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Tout ce qui a été posté par Bibi_RS
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NEW BOX S ou le bar chez zezette !
Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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NEW BOX S ou le bar chez zezette !
Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
parce que l'aileron de la GT3 n'est pas protubérant ? Protuberant, mais assumé Non mais plus sérieusement, la Turbo serait dispo avec l'aileron rétractable habituel, elle n'en serait que plus belle selon moi. Ça reste une GT, donc autant garder la ligne classe de la 911 intacte. L'aileron de la GT3 c'est le côté sportif pur, c'est une autre philosophie mais ça colle a la voiture. -
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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bientôt la fin des vitres teintées ??!!
Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nikko08 dans L'univers automobile
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
Oui, plus que jamais! Je ne m'en lasse vraiment pas, et encore moins depuis la fin du rodage... Bon, je vais bientôt le passer en roues hiver, ça va me faire mal au cœur de passer en 18" mais c'est pour la bonne cause... Eh eh Et toi? Pour l'intérieur, je pensais avoir mis une photo, mais j'en ai pas vraiment de quand j'ai récupéré la voiture après le detailing cet été... Tu veux voir quoi exactement? -
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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Pour le mode roue-libre je peux comprendre, cela peut juste être gênant a mon avis si tu t'attends à profiter du frein moteur à un moment où il s'enclenche, mais j'ai trouvé la PDK beaucoup plus intelligente que la S-Tronic à ce niveau car elle semble parfaitement gérer les moments où la voiture est en côte ou en descente par exemple (ce qui n'était pas du tout le cas avec la TT, suffit de se mettre au régulateur a 130 en haut d'une descente et de regarder sa vitesse en bas de la pente pour s'en rendre compte...) Par contre pour le start & stop, je ne suis pas trop d'accord car il s'agit de moteurs modernes à injection directe, qui plus est moteur essence. La sollicitation du moteur à chaque redémarrage est donc très limitée.
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Je suis pas forcément fan non plus du start & stop qui donne l'impression qu'on a calé au feu rouge... Lol mais je m'y suis habitué. Par contre le système de roue libre je trouve ça intuitif et assez amusant, et quand je n'en veux pas, c'est que je suis déjà en mode sport, donc tout ces gadgets sont désactivés.
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Pour le passage des rapports plus tôt j'ai pas vraiment remarqué, mais l'étagement de la boîte est différent. Et effectivement le système "cruising/roue libre" doit pas mal jouer car il se met finalement assez souvent en route quand on est pas au régulateur. + le start & stop tout cela rend la voiture assez efficiente. Les 8.8L je les tiens sur des trajets de plusieurs heures combinant ville, bouchons, petite arsouille, autoroute et conduite cool, donc vraiment mixte.
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Bah que dire si ce n'est que contrairement à ce que je redoutais, je n'ai pas regretté une seule seconde la TT depuis la livraison... Elle est plus... Plus tout en fait... Sauf en ce qui concerne les chiffres sur le papier bien sûr. Mais au volant, et sauf à faire du launch control à chaque feu rouge, les chevaux en moins ne manquent absolument pas. Après pour ceux qui ne jurent que par une TT ou une GTR en stage 3+, passez votre chemin ce n'est pas une voiture pour vous c'est clair et net... Bon, j'attends quand même de passer un hiver avec pour me faire un avis définitif. Mais avec 4000 bornes au compteur, ce n'a été que du plaisir crescendo! Il faut entendre le PSE qui s'ouvre petit à petit et qui change vraiment de caractère avec chaque mode (sport, sport-plus). Et je passe sur le design qui est vraiment réussi que ce soit intérieur ou extérieur
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Bibi_RS a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
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