buckjp111

merci damss , pour le shooting faudra trouver une occaz

merci niveau confort je m'attendais a pire , donc j'ai été agréablement surpris par le maintien et le confort des coussins

j'ai enfin reçu mes recaro et j'ai pus les posés désolé pour la qualité des photos car je n'avais que mon tel pour prendre les photos ( donc d'autres photo suivront )

si à béthune essentiellement

sympa ta focus et vraiment jolie les dernières tofs

elle frotté sur le cache carbone , donc j'ai pris un coude silicone que j'ai remodifier j'ai fait du fignolage

[b]japan drifting au faite je vais samedi prochain à un rasso vw a béthune les dernières petite nouveauté ; certaine durite ont été refaite car elle posé problème , donc place au photo: [/b]

mais si t'inquiète , l'occasion se présentera surement

vraiment très sympa ton 2JZ

merci scheidenrecht je ne pense pas être présent car je reprend le ,taf lundi et j'ai une grosse réunion en bas de la france donc je ne suis pas sûr d'être rentré

c'est clair que tu peux exclure les 2 moteurs et les 3 boutons et donc plus s'orienter vers le relais information complémentaire Les lèves-glaces éléctriques sont protégés par des fusibles automatiques qui se réenclenchent automatiquement au bout de quelques secondes lorsque la surcharge a été éliminée (par exemple les glaces bloquées par le gel)

+1 test au multimètre et par contre le bouton de la porte passager fonctionne ? si il ne fonctionne pas sa viens du relais car 3 boutons et 2 moteurs de vitre HS je ne crois pas une seconde

as-tu vérifier si il y a du jus qui arrive au moteur électrique quand tu actionnes le bouton ? test avec un multimètre . Si du jus arrive et que rien ne se passe c'est que ton moteur est HS sinon faut remonter la ligne

pas de soucis

pas de soucis je lui ferais la com

on va dire que le comportement et plus nerveux et chose que j'apprécie c'est la sonorité (un sifflement bien présent)

pour les perf (elle n'est pas encore passé au banc ) mais c'est identique au nouveau S3 (265cv environ) mais les modifs ne sont pas terminer

pas ce vendredi malheureusement

merci les gars pour la DV ; à la rigueur à un prochain rasso comme ça je pourrais la voir de près et sa sera l'occase de faire connaissance

merci celica59 pour ce qui concerne le turbo pipe du 180 ; je ne sais pas si elle est brider ou pas et pour ta DV forge ( si ta une photo ou une réf je te dirais koi^^)

j'ai faillis oublier la pose des blisteins avec ressort en -25 bon les amortisseurs sont montés ; c'est pas franchement bas mais sa ne fait plus 4x4 je vous est fait quelque photo sinon niveau confort c'est raide mais sa va :bigsmile: par contre c'est très appréciable dans les rond points

merci à toi ; au sujet du turbo pipe d'origine il y a ce qu'on appelle un air restrictor en nid d'abeille qui limite le flux d'air ( sur le mien il a été tout simplement supprimer et remplacé par un tube du même diamètre ) pour la n75j c'est exactement la même réf sauf que la F ce termine par F et la J ce termine par J ( donc très simple ) par contre le remplacement de la N75 par une autre et plutôt délicat car sa dépend de plusieurs facteur ( la réf d'origine sur la voiture, si elle est reprog , etc..) la n249 c'est valable surtout sur les 225cv ( préchargement du turbo qui donne une plus large plage d'utilisation ) la supprimer voudrais dire à avoir un turbo qui charge à l'ancienne (cad plus tard mais plus fort et surtout avec moins de lag ) et phénomène intéressant c'est que ta DV décharge plus fort et à chaque passage de rapport poussée (le splitttt du DV ouverte en quelque sorte tout en ayant une DV d'origine ) sinon quelque photo des dernière modifs: -pose des durites d'échangeur Vipers -pose du cache bobine carbone Allez place au photo

pas de soucis ; c'était juste un avis sur le sujet sachant qu'on est souvent confronté à ce genre de soucis sur les 1.8T ( surtout les 225cv )

une dump valve à décharge ouverte n'est pas très adapté ; il faut normalement une DV à recirculation ( à la rigueur une forge Split-R) ce n'est qu'un conseil

dommage qu'on n'est pas put arriver avant 23h ; quand on est arriver tout le monde filer en tout cas très belle photo