sylvainrs1

Par contre je connais tres bien les Ferrodo, les seules bonnes plaquettes chez eux sont les DS3000 et DS3000+ pour l'endurance, mais elles sont trop agressives pour les jantes et ne freinent plus trop apres 30% d'usure. Les DS2500 sont pour moi des plaquettes de route, les dernières que j'ai tué sur circuit, j'ai perdu des morceaux de garniture gros comme le pouce !!! J'ai un tres bon souvenir des RS4.2, tres soft pour les disques en plus, je vous ferais un retour

479€ livrés, les miens sont à la rue et je n'ai pas les 1100€ mini pour du meilleur. Peut-être que bien refroidis et avec de bonnes plaquettes ça supportera mon coup de pied

Allez, disques d'origine commandés en Allemagne, RV pris chez Audi Murat le 12/09 pour le bruit (clac) à l'avant lors des manouevres. Reste plus que la purge en RBF600 et commander les Pagid.

Hop, déflecteurs reçus:

T'as bien raison mais les disques et plaquettes ca se livre en 7-10 jours sur internet et ca se change en 3 heures ;-) T'inquiet je sais faire, mais 1100€ les Tarox, 300€ de plaquettes pour l'avant (mon choix n'est pas encore arreté), 200€ l'arrière, le RBF600... ce mois-ci ça va être difficile. Sinon, pour ceux qui ont mis de Pagid, je connais les RS29 et 19 (j'ai testé les deux sur ma Golf R, dont les RS29 sur des étriers Porsche 6 pistons de Cayenne), il n'y a pas de capteur d'usure, ni la lumière dans la plaquette pour l'y insérer. Savez vous si elle est présente sur les Pagid pour TTRS ? Si oui on peut récupérer l'ancien capteur ou il en faut un neuf ou un shunt ? Donc je me tate à mettre de la RS4.2, car j'en ai eu sur une Integra qui faisait pas mal de piste, c'est un bonheur cette plaquette, mais j'ai peur par rapport au poids élevé du TT. J'ai lu ici et la que c'était pas mal du tout sur le RS... La RS19 je n'en veux plus, ça couine trop et ça freine pas à froid, la RS29 n'est pas top non plus à l'attaque de la pédale, rien à voir avec la RS4.2 en tout cas en toucher de pédale.

Ca serait avec plaisir, mais je dois changer les freins avant et trouver d'ou vient ce maudit clac à l'avant quand je fais des manoeuvres, ça me stress et je n'ai pas envie de la confier à Audi pour ça, garantie ou non.

Oui c'est une occasion Audi Plus, donc garantie 24 mois la.

Je suis le nouveau propio de l'ex TT RS de Bastien, prise à la concess de Luisant près de Chartres. Je sors d'une Golf R remap MRC 315cv en DSG, je voulais revenir à une boite manuelle malgré l'efficacité de la DSG (le coté jeu video m'a vite soulé). Je viens de commander les déflecteurs de freins car mon N° de chassis n'est pas concerné par ce rappel dixit Audi France, la concess vient de faire une révision avant la vente, a mis 4 PS2 neuf mais n'a pas su les équilibrer, ça tremble fort à 130... Sinon, j'ai un "clac" bizarre sous la voiture quand je manoeuvre (si je fais une MA et repart en avant roues braquées ou non, ça clac. Ca ne semble pas être les plaquettes, car ça le fait même si je ne touche pas aux freins). J'ai vu deux codes erreurs au VCDS aussi: Samedi,25,Août,2012,14:56:17:55062 Version VCDS: FRM 10.6.4 Adresse 01: Moteur Labels: 07K-907-404-CEP.clb No. VAG du calculateur: 8J0 907 404 F Mat: 8J0 907 404 Pièce et/ou version: 2.5l R5/4V TFSI 0010 Codage logiciel: 0113000C180F0160 Code atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 3064A7AADAB3 1 Code défaut trouvé 001089 - Système de dégazage du réservoir à carburant Débit défectueux P0441 - 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 2 Kilometrage: 19569 km Heure: 0 Date: 2012.06.05 Temps: 13:00:51 Capture Tr/min: 753 /min Charge: 14.9 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 96.0°C Température: 36.0°C Press. Absolue: 990.0 mbar Tension: 14.605 V Tests passés: 0000 0000 Samedi,25,Août,2012,14:57:06:55062 Version VCDS: FRM 10.6.4 Adresse 19: Gateway CAN Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 8P0 907 530 A Mat: 1K0 907 951 Pièce et/ou version: J533 Gateway H33 5304 Codage logiciel: E9931F0651060204004100 Code atelier: WSC 01236 758 00200 VCID: 3162A2AED1B9 1 Code défaut trouvé 00470 - Bus de données Groupe Syst. confort en fil unique 011 - Coupure - Intermittent Capture Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 6 Compteur de RAZ: 52 Kilometrage: 19656 km Heure: 0 Date: 2012.06.11 Temps: 13:21:48 Donc juste avant la vente, ces codes n'ont pas été effacés durant la révision, étonant non? Quand aux freins, ils sont bien usés, et pas très endurants, j'ai essayé de négo avec la concess le changement des freins avant la vente, rien à faire, ils n'étaient pas hors cote donc ont refusés. Je vais surement passer à quelque chose de plus sérieux, genre une paire de tarox et des Pagid ou Endless. A part ça, tout marche très bien, c'est une très belle voiture et la peinture est dans un état irréporchable. Merci Bastien !

C'est moi, Sylvain, elle est dans le 92 maintenant !