emia

Je suis passé de l'halogène au xenon et le kit correcteur d'assiette tu t'en fou ça sert à rien si tes feux sont bien réglés. Tu commandes une paire de feux TTS sur la baie pour environ 700 d'occasion en bon état (attention achète avec ballasts et ampoules). Et après tu commandes le simple cable kufatec pour passer du halogène au xénon (une cinquantaire d'euros je crois). Tu fais le montage avec le tuto qui va bien + codage avec un vagcom à 20 euros. Tu t'en tire pour 800 euros avec un montage fonctionnel.

Un beau rouge

Toi qui est très axé sur l'esthétique à ta place je prendrais plutôt un nouveau TT

T'aurais pu en demander plus effectivement

Super Franky Bien belle cette nouvelle A3

A voté pour dodo , une bien belle photo qui a le mérite d'être originale

D'accord merci bien pour ces précisions Gillou toujours au top !

Il passerait jamais le CT ricou dans son état.

Merci Gillou pour ce diagnostic express , la théorie de la fuite me plaie bien, ça m'étonnerait pas effectivement que la soudure soit pas 100% étanche, je vais essayer de voir si quelqu'un peut me la reprendre, sinon effectivement je peux toujours essayer de repasser le CT à chaud. Je roule exclusivement au 98 pourtant et le mélange est encore trop pauvre

C'est pour ça que j'ai rien changer sur la partie moteur et pourtant je ne suis pas épargner.

La réflexion me fait dire que si c'était la sonde lambda j'aurais une information sur le tableau de bord ou au vagcom or c'est pas le cas. Je supposes qu'on peut extrapoler le même raisonnement pour le pot catalytique. Ce qui revient à conclure que l'hypothèse du silencieux est la meilleure

Oui c'est les suivantes: CO ralenti : 00.00 CO accéléré : 00.00 Lambda : 1.053

Verdict après coup de vag : Aucun code d'erreur dans la section "Engine"... Je peux oublier la sonde lambda et le catalyseur non ?

Mon premier CT était passé sans soucis avec le silencieux de TTS moi aussi. Mais la différence ici c'est que le diamètre du tube intermédiaire du RS est plus grand donc il y un manchon réducteur qui fait le lien avec mon silencieux intermédiaire d'origine.

Autrement je pensais à une chose: si on admet que la soudure du tube de RS sur mon silencieux intermédiaire n'est pas complètement, pourrait-elle générer ce problème ?

Roh j'aurais du faire le avant d'y aller.

La voiture a pas roulé pendant 2 mois pratiquement (seulement 1 fois pour une vingtaine de kilomètres), vous pensez que ça aurait pu fausser la mesure ? Ca va me couter encore une blinde cette histoire.

Effectivement il a essayé en bouchant une des sorties, et après 5 mesures toujours pareil . Je suis bien embêté parce que si je dois remplacer le silencieux je suis obliger de monter un supersprint (c'est le seul qui propose les sorties RS pour 1.8 et ça me couterait 1000 euros

Bonjour à tous, Désolé pour mon absence ces derniers temps mais avec mon déménagement sur Paris et mes cours c'est devenue très compliqué de trouver du temps libre. Je viens vers vous parce que ce matin j'ai eu la mauvaise surprise en passant le contrôle technique de la contre visite avec pour motif : "Teneur en CO et valeur du Lambda des gaz d'échappement : valeur du lambda excessive ou insuffisante" . Pour résumer je pollue trop. Auriez-vous une idée sachant que j'ai monté un silencieux de TTRS, serait-il possible que celui-ci soit en cause ? Le mec du contrôle technique m'a affirmé que pour lui ça provenait probablement de la sonde lambda ou du pot catalytique et pas du silencieux. Il faut noter que j'ai un manchon sur mon tube intermédiaire car le silencieux du RS à un plus gros diamètre.

Merci les z'amis, je suis bien déçu de pas vous voir cet été La couleur est parfaite

Voilà une photo de son petit cul Malheureusement cette année je pourrais pas être parmi vous au rasso et exhiber mon petit cul

D'ailleurs un jour il faudra que je postes des photos de mon cul RS !

Le gris condor est effectivement sympa, pour le côté classe je suis pas de ton avis pour le pare choc le S Line est trop standard, pour moi le côté classe se trouve sur le pare choc de TTS et le côté sport avec le TTRS . Honnêtement je te conseilles vivement le pare choc TTS il est superbe ça change tout! Par contre bas de caisses obligé pour une ligne harmonieuse. Pour les photos désolé j'en ai pas avec les rétroviseurs alu pour la simple et bonne raison que j'ai jamais monté mes coques en alu bien qu'elles soient dans un carton toute neuve . Un jour je prendrais le temps de le faire.

Une mk3 ?

Déjà, tu reprends quoi Franky ?