bolide111

Super, tu dois avoir la banane au volant

quelle blaze de voir ça. Un mec qui passe, jaloux de la caisse et paf un coup de pied

oui je trouve aussi que c'est bien comme tondeuse

super titine laurent

D'autres pour la route

Voici un tuto pour installer un module Mods4cars sur un cabriolet, ici une Audi TT² Roadster. Il existe différents modules pour chaque modèle ou marque de voiture. Ce module de référence STLFAI1 fonctionnera avec Audi A3 + A4 + TT et VW Golf 6 Convertible. TEMPS requis avec aucune connaissance particulière en mécanique : 20 à 30 minutes tout compris . Nombre de personnes requises : 1 Commençons par le matériel demandé : - Le module et ses accessoires - Une pince ou des bonnes dents - un scalpel ou couteau Voici comment se présente le module : Première chose à faire des réception du module c'est de vérifier le fireware. il faut donc aller sur le site www.mods4cars.com/usb ,installer le logiciel m4cconnect v1.26 (évolution de la version possible) (Attention : ceux possédant XP devront installer le pilote fourni sur cette même page) Ensuite vous connectez le câble Usb fourni et vous vérifiez si il s'agit bien de la dernière version en fonction de la référence de votre module Pour la TT le module est le STLFAI1 et la version v1.61 (évolution de la version possible) si ce n'est pas le cas la mettre à jour via le site et le logiciel Dans le kit se trouve deux t-taps bien pratique , ce qui évite de couper les câbles , d'utiliser scotch d’électricien ou autre domino...( j'ai eu du mal à fermer les T-taps car la section des câbles était trop importante donc à l'aide d'un scalpel j'ai entaillé légèrement la gaine pour faciliter la fermeture des t-taps, puis j'ai utilisé mes dents (ou une pince) pour bien fermer les T-taps) Le module d'origine Audi se trouve dans le coffre sous le tapis à coté de la batterie ( Cf N°1) Pour faciliter l'installation du module, débrancher les deux connecteur reliés à votre module puis démontez le cache de droite en polystyrène . conseil isolez votre batterie car vous allez manipuler à coté, éviter les courts-circuits. Une fois le cache oté , on se retrouve avec les deux connecteurs le n°1 et le n°2 (le 2 et 3 c'est le même) Sur le connecteur n°2 (le noir) on va installer les T-taps sur le fils marron N°9 sur le bornier du connecteur attention il y a plusieurs marron ne vous trompez pas, il s'agit bien du N°9!!!! ensuite sur le fils rouge et gris raccordé sous le N°8 sur le bornier. Bon courage c'est la misère à verrouiller ... Raccordez ensuite connecteur rouge du module Audi au connecteur du module mods4cars . Raccordez le connecteur n°2 noir d'origine au module Audi. Raccordez les deux fils rouge et marron avec cosse mâle dans les T-taps: le fils rouge N°1 raccordé au fils rouge/ gris et le fils marron N°2 au fils marron Branchez la fiche sur le module mods4cars. En principe tout est raccordé, la led verte ou jaune de votre module Mods4cars doit s'allumer. faites un essai avec votre télécommande... 3 fois sur l'ouverture de votre télécommande et la capote doit s'ouvrir... (appuyez pas trop vite) Si ça marche il ne reste plus qu'à remonter le cache.... Pour ma part j'ai placé le module mods4cars sous le module d'origine... Voilà le tour est joué. Votre module est totalement paramétrable grâce au logiciel installé au début du tuto. Branchez votre module en USB à votre ordinateur et lancez le logiciel. Grâce à ce tableau, vous pouvez tout modifier selon votre gout : http://www.mods4cars.com/sms/db/smarttop/ext/support/manuals/matrix.php?pro… Voilà une vidéo du fonctionnement : Site du fabricant : http://www.mods4cars.com Disponible sur ebay aux US mais attention aux frais de douane de environ 80 euros.

là tu vois je viens de faire un reset du boitier avec le PC et ça fonctionne en une seule pression... mais jusqu'à quand? J'ai l'impression que l’électronique de la voiture prend le dessus sur le boitier pour cette fonction (vue que celle ci existe déja d'origine contrairement au système de la clé)

oui c'est bien sympa ce module. Mais pour décapoter/recapoter d'origine on doit maintenir le bouton dans l'habitacle jusqu'au bout de l'action. Avec le module il est dit qu'une simple pression suffit pour que tout ce fasse. ça a fonctionné 2 jours par simple pression et la c'est revenu comme à l'origine, je dois maintenir le bouton. Bizarre Sinon ça fonctionne super bien avec la clé, c'est le principal

Oui rien a changé encore mais va vite faire ta distrib Thierry sinon...

Superbe TTS

Ricou reeeeeeeeviiiiieeeeeennnnnnnt

il est superbe ce TT

Jaloux

Merci pour lui

Depuis quelques jours il fait beau, j'ai donc fait quelques photos de Titine chez moi. J'en posterais de temps en temps...

'Sont vraiment commercants chez bluecar Oui c'est vraiment sérieux et ça fait plaisir à voir

c'est clair que la couleur d'origine est vraiment jaune pisse

moi aussi j'ai le couinement mais c'est rien de grave

Renvoi à ma charge de mes veilleuses avec un avoir pour prendre celles qui correspondent Elles sont 2 euros moins cher que celles que j'ai, donc j'aurais 2 euros d'avoir que je ne vais pas utiliser. Pour TT en Xénon c'est celle la : http://www.bluecars.net/pack-veilleuses-h6w-a-led-blanc-pur-6000k-pour-audi-tt-mk2-p-1123.html Pour TT en halogène c'est celle là : http://www.bluecars.net/pack-veilleuses-w5w-a-led-blanc-pur-6000k-pour-audi-tt-mk2-p-1060.html

oui c'est assez simple et en plus tu as un CD de montage en format pdf qui te guide pas à pas

oui en effet j'ai vu, je voulais juste celle qui éclairait le plus et j'ai pas fait attention au reste, bien qu'il faut savoir que son TT à des veilleuses avec un culot

merdouille non. ils m'ont bien envoyé celle que je voulais, celle qui éclaire plus mais en fait le cul c'est pas le même. On dirait qu'ils ont modifié le truc depuis 1 mois. Par contre rien ne fait référence au xénon ou non en fonction du type de led

Voila des photos pour vous faire voir la différence de jour de mes led bluecars la commande se présente comme ça avec un CD pour le montage La boite à gant La plafonnier Le coffre plaque d'immat (photo de nuit) Des images pour les veilleuses quand même Il faut démonter tout l'optique pour changer l'ampoule L'ampoule d'origine On voit bien que l'origine a un culot alors que la veilleuse led est plate Donc j'ai envoyé un mail à bluecars car le montage est impossible De nuit maintenant avant Après l'éclairage de plaque avant Après Et juste pour le fun

je viens de tout monter nickel... sauf les veilleuses. Elles sont plates alors que j'ai un culot. Je vais faire un mail à bluecars car il n'y a que ce type de veilleuses pour TT mk2