Nel1

Installation d'une entrée d'air carbone Avant: Après: Comparaison des 2 entrées d'air: Oem: Carbone: Carbone vs Oem:

Installation Recaros TTRS Avant: Après:

Retrait des films teinté sur les vitres latérales

Peinture en noir mat du badge telepeage

Pose des retros carbone originaux: Avant Après (désolé ils sont encore sales)

pose å ccoudoirs cuir noir surpiqûres blanches et boutons de lève vitres chromés A3 Avant: Après:

Console centrale en cuir surpiqûres blanches et dock iPhone 6 Casquette de compteur cuir surpiqûres blanches

Achat: Pièce originale sauf la partie carbone bien évidement (bientot a la vente )

trappe à essence carbone Avant Après (désolé pour la qualité mais c'est des photos prises dans mon garage)

Ciel de toit, montage:

Modif accoudoirs Avant: Après:

Bouchon d'huile Porsche 911 neuf Bouchon LDR noir Oem neuf Logo de calandre TTRS carbone véritable

ciel de toit en alcantara:

Non elle est blanche ibis celle ci. Mais ça doit être elle dont je t'ai parlé. En attendant les modifs à venir, elle ne fait pas trop envie comme ca. Mon 1.8 était plus beau. Tu auras surement l'occasion de la voir un de ces jours

UP Photos à venir dans la semaine. J'espère trouver le temps.

Ca arrivera. C'est assez long et j'ai peu de temps libre.

Voilà, il s'agit d'une vraie TTRS (phase 2) - boîte 7 S-tronic - 1ère main - 49.000km - garantie Audi 2 ans (jusqu'en août 2017) En l'état, elle ne fait pas rêver car tres peu optionée et jantes 18 seulement On notera principalement: - pack esthetique noir - echappement SPORT avec sorties noir laquées - Rsne 193 - BOSE - sièges électriques chauffants - prepa téléphone. Voici les photos de l'annonce: MODIFICATIONS EN COURS ET À VENIR: Intérieur: - ciel de toit alcantara (fait) - banquette arrière cuir (fait) - recaro TTRS chauffants noir à surpiqûres blanches et dossier blanc ibis (fait) - placages alu en blanc ibis (fait) - casquette de compteur et console centrale noir surpiqûres blanches (fait) - accoudoirs de portière en cuir noir surpiqûres blanches (fait) - seuils de portes carbone TTRS Osir (fait) - grille HP central R8, covering noir (fait) - anti buée Osir (fait) - suppression de la prepa téléphone - dock iPhone 6 a la place du cendrier (fait) - pommeau RS plus (fait) - remplacement des caches mécanismes de réglage de sieges par du carbone - retrait de tous les autocollants visibles å l'ouverture de portière et du coffre (airbag, attention à la tête et pression des pneus) (fait) Extérieur: - retrait des vitres teintées pour poser des beaucoup plus claires - retros carbone Oem (fait) - trappe essence carbone (fait) - aileron fixe Oem avec partie supérieure en carbone MTM (en commande) - diffuseur MTM carbone - partie superieure du diffuseur normalement en nid d'abeille remplacée par du carbone (en commande) - peinture blanc ibis de la barrette de diffuseur - jantes rotor titane mate 20 pouces - petite lame du PC avant en carbone Osir (fait) - logo TTRS de calandre sur base carbone (fait) - plaques d'immatriculation 75 plexiglas et contour noir Esthetique moteur: - pack moteur carbone - cache bobines carbone Osir - admission air carbone (fait) - bouchon LDR noir VW (fait) - bouchon de réservoir d'huile Porsche 911 (fait) - retrait de l'autocollant sur le "radiateur" et le capot (fait) Performances: 419ch actuellement - reprog moteur (fait) - reprog boite S-tronic 7 (fait) - intercooler gros volume Wagner Evo1 (fait) - suppression des catalyseurs secondaires par pose des by-pass Milltek (fait) - descente turbo et cata sport milltek - kit stage 3 complet Si les freins ont trop tendance à se voiler - freinage céramiques Oem dans l'idéal sinon upgrade du système (système de freinage RS5, R8 ou juste upgrade des disques par des Mov'it ou AP racing)

C'est avec ou sans les sieges chauffants?

20.900€. Sans cuir étendu, ni carbone, ni recaro J'aurais dus mettre 24.900. Elle serait partie pareil. Maintenant qu'elle est réservée avec un chèque, on me propose de me la racheter encore plus cher que l'annonce pour que je change d'acheteur.

celle ci est parfaite. Dommage, elle est en boîte manuelle

On me disait pareil avec mon TT modifié et finalement j'ai eu aucun mal a la vendre.

Celle ci je l'avais vue. Extérieurement c'est top. Par contre elle a quand même presque 90.000km. C'est beaucoup selon moi. Je l'ai quand même contacté pour avoir des renseignents

La première est quasi parfaite. Sauf les vitres teintées dans la masse. Je la met de côté.

Idéalement pas plus de 40.000€ mais si il y a une super affaire, je peux dépasser. Et si il y a moyen de revendre des sieges recaros par exemple, je peux dépasser aussi. Ps: pas mal ta nouvelle photo de signature.

Ca tu peux le faire en modifs par la suite non ? Ton choix est fixé sur la TT RS ? Tu as éliminé la R8 V8 ou autre ? Oui je peux changer mais ça fait des frais. Å voir apres en fonction des offres. Non pas forcément. Mais les r8 pas cher sont bof bof. Et les autres, je rechercherais quelque chose d'aussi moderne que le mk2 avec plus de 400ch et dans les mêmes tarifs mais j'ai rien trouvé pour le moment.