Oliv331

Burn66 heuuuu brun66 dsl T sièges sont touuuuut blannnnc et j'aimmmme paaaaas heuuuu

Ha non pô du tout les gars. J'avais un TTMK1 V6. Et j'avias repéré un TT Sline que j'allais acheté. Et finalement je prend un TTs donc la je suis en pleine recherche d'un TTS blanc, j'en ai vu un à coté de chez moi mais il y à les sièges sport. En plus j'ai vu qu'on ne pouvais pas les incliné pour mettre des choses derrière. Pas pratique même si on peut tirer le siège en avant. C'est dommage en plus de la perte des AirBag. Plus sa vas plus je me dis que je vais rester sur des siège classique soit par échange avec ceux la apres achat ou soit je choisi un autre TTS ailleurs.

Lol, mais à tu essayé c sièges au moins ?

Coucou all Bon allé je fais pété le budget je prend un TTS ! J'en ai repéré un vers chez moi mais avec des sièges façon F1. J'ai peur du confort et du fais que l'appuie tête ne soit pas réglable. Je vais essayer sa Dimanche mais je voulais avoir vos avis. Car je fais souvent des trajets de 600km et niveau confort j'ai peur merciiii

En effet je n'avais pas pensé à inversser les plaquettes... Trooooop la fléme de tour redémonter lol

Oui j'ai déjà fais

Merci Pour vous répondre @ Tony > Je pense en fait que quand je freine je n'ai plus le bruit car justement les plaquette ne lèche plus le disque et le freinage est "franc", car quand je relache la pédale de frein le bruit reviens aussitôt @ Relevepitch > Le liquide de frein à était mis à niveau et une purge à était faite AVANT le remplacement des disque et plaquettes, quand je les ai remplacé, forcement il y avait trop de liquide. J'en ai donc récupérer avec une grosse seringue pour que le niveau soit OK (MAX) je n'ai pas jugé utile de refaire une purge par la suite

Bonjour bonjour. J'ai changé les plaquette et disque de frein AVANT sur mon Audi TT v6. Pièce de marque ATE, montage nikel. Je fais 2300km (don 1500 sur d'autoroute) et j'ai ENCORE un bruit de frottement, de couinement sur les deux cotés. Je l'entend quand je roule entre 20 et 50km/h, et quand je donne des petits a-coup de volant à gauche, dans les rond point, le bruit simplifie idem quand je prend des dos-d’âne (plus rare). Quand je freine, aucun bruit et sa freine FORT. Suite à ce montage et au bout de 1500km environ, j'ai fais contrôler mon montage par un mécno et tout était nikel, il n'a rien retouché. Aujourd'hui je décide de: - Démontage étrier de frein et je sort les plaquettes. - Ponçage et Nettoyage des plaquettes avec du nettoyant frein. - Nettoyage de l’étrier avec du nettoyant frein. Dans les moindre recoin, tout est propre. - Je teste pour voir si les pistons sortent bien, OK il sortes et entre bien. - Sous les conseille de mon mécano je met du double face (1mm) entre les plaquettes extérieur et l’étrier pour que la plaquette reste ben en place et qu'elle évite de trop bouger et vienne ce coller au disque quand je tourne. - Remontage des plaquettes sur étrier. - Graissage des coulisseau avec graisse spéciale, je n’hésite pas à en mettre même dans les petits bouchon de protection. - Remontage OK, tout à l'aire de bien coulisser. Après 2h de taf au petits oignons, TOUJOURS PAREIL, voir encore pire, le bruits de couinement est toujours la !!!!! quand je frôle la pédale de frein, le bruit disparait. Alors je vous raconte pas le barouf qua ça fais quand je rentre dans les parkings et en centre-ville on entend que moi ! au début je pensé que le bruit allé disparaitre mais après 2300km..... hmmm j'ai des doutes. J'insiste sur le fait que j'ai du bruit quand je roule à faible vitesse et NON quand je freine. J'ai l'impression que les plaquettes (avec piston) ne revienne pas toute seule. Avez-vous des idées sur ce soucis ? quand pensez-vous ? ça fais bien 2 mois que sa traine, j'en ai vraiment marre. Merci EDIT Disque > http://www.oscaro.com/disque-de-frein-avant-gauche-ate-24-0132-0166-2-1886808-10064-p Plaquettes > http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ate-13-0460-7183-2-292304-10017-p

j'ai pensé à sa aussi, mais comment vérifier ?

Salut all Sur une Audi TT de 2004, 3.2l V6, 75000km boite manuel Je fais appelle à vous car cela fais 2 semaine que je cherche mais je ne trouve pas la solution. J'ai un petit souci, pas bien grave mais pénible et j'ai surtout peur que sa empire. Pour faire simple: J'accélère en 1ére. Normal Je passe la 2éme et la entre 18 et 22km/h j'entends un CLAC ou un TAC. Peut importe le rapport, des que je passe à 20km/h environ, j'ai le droit au TAC. Je passe la 3éme, 4éme, 5éme, 6éme ... normal plus rien, pas de bruit. Des que je rétrograde et que j'arrive à 30kmh, CLAC, j'arrive à 20km/h CLAC. etc ... etc ... J'ai du mal à décrire le bruit mais sa fais comme PAR EXEMPLE (imaginez) un ressort qui ce détend d'un coup sur de la ferraille, CLAK, un bruit métallique en fait ou alors comme un câble qui TAPE. Hmmm désolé je ne sais pas comment décrire lol. Le bruit viens plutôt du milieu en bas de la voiture, pas du moteur ou pas à coté en tout cas. Car quand je roule le capot ouvert pour voir d'où viens le bruit, le bruit ne s'amplifie pas, il reste pareil. Après des jours de tests, j'ai regarder avec des amis, familles, j'en conclue que cela ne viens pas de l'embrayage ouf. Mais je peut me tromper bien sur. Je n'ai AUCUN autre problème, dans les virage nikel, accélérations, freinage, tout est parfais, vidange de boite effectué à 52000km. Et donc la je tourne en rond j'ai besoin de vos lumières. Merci par avance EDIT: Je viens de faire un petit tour pour essayer de comprendre à nouveau, mais sa reste encore trop aléatoire. Quand je suis à 30km/h environ en 3éme quand je lâche la pédale d'embrayage par "a coup" sans accélérer j'entends ce CLAC. Idem en 2éme à 30km/h

C'est ce que j'ai vu aussi. Mon Ex TT avais bien l'intérieur noir, mais pas celle-ci. Trop bisard tout sa. Puis la je viens de trouver ceci: http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=nl&u=http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/resultaat.aspx%3Fmerk%3Daudi%26model%3Dtt%26onderdeel%3Dhoedenplank&ei=_M5mTdfsI4Oj8QOPmoTIDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&ved=0CE8Q7gEwBjgU&prev=/search%3Fq%3D%2522N3Q/JN%2522%2Baudi%26start%3D20%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26sa%3DN%26prmd%3Divns

Oui je crois que c'est le N3Q/JN je cherche sur mon ami google

AH je crois avoir trouver la ligne de la peinture et de l'interieur. Je crois que c'est sur la ligne: LZ5C/LZ5C N3Q/JN Comme mon carnet est en allemand, un peut galère.

Le code chassie on peut le contrôler uniquement chez AUDI si je ne dis pas de bêtise.

Super merci Mais aucun code couleur trouvé pour le moment voici ce que j'ai via la première page de mon carnet d'entretien: X0A Modèle Allemand (Proposer une mise à jour) B0A europeen Ausführung Conduite à gauche (Proposer une mise à jour) CL4 alloy wheels 8J x 18 nine-spoke style, offset 33 (Proposer une mise à jour) G0L Boite 6 vitesses pour transmission intégrale (Proposer une mise à jour) H3L tires 225/40 ZR 18 (Proposer une mise à jour) J2D battery 380 A (68 Ah) (Proposer une mise à jour) D6D 6-cyl. gas. engine 3.2 L/184 kW 24V VR6 base engine is T33/T3D/T36 (Proposer une mise à jour) Q1D Sièges avant sport (Proposer une mise à jour) L88 suspension range 88 (Proposer une mise à jour) 1AT Programme de stabilisation électronique ESP (Proposer une mise à jour) 1G8 breakdown set (Proposer une mise à jour) 2ZN leather trimmed sports steering wheel with aluminum appearance (Proposer une mise à jour) 1N4 power steering (Proposer une mise à jour) 5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) T33 components for base engine, unit 022.C (Proposer une mise à jour) 0YP weight category rear axle weight range 13 (Proposer une mise à jour) 4UF sac gonflable conducteur et passager avec possibilité désactivation sac gonflable passager (Proposer une mise à jour) 0G4 boîte mécanique avec cable de commande vitesses (Proposer une mise à jour) 8UD Autoradio Concert (Proposer une mise à jour) 8GL ALTERNATEUR 120A (Proposer une mise à jour) 9VD Haut parleur actif (Proposer une mise à jour) 1KF freins a disques a l\'arriere (Proposer une mise à jour) 1ZT disc brakes, front (Proposer une mise à jour) 3FA PAVILLON SANS DECOUPE (pas de toit ouvrant) (Proposer une mise à jour)

Salut all Merci pour vos réponses sa fais plaisir - Réparation des 4 petits impacts sur le capot car on vois trop la peinture blanche. - Réparation du petit impact sur la partie noir de l'aileron au milieu pilpoile sur l’arrête. - Réparation des Jantes car je les trouve un peut trop abimé sur les flan - Problème avec la prise iPod qui dépasse du vide poche, je ne peut pas lire plus de 4 chansons via mon iPhone 4. résolu - Changement filtre à particule que je trouve un peut trop noir (commandé le 20/02/11 sur Oscaro). résolu - Changement filtre à aire sa ne lui fera pas de mal, je pense prendre un K&Nrésolu, merci Vincent pour le filtre K&N - Rajout d'un logo 3.2 au dessus du logo Quattro. Commandé sur Ebay le 21/02 - Ajout d'un régulateur de vitesse (commandé le 20/02/11 sur Oscaro). Faisceau à commandé chez Audi. Installation avec le membre Matt92. - Ajout d'un accoudoir central (Commandé le 24/02) - Vitre légèrement teinté ... pas encore sur Par hasard, savez-vous ou trouver le code couleur de l'intérieur ?

Oui je vais y penser par contre sa n'a pas l'aire si simple que sa. Si je ne me trompe pas c'est sa > http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-audi-tt-serie-1-quattro-au34-316-1241-824-gt ?

Merci pour vos réponse. En faite j'ai juste le chauffage d'allumé pour les pieds (brrrr fais froid), je suis a 23/24° et je met 3 barres. Je me met rarement en auto sauf en été. Le niveau du liquide est bon, ras. Disons que cela me surprend car sur mon ex 225, je n'ai presque jamais entendu le ventilo même après 300km de route

Ah ? Heuu pas trop compris en fait. En quoi le fait de mettre la clime (en hiver ?) résoudrais le problème ? (même si j'ai ma petite idée)

Salut all J'ai l'impression que ma TT chauffe trop rapidement, ou du moins que le ventilateur ce déclenche rapidement. Je roule 5km à peine et il ce met en marche. Je la laisse 1h environ seule et au re démarrage le ventilateur ce met en marche. je trouve sa beaucoup non ? Aucun problème à signaler, sa ne dépasse jamais les 90° mais sa m'inquiète un peut car cet été elle vas souffrir quand il ferra 3 fois plus chaud. Qu'en pensez vous ? merci

et pour le coup je pense que les craquelure ce vois mois

Salut all L'ancien proprio de ma TT ne savais pas trop faire les créneau à priori. Et mes jantes sont quand même bien abimé. Savez vous ou je pourrais les faire refaire ? Merci

Salut En moyenne 10.5L

trop beau l'intérieur cuire comme sa... c'est pas trop d'entretien ?

belle TT c'est kler j'aime bien le parchoc avant