Nel1
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Tout ce qui a été posté par Nel1
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Profites bien maintenant Bonne route -
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Si tu savais. Elles se battent pour moi -
Heureusement, imagine le carnage
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Je perds rien a essayer...
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Moi je te prends les sièges, c'est possible?
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Alors on doit rouler combien de km pour roder des freins arrières? -
Ba oui mais au final j'en aurais quand même plus dans la poche. J'aimerais bien une R8 mais avec la carte grise, l'entretien, les modifs, l'assurance et la décote pour la revente, on est pas mieux. Et au bout de 10 ans il n'y à plus rien.
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Non on va dire que j'arrête les GROS frais (recaros et ligne complète supersprint)... Ce soir je me prends les disques arrières du même style que devant et le spec.doc iPhone après l'annonce du nouvel iPhone. Je finirais le pack cuir étendu et si j'ai une bonne occasion pour un intérieur en cuir je le ferais mais ça c'est plus une obligation. Il est temps que j'économise un peu pour que j'investisse dans un appartement pour mettre en location. Me manque encore 60.000€ pour tenir l'objectif.
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Il faut faire combien de kilomètres pour roder des disques de freins arriere? Ce soir je commande les mêmes disques arrière que nono.
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Bon 5.000€ on va dire. Mais je pense pas plus que ça.
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Entre 3 et 5.000€ grand maximum je pense.
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Non je pense pas autant. Surtout que je revendais mes pièces.
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Vous avez peut être raison, je devrais arrêter de mettre de l'argent dans le TT.
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Je veux pas des sorties noires, j'accroche pas.
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C'est plug and play?
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Parce qu'on avait dit que c'était pas possible avec millteck.
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Y a moyen de mettre la descente turbo et le cata supersprint sans changer le cat bak ttrs?
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Y Je sais tout ça. Je voulais juste savoir combien en avait une TT.
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Une cellule grise ça existe pas.... C'est la matière grise.
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C'est pas marqué que les audi TT en on 600. C'était pas clair
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Et c'est combien de cellules en oem?
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Et ça passe au CT...?
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Merci gilou. Me manque plus qu'à voir avec br perf. Mais 2.300€, ça commence à faire mal. Surtout que je recherche aussi des recaros de ttrs pour 2.500€