Nel1
-
Compteur de contenus
6 883 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Nel1
-
Comment tu vois que c'est un 1.8? Pour moi la puissance suggérée est plus importante que la puissance pure. Et je préfère un petit modèle méga optionné qu'un gros modèle nu. Mais ça c'est ma façon de voir les choses. -
Le covering carbone c'est moche. Ça fait faut, ça fait tuning bas de gamme.
-
L'écoute pas Seb
-
Oui oui je pense mais départ arrêté, courbes, lignes droites, ça le fait peut être. Mais comme je vous dis c'est le plaisir qui compte, pas la performance. Sur circuit, je m'en moque de tenir tête à un TTS ou a une 2cv. Après dans la vraie vie, mon faux ttrs a de la gueule. Et ça aussi ça compte pour moi. Que ce soit un 1.8 reprog 230ch ou un 2.0 reprog 250ch ou un V6 250ch stock, la différence est minime en sensations je pense. -
Seb pense que mon TT 230ch qui a le même couple qu'un V6 et est nettement plus léger n'aurait pas a rougir face à un V6 stock
-
Je vais enfin voir, en vrai, à quoi ça ressemble du covering brillant
-
Je vous confirmerais ça quand j'aurais essayé.
-
J'en ai sur route de campagne sinueuse, pourquoi pas sur un circuit.
-
L'important c'est le plaisir, pas les perfs.
-
Oui. Comme les vrais RS et franchement ça fait mieux que le chrome avec ce kit.
-
En tout cas, elle impressionne beaucoup plus que mon TT normal d'avant. Les gens se retournent beaucoup plus.
-
Voici les photos. Tout d'abord les disques de freins arrière avec le même motif que celui des freins RS à l'avant Ensuite un gros plan (je vais retirer ces rivets tout moche et en mettre des plus petits en métal bleu) Et une vue générale Maintenant je vais commander le nécessaire pour virer la plaque et son support pour les meetings, séances photos et peut être un jour les sorties circuit.
-
Bon j'ai des photos mais mon iPad cassé ne veut plus lancer iPhoto pour que je puisse retirer la plaque.
-
c'est zoli en integral C'est magnifique Je ferais ça peut être comme ca quand j'aurais mes recaros De mémoire, c'est une option hors de prix la coque couleur carrosserie (je voudrais pas dire de connerie mais ça dépassait les 2.000€)
-
Bon choix -
Je préfère les rotors normales avec l'intérieur rouge sur un TT rouge. -
Par contre j'accroche pas le carbone sur ton TT noir méga chromé.
-
Beau travail
-
J'essaierais demain.
-
C'est la fixation des guides d'air. Je suis de garde, j'ai fini de le monter puis on m'a appeler pour une perforation du sigmoïde. Et quand je suis rentré, il faisait nuit.
-
Dsl pour les photos, j'ai pas eu le temps. J'ai que ça
-
Ça y est mon PC avant est monté. Le contour de calandre est alu mat, le gros spoiler alu mat et le petit spoiler noir laqué. J'ai aussi reçu mes freins arrières percés avec les mêmes motifs que ceux de devant.
-
Ba oui marcus, faut arrêter de mélanger tous les styles, tu gâches tout. Ressaisi toi.
-
Je préférais avant