Krisnetr
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Tout ce qui a été posté par Krisnetr
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15 jours que je n'ai utilisé ma brouette, je vais essayer de la salir un peu lundi -
Tu vends ton rein ? Pas la saison idéale pour vendre une hyper-porc ! -
Bon bah sinon on met tout le budget dans les nanas, c'est plus simple ! -
Bon sinon en se mettant à plusieurs, on peut avoir le budget deltaplane, kayak, caravane et des jeunes maitresses moldaves !
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Moi non plus, pas un fils de, mais ça ne m'aurait pas dérangé d'avoir un père directeur d'une concession Porsche ou je ne sais quoi ! Etre trop riche c'est prendre le risque de se lasser de tout, je vois quelques clients enchainer les caisses à 100 000, mais est ce que le plaisir est vraiment présent. Nous on passe notre temps à regarder les annonces, on rêve de la prochaine et quand viens le jour ou l'on va la chercher, on est comme des gamins !!! Je veux bien être ton complice pour les maitresses russes et le plan à 700 000/ an
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En principe quand tu as une Italia, tu ne vas pas toi même chez carrefour, ou au pire tu as une, deux ou trois autres caisses à côté pour l'usage. Faut 3 caisses quand t'as les moyens, un joujou, une citadine, et une caisse confort. Je commence à m'approcher du but
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Une GTR moins obèse ça serait n'importe quoi ! Ca existe niveau perfs, 911 turbo S, 530 cv, un bon 150 kg de moins en réel je pense ( se méfier des chiffres annoncés ), mais bon ça coute 175 000 €, avec un look qui fait moins bander qu'une simple 991. Non moi je dis qu'il faut aller direct sur une Italia, et pis c'est tout !
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0 à 100 en 4.3 s, c'est une propal, faut que ça motrice, ça va nous donner une 0 a 200 en - de 15 s, largement de quoi se faire plaisir avec une magnifique découvrable. 1600 kg quand même la tété en roadster, ça commence à peser. Et compresseur la jag, y a moyen de rajouter des poneys sans trop de mal.
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C'est de l'intox ça, une nouvelle génération de GTR est bien prévue pour 2014. Une jaguar F-type cab, 495 cv, v8, et un look dé-men-tiel, je me vois bien là dedans moi !
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En passager c'est super impressionnant, même moi après 2500 bornes au volant je n'arrive toujours pas à m'y faire. Souvent quand on connait bien sa caisse, on sent bien que ça marche, mais il n'y a plus l'effet de surprise, bah pas là, même l'autre jour en faisait un 150 - 250 j'hallucinais complet
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Promis je te caresserai pas la cuisse, enfin j'essayerai. Yannosaeba : non aucun regret, le côté découvrable me manque, mais le temps m'aide à ne pas y penser, un peu trop même Mécaniquement la GTR est tellement incroyable que je commence à me demander ce qu'on peut acheter ensuite, surement un truc qui n'a rien à voir, peut être un nouveau boxter S de gayzou, me mettre RFM, rouler à 90 kmh et écouter les petits zoiseaux en décapoté.
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J'arrive plus à débrancher le cerveau comme avant, sur route déserte je fais encore le goret, mais sous la flotte ou quand il y a des d'autres caisses, je la remet dans mon slip pour la fumer plus tard. La puberté surement. Faudra quand même que tu passes sur Paris je te fasse faire un tour.
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Fonces lolo, commence à me faire chier moi de déposer tout le monde en roulant sur le couple, me faut un challenge, fais péter le gros turbal !!!!!
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Ca devait être un turbo S, sinon il ne t'aurait même pas vu passer !
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Nickel, c'est mignon comme tout comme bécane pour faire tes armes !
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J'avais en mémoire que tu avais une cbf 600, je me goure ?
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Fazer ça se traine un peu la tige, doit y avoir de meilleurs client pour la RS.
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Je disais juste que si on arrive à s'ennuyer avec une 4RM c'est qu'il manque des cv -
Tu fais comme moi, quand tu lâches 600 cv en courbe ça finit par décrocher
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Hésitez pas à le dire si vous cherchez une bécane, on sait jamais. J ai pas mal de trucs, gex, 848, t-Max même si je suis pro bm
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et tu pilotes mieux que moi mais le pb c'est que tu crois comprendre, et que je dois composer avec touSSa vu que vous êtes les seuls amateurs de caisses sportives qui zonent sur le net avec moi tu me prêterais un s1000r ? J’espère bien qu'après + 15 à faire le con sur route et sur piste je pilote mieux qu'on newbie en cb600 Surtout qu'a mes débuts de motards c'était du délire comme on pouvait rouler, tout les vendredi soir c'était la grosse bourre entre copains. Je ne regrette pas cette époque ou on faisait vraiment n'importe quoi, on a qu'une vie et c'est qu'en prenant de la bouteille qu'on en prend vraiment conscience. Pour la S1000RR, avec un chèque de 5000 € en caution je te la prête, je suis gentil hein !
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Je fais de la moto depuis 1996, j'ai eu tout les hypersport jap du marché, et je bosse dans la moto, j'ai 80 motos autour de mon bureau à l'instant, je comprends ta langue, t’inquiète pas !
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Tout doux ma belle, je parlais de mon vieux gex 1000 de 2003, pas un brelon poussif, mais le fossé avec une hypersport actuelle est abyssal, tu peux me faire confiance.
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Amène là chez sola, resto jap proche de notre dame, c'est une tuerie ce resto.
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C'est surtout que les bécanes actuelles ont largement dépassé le niveau du pilote moyen. Y a quelques années je faisais ce que je voulais de mon gex 1000 de 160 cv, aujourd'hui au guidon d'une S1000RR ce n'est pas le même monde, malgré les antipatinages, ça va tellement vite que ton cerveau n'a pas le temps de tout enregistrer. Sur piste nickel, un scalpel, tu en fais ce que tu veux, mais sur route t'as l'impression de jouer à la PS3.