Waldy78

à 1,5V il ne se déclenche pas mais avec les 2 piles en série il se déclenche à 3V. Pour les résistances je doute aussi car lorsque je fais les tests, c'est sans les résistances, la bobine du relais tout seul et le résultat est le même

D'alimenter le relais en direct via la batterie ? Je me posais une question concernant cette chute de tension. vu que le relais n'arrête pas de se fermer et d'ouvrir rapidement, est-ce que ça serait dû à ça que la tension soit si faible ? Autre chose bizarre, j'avais testé les relais avec 2 piles de 1,5V en série et le contact se fermait, donc je doute que ce soit à cause des 6 volts que le relais pète un câble comme ça.

Ah ? toi aussi Je retourne le problème dans tous les sens et yé souis perdu lol. Je ne vois pas pourquoi à l'arrêt tout va bien et quand le moteur tourne avec la bobine branchée j'ai cette chute là... Ou alors je fais monter des pédales comme ça j'aurai mes LEDs Pas de problème Sypee

Sypee : J'avais posé la même question en page 3 il me semble et JIs m'a répondu qu'il avait effectivement acheté des 15K mais que ça ne fonctionnait pas. Donc c'est bien des 15 ohms. Brun66 : J'ai acheté les relais chez norauto. Des relais 12V 5 bornes 20-30A. J'en avais 2 autres que j'avais acheté sur ebay mais un ne fonctionnait pas. Jai fait le test avec celui qui fonctionnait et ça me fait la même chose

Un pont de diodes ? c'est à dire ? Je doute car tout fonctionne correctement quand le moteur est à l'arrêt. Et même quand le moteur est en route et que j'ai débranché toutes les cosses sur le relais, j'ai les bonnes tensions. Si je rebranche seulement la bobine, je me retrouve avec 6V de nouveaux

Non c'est bien des 15 ohms pour les resistances . Bon, vraiment bizarre. Je teste les tensions sans le relais et j'ai toujours du 12V. Je branchr juste les 2 cosses sur les bornes de la bobine et je me retrouve avec du 6V.. Sans avoir branché le reste. Comment ca se fait que j'ai une chute de 6V juste en branchant aux bornes de la bobine?

Mais ou va le monde !?!

Bon, j'ai finalement trouvé le problème au "bourdonnement" mais j'ai besoin de votre aide et de vos lumières . Pour faire un topo rapide, dès que je passais en veilleuse il y avait un bourdonnement puis au bout de 5s le bruit cessait... il cessait car je me suis aperçu que les veilleuses s'éteignaient... J'ai inversé les bornes au niveau du relais. En gros, maintenant, le relais s'excite à la mise en route des DRL. Et pareil, bourdonnement continue à la mise en route des DRL.. Sauf que cette fois ça ne s'éteint pas. Conclusion, ça vient de la bobine du relais. J'ai changé un des relais et même problème. J'ai pris la tension aux bornes de la bobine du relais et avant de démarrer j'ai bien 12V et une fois démarré je me retrouve avec 6V.... Je suppose donc que les bobines n'ont pas assez de tension pour resté collé... Si quelqu'un sait le pourquoi du comment je me retrouve avec la moitié de tension une fois démarré

Franchement, je suis une véritable quiche niveau bricolage. Si j'y suis arrivé tout le monde peut le faire, crois moi . Par contre il faut vraiment avoir le temps pour se lancer dans cette aventure. Donc si tu n'as pas d'autres voiture laisse tomber. Ou alors, tu fais comme moi, tu achètes des feux. J'ai largement préféré faire ça car si tu te loupes, tu as toujours ceux d'origine. J'ai pas mal galéré pour ouvrir le 1er phare mais une fois que tu as chopé le coup, le 2eme se fait sans trop de difficulté. Concernant la bande que tu veux insérer, je ne vois pas trop comment c'est possible sans ouvrir le phare en fait. Tu n'as pas d'acces possible il me semble.

Non, pour le DRL il y a juste une petite molette dans le même style que celle pour régler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord. Elle se trouve à côté de la commande des phares

Voilà, les phares sont installés sur ma TiTine . Donc petit compte rendu de tout ça. Au niveau des difficultés rencontrés, j'ai eu quelques soucis pour ouvrir le 1er phare (environ 2h dessus) mais concernant le 2ème ça s'est fait presque tout seul. La plus grosse difficulté rencontrée était concernant la mise en peinture des masques. en retirant le scotch de masquage il restait des traces de colle. En voulant les retirer à l'aide d'une éponge chaude, le chrome s'est enlevé . Du coup ponçage de tout et mise en peinture une 2nde fois. Au final j'ai laissé en noir mat comme JIs et sa partie chromé je l'ai mise en noir brillant... Et le résultat était correct au bout de 3-4 essais... Je suis le roi du poncage maintenant et j'ai les mêmes avant bras que popeye . Finalement ça donne un style que j'aime assez . La 2ème toute petite difficulté était au niveau du câblage des LEDs. En electricité on part toujours du + vers le -. Je n'ai pas plus réfléchis que ça alors j'ai câblé du + DRL au - des LEds... Il y avait juste quelques soudures à inverser. Puis autre problème, j'ai eu 3-4 LEDs ou la longueur des pattes était inversée. Passé tous les petits problèmes tout fonctionne sauf un défaut ampoule sur l'odb. Chose curieuse, tout en laissant les DRL allumés, je bascule 5-6 fois en position veilleuse et le défaut disparait. Comme s'il se rendait compte que finalement tout fonctionne... Bizarre. Quand je passe en veilleuse il y a aussi comme un petit bourdonnement qui dure environ 5s puis ensuite ça s'arrête. Si je passe directement en phare, il n'y a pas de bourdonnement. Place aux photos.. Bon, elles ne rendent pas très bien, je venais juste de la laver donc ça fait un peu effet loupe. Mais la couleur des LEDs en réel est magnifique . Pourvu qu'elles tiennent le coup pendant un très long moment... Voilà . Un grand merci à JIs et son tuto très détaillé et également merci à tout ceux qui ont participé quand je demandais des renseignements . J'vous aimeuuuh

Bon, 2ème phare câblé et testé. Tout fonctionne bien sauf toujours l'erreur sur l'odb. Reste plus qu'à tout remonter et je vous ferai des photos après . Il est content le Waldy. Si j'étais de race canine je remuerai de la queue dans tous les sens... Ah mais... C'est faisable en fait...

Je verrai quand j'aurai tout fini . Puis au pire comme tu dis, la prochaine fois que je l'emmène en révision chez Audi (pas tapé pas tapé ), je leur demanderai qu'ils retirent la détection d'ampoules grillées

J'ai relu le tuto et je n'ai pas vu qu'il parlait de résistance. Les seules résistances qu'il y a sont pour les LEDs. Pour les clignotants, j'ai pris les mêmes que dans le tuto et JIs disait qu'il n'y avait pas besoin de résistance. Dans le doute, j'ai testé avec mon ampoule DRL à la place de celle à LED et j'ai toujours le défaut sur l'odb... Bizarre... Ou alors, est-ce que c'est possible que ce soit parce que j'ai testé juste un phare et que ça détecte une différence entre les 2 phares et donc pour la TiTine un problème à ce niveau ? Bon, c'est peut être un peu tiré par les cheveux mais vu que je n'y connais rien, je suis excusable..

Ah merde... De toute je pense que tu pourras toujours récupérer ça un jour ou l'autre. C'est juste à cause des lignes que tu as modifiées de toute ? Ils sont sympa chez Zaudi

Hmmmmm... En gros tu fais comment ? Achat d'un nouveau calculateur ? Mais avant de changer quelque chose, la toute première fois ou tu le branches sur ta TiTine, tu ne peux pas faire une sauvegarde complète pour éviter d'avoir ce genre de problème ?

Au Pire tu leur envoies un mail en leur demandant. Ils sont peut être compétent... C'est une affirmation sur le fait que tu ne puisses pas revenir en arrière ? Il doit toujours y avoir moyen je pense. Au pire chez Audi, ils te remettent tout à zéro

Je ne sais pas si ça a déjà été mis en ligne mais à l'époque ou je cherchais à mettre des phares à LEDs, n'ayant pas de VAG com, j'étais tombé sur un site qui vendait une interface de codage. T'as juste à brancher le boitier sur ta prise diagnostique apparemment. Bon, c'est assez cher mais si ça peut te sortir de la galère... : http://www.wagen-shop.com/256-boitier-recode.html

Alléluiaaaaaah... Ca fonctionne . Bon, il me reste à câbler le second phare... Donc c'était bien une erreur de ma part concernant les LEDs.. Enfin c'est pas totalement ma faute . Par contre j'ai un défaut ampoule qui s'allume sur l'odb... Y a t-il un moyen de remédier à ce fâcheux petit problème ?

Mais quel petit gourmand... C'est comme les enfants, on lui donne ça et il veut ça .... Bon..... J'arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive

Je testerai directement sur TiTine demain comme ça je serai fixé. Avec les piles de 1,5V je suis surement loin de la réalité comme tu le disais juste avant. En tout cas merci d'avoir répondu. Je te fais un petit bisous sur ta fesse droite

Je les avais mise dans le bon sens mais je me suis fié aux longueurs de pattes et en fait elles étaient inversées... Merci messieurs les fabricants . je les ai testé une par une et elles fonctionnent toute. C'est déjà ça. J'ai testé branche par branche et il n'y en a qu'une qui s'allume sur les 3... Et oui, autre problème . par contre si je mets la résistance avant les leds et les 3 leds qui suivent en parallèle (vous me suivez ? ), elles fonctionnent.... Pourquoi est-ce que ça ne fonctionne pas en série ? Chaque LED a t-elle besoin d'une résistance pour fonctionner ? Alors Brun, fan de prostitués hollandaise et de poudre blanche sur le nez ? Edit : Je pense à une chose, peut être qu'elles ne s'allument pas car pas assez de tension aux bornes, j'utilise 4 piles de 1,5v en série... (mode manouche je sais )

Bon, me revoilà... Ca marche paaaaaaas . là je ne pige vraiment pas. J'ai tout branché comme sur mon schéma, testé à l'ohmmètre, toutes les liaisons sont bonnes. J'ai testé avec les tensions et entre le "+" drl et la masse des leds j'ai bien 12V. Par contre quand je mets les veilleuses et que je recommence le voltmètre dévie légèrement, même pas 1V... Les masses sont bien communes donc je ne comprends pas. Je précise que pour faire les tests j'ai retiré le relais bi-polaire. Si quelqu'un a des bases en electricité, est-ce normal que lorsque je place le voltmètre aux bornes d'une résistance de 15 ohms je n'ai pas de tension ? Je vais peut être dire une énormité mais si je prends une LED non raccordée et que j'utilise un ohmmètre, est-ce que l'aiguille doit dévier ? Je pensais que oui mais quand j'essaye, rien ne se passe. Ca serait quand même énorme que les 30 que j'ai ne fonctionnent pas.... J'offre un car de prostituées hollandaise et de la coke au 1er qui répondra.. Et pas des conneries en réponse, je vous vois venir

Ah merde... Bon ba j'ai déjà acheté les bombes pour repeindre mais merci de ta recherche. Au pire si ca foire je sais qu'il y a une porte de sortie Par contre dès que l'on a des feux xénon, le reglage de l'assiette est forcément automatique?

Ok, merci de vos réponses et si je me lance dans l'aventure je posterai des photos pour vous montrer le carnage