emia

Si je commence à partir du 1er septembre, il me reste 2 semaines

Arrête de me torturer avec tes photos, j'en rêve de la console centrale en cuir et du frein à main, c'est un de mes prochains achats à coup sur !

Le dessous est noir mat, ça prouve pas que c'est un covering? Ça doit être un genre de plastique qu'il ont ajouté par dessus le carbone sur cette zone la, pourquoi ? Car selon ton moule tu sort une face bien plus belle que l'autre. Ou simplement peut être pour les fixations.

Normalisation, c'est pas du oem et c'est du covering. C'est le juste prix je trouve. Après ils parlent de taxe, en plus il y à 66 euros de frais de port... Au final tu t'en sort pour 250 euros. Tu rajoutes une cinquantaine d'euros et tu trouves un RS c'est plus sympa.

Superbe comme aileron, en plus le prix

en fait c'est parce qu'il aimerait aussi, mais il préfère que quelqu'un le fasse avant voir si il passe le cap, l'es malin le vieux fripé C'est claire ! Je m'en souviens à l'époque quand je lui avais dit de mettre une calandre de RS il m'avait dit qu'il aimait pas du tout, après je lui avais parlé de l'aileron RS et monsieur m'avait dit qu'il était trop pour en mettre un, je propose de voir d'ici quelques mois sur sa chiotte !

c'est vrai sur la photo on se rend pas bien compte Plus je les vois plus je me dis qu'elles sont vraiment belle ces jantes d'A7 sur le TT

C'est de toute beauté !

Très sympa ces petites roulettes Superbe ! Très bon choix, elles vont très bien au TT malgré que ce soit du 20" ! J'adore Par contre un conseil évite de très loin les trottoirs car sur les jantes polis, c'est très compliqué et ça te coûtera presque le prix d'une jante à faire reprendre.

Merci Non, je t'ai fais une petite dédicace à la fin du tuto

Y a pas moyen de meuler le PC pour mettre la calandre ??? Ze veux pas couper dedans Parait-il que...... NON

J'ai pas envie de découper mon PC Roh il fait sa mijorée, allez une petite calandre RS + aileron c'est ce que j'aimerais faire

Et attention il ne faut surtout pas péter de baguette en les démontant car sinon c'est dans le c** la calandre

Je l'ai fait sur la mienne, c'est la misère, il faut décoller les baguettes une par une et repeindre la calandre ensuite puis remettre les baguette, mais c'est pas évident à enlever.

Comme promis un petit tuto pour ceux qui ont envie de monter une caméra arrière de recul, c'est une modification peu couteuse (comptez 30 euros en moyenne pour une caméra sur ebay) mais qui demande un peu de boulot. Temps nécessaire : 3 heures Matériel nécessaire : - 1 caméra de recul ! - Embout torx - Tige en acier rigide de petit diamètre ou comme moi vous prenez un ceintre - Clés à pipe de 8 - Clés d'extraction de poste - Fer à souder pour repiquage alimentation - Des attaches câbles informatique Pour commencer : Il vous faut passer le câble RCA du hayon du coffre jusqu'à derrière le poste, le chemin est long... Alors on débute : - I) Démontage garniture du coffre : La garniture du coffre est constituée de deux élements, un gros puis un plus petit en forme de U. I.1) Gros élement : Pour cette première étape je vous invite à consulter le tuto de PH51, pour changer le feux stop il démonte cette première garniture et explique pas à pas comment procéder, c'est très bien expliqué et je ferais pas mieux donc je vous laisse commencer par la : http://www.audi-connecttion.com/t3683-tuto-changement-3-feu-stop I.2) Deuxième élement en U: Voilà la première garniture du coffre est démontée ! Il vous reste la seconde en forme de U, pour se faire dévisser les deux vis torx de part et d'autre de celle-ci, comme ceci : Puis déclipser le côter gauche en tirant comme ceci avec vos DEUX mains en direction de la vitre du coffre : Notez : que le système d'agrafe est le même de partout Ensuite faite pareil pour la partie centrale en tirant vers vous comme ceci : Vous obtenez : - II) Démontage de la partie terminale du ciel de toit : Un seul élément à démonter, il suffit juste de tirer avec vos deux mains dessus comme ceci en soulevant le joint, (j'ai du tirer assez fort perso): Vous obtenez quelques chose comme ceci, et profitez en pour déloger le petit téton noir accroché au bout de plastique blanc, pour le déloger il vous suffit simplement de tirer dessus, vous verrez ça vous facilitera la tâche pour passer vôtre câble par la suite: III) Démontage montant de porte côté conducteur : Allez hop on continue le démontage, maintenant on s'attaque au montant de porte, comme d'habitude même système d'agrafe que le coffre et ciel de toit, ils vous faut donc simplement tirer sur le montant comme ceci en attaquant par la partie haute tirer sur la partie, personnellement j'ai déclipsé que la moitié du montant, pour faciliter le remontage : IV) Demontage de la partie basse côté conducteur Je laisse la parole au grand tuto man pour cette partie la, qui vous explique comment démonter le cache fusible + le cache sous le volant, vous verrez c'est très facile : http://www.audi-connecttion.com/t2161-tuto-demonter-la-partie-basse-cote-conducteur-sur-audi-tt-mk2-8j V) Passage de câble : 1) Enclenchez vôtre caméra de recul à la place de l'éclairage de plaque 2) Faite suivre le câble le long de l'alimentation de l'éclairage de plaque comme ceci, et attachez-le le long du faisceau d'origine à l'aide d'attache câble informatique : 3) Déclipser le passe câble (entouré en rouge ci dessus). Passer le câble de la caméra dans le passe câble. 4) Recupérer le câble de la caméra puis le passer le comme au même endroit que le faisceau de câble, c'est à dire comme ceci : 5) Passer le câble dans le montant de porte pour le faire descendre sous le volant : Et voici le meilleur moment (ou pas), il faut faire passer le câble le long du montant de porte qui n'est pas entièrement déclipsé. Et vous allez voir que le câble de la caméra est bien trop souple pour se frayer un chemin tout le long du montant. Il faut donc l'aider, pour cela : munissez vous d'une tige en fer, ou d'un cintre déplié comme ceci : Saisissez-vous de votre tige métallique (ou cintre déplié), et enfilé celui au niveau de la boite à fusible dans le montant de porte, comme ci dessous (le dessins rouge représente la tige) Faîte remonter la tige jusqu'à l'endroit ou vous avez démonter le montant de portière, il faut que vous pussiez la prendre dans l’attraper au niveau du montant côté conducteur. Ici on peut apercevoir le montant de porte déclipsé ainsi que la tige métallique au fond, que j'ai faite remonté par la partie basse côté conducteur Scotcher le câble de la caméra à la tige et faite maintenant facilement descendre le câble de la caméra vers la partie basse côté conducteur (lieu d'entré de la tige métallique). 6) Récupérer votre câble sous le volant et emmenez le derrière l'autoradio VI) Démontage autoradio Saisissez vous des clés d'extraction et enlever l'autoradio de son logement, brancher le RCA de vôtre caméra sur la sortie vidéo de votre autoradio. Il vous reste donc à brancher l'alimentation de la caméra, personnellement j'ai repiqué le câble d'alimentation du fakra à cet endroit : Et ensuite j'ai branché la masse sur un élément métallique sous le volant. Alternative : vous pouvez aussi brancher l'alimentation de vôtre caméra sur la batterie en démontant le câche latéral gauche du coffre, pour se faire : soulever la poignez métallique du filet à bagage, dévisser les deux vis torx, et déclipsez le panneau en tirant dessus ! Puis passer le long du coffre jusqu'à la batterie. Remonter le tout en sens inverse et admirez le résultat : Remerciement : A Nono pour ces indications précieuse

Les laves phares j'ai regardé un peu hier sur le manuel technique d'Audi comment démonter le réservoir de liquide pour lui greffer la pompe et visiblement c'est pas compliqué, il faut tomber la roue avant gauche puis démonter le garde boue et ensuite tu peux récupérer le bac de liquide, ensuite tu fais un trou dedans pour l'entrée de la pompe a lave phare et tu passes les "tube" de liquide dans le pare choc. Enfin, le câblage électrique se fait avec un câble kufatec. Mais c'est pas ma modification prioritaire vu que le contrôle technique c'est pas pour tout de suite, j'aimerais d'abord changer mes rétroviseurs puis mettre le pack cuir étendu avec console central, frein à main et casquette.

Ps : Comme l'indique bruno il y à des parasites enfin c'est pas bien méchant, mais dans mon cas j'ai un doute de leurs provenances, je sais pas si ils viennent de l'alimentation que j'ai repiqué ou ils viennent de l'émetteur/récepteur de la caméra sans fil Enfin bientôt la question ne se posera plus car j'ai commandé une camera avec fil... vu que j'ai installé celle-ci comme si j'en avais une avec fil le sans fil perd son intérêt, il devient même un inconvénient pour moi car il envoi des ondes et éventuellement saccage la qualité de l'image, puis le montage me sera grandement facilité vu que j'ai un câble qui pourra me servir de guide aux autres sans tout redemonter!

Caméra installée c'est bon : Verdict je me suis branché sur l'alimentation du poste SAUF que c'est une caméra sans fil il y à donc un récepteur et un émetteur, et même la voiture fermé l'émetteur et le récepteur reste allumé (une diode qui s'allume sur leur boitier en témoigne). Pensez vous que ça va me vider la batterie ?

A part les parasites ça peut faire des dégâts si je me branche sur l'alimentation du poste ?

T'as mis un fusible pour la camera du coup pour la batterie ?

C'est bon j'ai tiré mes câbles jusqu'au poste, je peux brancher sur l'alimentation du poste la caméra ? Ou je me branches autre part ?

Roh la vieille est jalouse, mon ricouille ça coûte que 30 euros alors je sais pas ce que t'attends pour en mettre une !

Merci Nono, sans rien démonter de plus c'est faisable ? Ou il faut aussi tomber les montants de porte ?

Et voilà sous tes conseils j'ai tiré et c'est sortie, mais il faut tirer vraiment comme un âne, demain je finis d'installer la caméra et petit tuto qui va avec !