Krisnetr
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Depuis le launch contrôl, le 0 à 100 kmh ne veut absolument plus rien dire. Sur le papier la mienne fait le 0 a 100 en 3.5, tu me donnes un billet de 100 €, même pas en rêve j’accepte de faire un launch control, ça flingue tout. Le 0 à 200 pour moi ça reste à peu près la seule valeur qui à encore un sens, pour taper un 200 kmh, il faut autre chose qu'une boite autodestructrice, faut des watts !
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1600 kg pour un cab équipé d'un V8 c'est pas si énorme que ça, sur une tt roadster s-tro on doit être à 50 kg près à la même chose, la jag' fait presque 4m50. La finition à l'air atomique, son d'outre tombe et le plus beau look du marché dans cette gamme de prix. Je suis déjà inscris pour aller l'essayer.
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Je me demande si j'arriverai à retourner sur une propal. Pour moi la caisse la plus sexy du moment c'est la nouvelle F-type. J'adore le comportement de la mienne, elle part du cul comme une propal, encore davantage quand tu mets le mode sport de la motricité, me suis encore fait un beau travers, mais qui se rattrape nickel, magique !
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Le problème de la creperie c'est qu'on passe 2 heures à table. Faut se faire le resto entrecôte vallée de chevreuse, on mange bien et on roule plus ! Je ferai un baptême passer à qui veut, mais bon je préviens, ça poutre moins qu'un bleu sépang ! Tient au fait j'ai poutré une sls, 11.7 au 0 a 200 la merco, mais ça suffit pas !
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