Sypee
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Je confirme, très bon prix, elle ne va pas trainer -
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Merci pour ton retour Quand tu dis manque de couple à bas régime c'est vers quel régime ? Elle est censé avoir sont couple max dès 1700tr (après les chiffres officiels ...) -
Les perfs mésurés par MotorSport Code: Cayman S PDK 350ch TT RS 400ch 991 4S 420ch 0/100 4s3 3s6 3s6 0/200 14s5 12s3 12s3 400M 12s3 188km/h 11s6 195km/h 11s6 195km/h KM 22s2 238km/h 21s3 245km/h 21s2 249km/h (991 4S 420ch à Magny-cours 1min20.5 donc en gros elle fait mieux que le Cayman surtout parce qu'elle est plus performante) PS: c'est n'est pas une erreur de copier/coller les perfs du TT RS 400ch et de la 991 4S 420ch sont vraiment identique.
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La vidéo sur circuit Magny-cours ne devrait pas tarder à sortir mais malgré des perfs inférieur grâce à son châssis le Cayman à fait un meilleur temps Cayman 1min21.7 TT RS 1min22.6
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La vidéo sur circuit Magny-cours ne devrait pas tarder à sortir mais malgré des perfs inférieur grâce à son châssis le Cayman à fait un meilleur temps Cayman 1min21.7 TT RS 1min22.6 -
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Effectivement pour celui qui n'est pas un pilote le sous virage fait moins peur que tu survirage. Après sur une 4 roues motrices plutôt typé traction c'est logique ce comportement, bien qu'Audi au fil des années passe toujours un peu plus de puissance sur les roues arrières. Pour vraiment changer le comportement il faudrait un mode "Propulsion" dans le Drive Select qui envoi une très grosse majorité ou la totalité de la puissance sur les roues arrières (cela implique un plus gros différentiel donc aussi plus de poids). Après Porsche fait parti du groupe VAG donc une RS joue toujours le côté sécuritaire/performance avec les 4 roues motrices et une Porsche sur le côté fun/glisse d'une propulsion, ça permet de répondre à 2 attentes clients.
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D'origine pour le TT mk3 en 20pouces c'est déport 52 et 9pouces de largeur. Plus le déport est petit plus la jante ressort de la carrosserie (si largeur de jante identique). -
Belles photos Pour la vivacité du moteur je pense que c'est surtout grâce au Quattro + Stronic Motricité + changement des rapports très rapides ça aide -
Niveau déport (ET) c'est identique à l'origine ?
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Elle me parait bien placé TT RS cab bien équipé 2010 37000km 37000€ http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29584349.html -
Pour les OEM, les jantes en alu forgés sont plus légères que les coulés, sur le mk3 il n'y a que 3 modèles, ces 19" : http://www.ttoc.co.uk/images/sline.jpg et les deux modèles 20" mais pas facile pour en trouver.
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Le cric Audi malheureusement c'est vraiment pour dépanner, c'est pas le 1e qui pli Les cric "classiques" la hauteur mini c'est 10/12cm Mais comme tu le dis, dans ton malheur tu as éviter le pire. -
Devant la GT3 RS !!! mais on s'en serait douté. Par contre pourquoi toujours faire des boites si longues ? 150 en fond de 2 Ils ont tant de mal que ça à faire passer la puissance ?
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Question con le toit est en 1 ou 2 parties ? Il rentre dans le coffre ? Un seul coffre à l'arrière derrière le moteur ? Bon après c'est pas ce qu'on le demande Pourquoi pas de circuit ? PS : Tu pourras dire que c'est aussi une hybride car c'est le même moteur que le dernier Lexus RX -
C'est ça de faire le kéké avec le frein à main Pour les filtres c'est dommage il me semble que c'est mini 300€ sans la MO chez Audi. En plus les filtres à air son simple à changer, le filtre d'habitacle/clim par exemple c'est bien plus chiant. http://redesign.happyparts.de/product_info.php?products_id=14506 -
+1 pour le noir brillant Même s'il seront mat après quelques km
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Future Auto... Mais quoi !?!
Sypee a répondu à un(e) sujet de DimBarTeam dans Le comptoir des TTistes
Pour moi ce malus c'est pour les occasions française, pour les étrangères c'est le calcul que j'ai donné au dessus. -
Future Auto... Mais quoi !?!
Sypee a répondu à un(e) sujet de DimBarTeam dans Le comptoir des TTistes
C'est bien ça. Pour le malus le calcul c'est 3600€ (malus max en 2012) -30% (voiture de 3ans) 3600 x 0.7 = 2520€ Pour une 2013 ça augmente bien par contre. 6000 x 0.8 = 4800€ -
Future Auto... Mais quoi !?!
Sypee a répondu à un(e) sujet de DimBarTeam dans Le comptoir des TTistes
La taxe CO2 ça pique pour une 2012/2013 non ? 3000/4000€ ? -
28€ ici http://www.ebay.fr/itm/Deluxe-Echt-Carbon-Fiber-Schlussel-Cover-Hulle-case-shell-fur-Audi-A1-A3-A4-TT-/331738870688?hash=item4d3d2d73a0:g:fV8AAOSwCQNWemGs