Bibi_RS
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Avec des bons pneus hiver modernes, a priori une propal avec moteur a l'arrière (favorisant donc la traction avec le poids sur l'essieu arrière) s'en sort vraiment pas trop mal de nos jours... -
Après on peut pas classer non plus toutes les propals dans le même sac... Propal avec moteur à l'avant type BMW berline, c'est bien ce qu'il y a de pire en conditions glissantes...
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Disons que le couple et la puissance arrivent plus progressivement sur les Cayman/Boxster du fait de leurs moteurs atmosphériques, ce qui peut permet de doser plus facilement l'accélération. Mais sur route mouillée, y a pas de miracle pour les voitures qui ne sont pas 4 roues motrices, seule la qualité des pneumatiques fera la différence...
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Oui je sais pas ce qu'ont tous les testeurs à s'acharner à comparer des modèles l'un en boîte manuelle l'autre en boîte auto, c'est assez fréquent... :-S
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Un petit comparatif pas trop mal avec la dernière génération de Cayman: http://www.autoguide.com/car-comparisons/2014-porsche-cayman-s-vs-2013-audi-ttrs-3615.html
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Les configs du lancement en extérieur argent GT et avec capote et intérieur rouges, étaient superbes également...
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En blanc, jaune ou n'importe qu'elle couleur il est magnifique le 981!
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Ah ok
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Ben oui j'y pense, mais c'est pas pour tout de suite
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Je suis d'accord que 300ch c'est plus que suffisant pour la vie de tous les jours. En fait quand je parle de cette "limite" des 400ch, j'entends par-là qu'à partir de cette puissance on rentre dans une catégorie de voiture qui sort vraiment de l'ordinaire (eh oui la moindre S3 fait maintenant 300ch elle aussi par exemple...) et ça fait partie du plaisir d'avoir une voiture qui sort de l'ordinaire... Ça n'enlève rien aux qualités de sensations de conduite ou de design de telle ou telle auto, mais je dis jusque que pour moi la voiture "parfaite" devrait faire au moins 400ch à l'heure actuelle.
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Tu sens un manque de puissance comparé au RS Pas spécialement, même si la puissance arrive très différemment. Mais bon, c'est psychologique, la barre des 400ch fait la différence entre les voiture "normales" et les grosses sportives à mon avis...
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Ah ah merci mais je pense que pour l'instant je vais la garder cette petite rouge...
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Ne lui manque que 100ch pour être parfaite...
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Oui le rouge sur cette nouvelle génération 981 rend vraiment top!
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C'est juste une plaie à garder propre pour un maniaque comme moi... Lol
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Je pense que la prochaine sera noire métallisé
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Pour l'aileron peut-être, mais le toit ouvrant c'est vraiment un plus je trouve. Sinon la tienne, c'est quel noir exactement?
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Si on avait la possibilité d'avoir la GT3 avec l'aileron rétractable normal et un toit ouvrant, elle serait parfaite!
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Oula je sais pas, l'idée fait son chemin, mais sauf situation exceptionnelle, je pense bien garder le Box au moins 2 ans... Mais oui, je parle 991. Car comme pour les 981, je n'aimais pas les générations précédentes...
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Ouais on est tous pareils, toujours a penser a la prochaine... Lol Je dois dire que, pour quelqu'un qui n'est absolument pas porschiste a la base, l'idée d'une GT3 est en train de faire son chemin...
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nan c'est pas un truc qui m'attire , pour le prix je prefere faire autre chose.... D'ailleurs tu regardais pas un petit échappement sport en aftermarket?
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Tu avais regardé un peu les seuils de porte illuminés? Je trouvais ça too much au moment de commander, mais pour l'avoir vu en vrai, ça rend vraiment pas mal...
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LOL Bah pareil je me tâte... C'est vraiment pas la priorité... Il est joli, mais j'essayais plutôt de limiter les touches d'alu sur la voiture pour le moment... Bon là, la plupart du temps il se verra pas, donc c'est pas très grave, mais bon...
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Eh oui, c'est la rançon de vivre en Savoie... Pas trop le choix, ou sinon si, c'est de la laisser au garage en-dessous de 5 degrés... Ce serait dommage
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En mode hiver ça donne ça: