Bibi_RS

Ah la dernière photo, rien à dire...

Oui mais je sais qu'il en a essayé

Toi qui a pu essayer TT-RS et RS5, quel est ton ressenti entre les 2 autos?

Je pense que le light est sympa sur des couleurs assez sombres, et ça évite de tomber dans la voiture de "mafieux" ce qui peut aller vite... Sur du blanc et autres couleurs très claires, mieux vaut foncer un peu plus par contre, pour augmenter le contraste ce qui est plus esthétique.

Elles ressemblent un peu aux jantes carrera S de chez Porsche, non?

Superbes en tout cas!

C'est pas le fournisseur de jantes de Youry qui a fait celles de cette R8?

Ça m'avait pas choqué à ce point chez Audi, même s'ils sont pas fins non plus...

En tout cas ces vendeurs Porsche... quels nuls... Ils se prennent vraiment pas pour de la merde... Et à voir les efforts commerciaux qu'ils proposent, ils en ont rien à foutre du tout de vendre des caisses neuves... :-S

Tu aurais pas mis ton TT en vente sur LeBonCoin par hasard ?

Moi je repasserai en boîte manuelle, le jour où ils en remettront sur les F1...

Dépêche toi, ils restent pas invendus longtemps...

Allez pour le plaisir:

le probleme pour porsche c'est que bientot ce boxster va faire de l'ombre a la 911, la plupart des avis presse se rejoignent a ce sujet, alors si en plus ils augmentent la puissance, cela serait pas tres judicieux par rapport a la 911. Si c'est vraiment le cas je trouve ça quand même dommage pour Porsche, car ce sont vraiment deux voitures avec des philosophies différentes: il y a un roadster pur et dur avec moteur en position centrale arrière, et une 2+2 avec moteur en porte-à-faux arrière. A prix équivalent et à nombre de ventes équivalents (imaginons un Boxster plus puissant qui se rapproche de la puissance et du prix de la Carrera de base) quel est alors vraiment l'intérêt pour Porsche de vendre des 911 plutôt que des Boxster ? Il y aura toujours un public pour les 2... Seule la répartition des ventes pourrait changer.

pour la S-Tronic

En tout cas il me fait de l'oeil ce petit Boxster... Dommage qu'ils n'aient pas un peu plus musclé le 3.4L de la S...

Je suis allé l'essayer vendredi ce fameux nouveau Boxster... eh ben je n'ai pas été déçu! C'est vraiment différent du RS sur pas mal de points, c'est une question de préférence à mon avis... Son, sensations, freinage, montée dans les tours... Mais en tout cas c'est un très bel engin et super sympa à prendre en main. Mon seul regret, le modèle que j'ai essayé n'avait pas l'échappement sport (à priori aucun modèle n'en sera équipé avant quelques mois de toute façon). Et l'autre truc qui fache comme dit précédemment par Tony: 8 à 9 mois d'attente pour la livraison des modèles qui seront commandés dans les semaines à venir... La petite est victime de son succès! Donc entre commander neuf pour l'avoir au premier trimestre 2013 ou attendre les premiers modèles d'occasion qui commenceront à montrer le bout de leur nez surement autour de la même période... Chacun y trouvera son compte, mais va falloir patienter

Petite correction en passant, on dit "Au temps pour moi" comme chez les bidasses En tout cas ça me rassure que cette pièce se démonte aussi facilement... eh eh

Ah ouais... Moi qui pensait que ce serait aussi facile que pour le diffuseur arrière pour changer la pièce...

A propos de la mise en peinture, je te suggerais ce morceaux là en noir brillant : Sinon vivement la reprog' shiftech !!! Sur un TTRS ça va envoyer "velu" ... de la folie ! Je t'envie Quelqu'un sait si cette pièce est facilement démontable ??

Mais elle est rabaissée là la sepang sur la photo, non ?

ça a quand même de la gueule...

D'origine sur les RS c'est des tapis premium ou même pas ?