelle face avant avec sa calandre massive, les phares pincés et la plaque "flottante" façon TTRS

Donc je récapitule : 1 PC, un capot, les phares, la calandre, 1 logo Audi adhésif... Bon, je commande tout ça le mois prochain et je transforme petit bolide en MK3

Oh, et en bleu en plus

Un récap des références de grilles : Grilles TTS facelift 8J0 807 681 K T94 (côté conducteur) 8J0 807 682 K T94 (côté passager) 8J0 807 697 H (centrale) Gilles SLine facelift 8J0 807 682 H T94 (côté conducteur) 8J0 807 681 H T94 (côté passager) 8J0 807 697 H (centrale) La calandre 2012 + des grilles chromées, ça fait 1 peu too much je trouve... Moi j'ai mis des grilles SLine (noires donc, avec entourage AB chromé).

Oui... enfin quand on voit que Caradisiac vient de publier un article sur la S1 complètement erronné 1 semaine après la présentation officielle (et ce n'est qu'un exemple parmi d'autres de leur professionnalisme journalistique), je prendrais leur article-comptoir-de-bar avec des pincettes...

Hi hi ! Ah bein, au moins ça fait l'unanimité... J'ai un mal fou à me décider.Ces Barracuda Shoxx me semblaient "changer du OEM" (sachant que de toutes façons, je reviendrai sur des RS4 titane...). Là, y'a pas les logos Audi, c'est pour ça que vous êtes allergiques, non ? J'ai envisagé des RS6 C7 anthracite ou alu mais elles collent mieux aux lignes tendues des productions Audi récentes qu'à celles du TT2. A la limite en 20" mais en 19", y'a un truc qui cloche à mon goût... J'ai envisagé des RS4 B8 mais là encore même constat : sur TT2, j'ai peur que ce soit bof bof... Restent les classiques rotor qui vont bien avec de l'Ibis (exit le covering dans ce cas) Ou des RS4 face polie / bords anthracite, façon A7/A8 forgées... mais c'est quand même proche de mes RS4 Pfiou que c'est dur de se décider

Tiens, je vous livre au passage un bricolage photo grossier fait à partir d'une photo de TTRS dont j'aime bien les jantes. Bon, ce n'est pas un TTS mais ça donne une idée (sans rétros carbone et aileron, évidemment...) L'original : Le bricolé, pour voir le rendu des jantes et de la lame carbone (ou au moins foncée) Le fabricant de jantes ne les a qu'en noir et bronze. je ne suis pas fan du noir et le bronze... c'est pas possible à assumer même si je pense que ça doit bien passer avec de l'Ibis. Je les ai contactés et ils vont produire une petite série en alu mat qui m'irait bien. Vous en pensez quoi ?

Petit conseil, tu spams quelques messages dans ce topic et c'est bon. http://www.audi-connecttion.com/t4948-la-ricoumobile-ttr-carrosse-du-roi Même pas eu besoin : j'ai pris ma plume d"écrivain et hop...

Autant, elle est hideuse, heu pas à mon goût dans cette livrée jaune et noire, autant en bleu (tiens, pourquoi bleu ? ) avec les jantes de 18' en gris/poli au lieu de noir/poli, ça se laisse regarder cf catalogue ici

Je l'attends avec angoisse ce salon : ils sont quand même sacrément en train d'affadir le design chez Audi. Depuis l'A6 C7, rien de bien excitant, je trouve. Et comme le design TT, il faut pas y toucher, j'ai peur d'être déçu, si, comme pour l'A3, le boulot se concentre sur l'intérieur (très réussis dans les 2 cas)

Rhôoo, je voulais contacter Guyllaume par MP pour ses breloques en carbone, en vue du passage au blanc... et voilà qu'on me dit que j'ai pas assez posté.

Pour le covering, c'est magnifique, mais ça résiste mal au moustiques supersoniques... Et comme c'est blanc dessous les petits impacts font pas très jo jo... Mais si j'ai dit que je repasserai au blanc, je n'ai pas dit quand et Pour le radar avant, j'avais posté là des pics (petit bolide était encore blanc ) : http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=299230&start=15 L'intégration est nickel (fait main au drémel...)... Seul blème : mes capteurs sont bas et pointent un chouilla vers le sol. Du coup, à moins d'un sol-billard, ça bippe. Mais l'affichage du RNS-E et la fréquence des bips suffit. Si j'ai du courage, je remonterai ceux du milieu au niveau de la plaque d'immat...

Bonjour, Je vous présente donc "petit bolide", un TTS acheté neuf en UK en 2010 alors que la livre sterling était au plus bas et le tarif catalogue du TTS franchement déconnant (ils ont corrigé le tir avec le restylage )... C'est un TTS Ibis boîte méca et jantes RS4 argent (pas de titane au catalogue UK à cette époque). A l'intérieur, c'est cuir noir étendu + Impulse (tressage façon gant de baseball gris). Niveau équipement, j'y ai mis tout ce qu'on attend sur ce genre d'auto : régulateur, phares/essuie-glace auto, rétro escamotables électrochromes, radar AR, GPS, bluetooth, Bose, packs rangement/éclairage. Et comme je n'ai ni l'envie ni les moyens d'en changer, elle a régulièrement droit à des petits upgrades : - intégration du Coyote au niveau du cendrier (y compris une antenne reradiante repiquée sur l'antenne GPS pour améliorer la réception GPS) - installation du radar AV (module PDC d'Audi A3, touches de console centrale d'Audi R8, "bricolage" des grilles de PC pour intégrer les capteurs latéraux). Après un coup de Vag-com, j'obtiens même un PDC l'affichage sur l'écran du RNS-E.... d'une TT. Preuve que si l'option radar avant n'a jamais été proposée, elle a été prévue ! - changement des grilles de PC avant par les facelift SLine (les TTS sont bien trop chromées à mon goût !) - anneau alu sur volant façon facelift, contour alu du plafonnier, du porte-gobelet et des poignées de portes... mais seules ces dernières ont résisté au temps - covering en bleu brossé (heu ça, je ne l'ai pas fait moi-même ) - lame avant en covering alu et valence arrière noire mate (ça s'accorde mieux au bleu que le gris platine d'origine) - quelques canassons en plus - filtre K&N En projet : - retour au blanc Ibis (j'adore le bleu mais j'adore le blanc aussi) et jantes RS4 titane (enfin !) ou rotor : mes RS4 ont besoin d'un rafraichissement à force de voir trop de trottoirs de trop près - sellerie avec moletons losange quand l'assise sera détendue... mais après 3 ans, elle n'a toujours pas bougé - un kit gros freins (mais là, on touche au délire, vu les tarifs...) Quelques photos :