Jean en S
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Tout ce qui a été posté par Jean en S
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Prend toi une propulsion, ou un quattro favorisant l'arriére JE sais mais bon on fait avec ce qu'on a ... pour moi c'est déja pas mal et ca permet d'apprendre ... je pense que d'ici un an ou deux je ferai comme Tony .. surement une lotus dédiée à la piste! D'ici là ... on verra ce qu'on peut faire avec un TTS Il parait que lui coller une barre anti-roulis plus grosse ca corrige un peu le sous-virage ... on verra! Le changement des ressorts ca a un effet sur le comportement ou c que du look??? Le TT RS est encore plus lourd de l'avant ! -
il sous-vire pas mal ... fo apprendre à le délester ... je vas y arriver je vais y arriver j'ai fait qq beaux travers en courbe dimanche pas longs mais bien nets contre braquage toussa ... mais j'avais de l espace sur une épingle je suis pas encore joueur à ce point
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Bon ensuite y a le pilote ... je débute alors ptet qu'avec un autre pilote ça serait 1000 x mieux
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bahh c'est lourd ... t as tout le poids dessus
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En tout cas je me suis régalé ... j'attends la prochaine avec impatience. Là c'était ma 4eme sortie et à chaque fois je sens la progression donc c'est plutôt cool ... faut que je sois plus rigoureux sur les parties techniques et la gestion du freinage notamment les épingles ... mais bon c'est vraiment ultra kiffant ... mais c'est pas évident pour tt le monde .. ma copine voit pas l'intérêt par exemple
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c des michelin PS3 Bah le problème du TT c'est que le moteur est à l'avant donc forcément t'es pénalisé au freinage ... tu vas vite dans la saturation si t'es pas une star du dégressif ... (ce que manifestement je en suis pas ... ) avec la lotus en central arrière tu pourras rentrer plus fort sur les freins et d'ailleurs t'auras intérêt à en mettre du frein
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ouai dans les épingles ... c kler j'arrive trop vite et je me fais déporter vers l'extérieur ... qd je suis bien sur le freinage ca passe tout seul .. comme quoi y a pas de secret le pilotage c'est freinage et trajectoire ... faut répéter ... répéter ... répéter Finalement c'est bien de regarder les videos pke qd tu roules .. tu penses déja au suivant en fait ... et t as pas le temps de réfléchir ... la au moins tu vois les erreurs et tu peux les travailler
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bah ouai mais bon .. faut trouver la trajectoire à chaque fois et après tu augmentes le rythme tout en restant dans la trajectoire ... perso j'y arrive pas .. je freine toujours 5 m trop tard mais les épingles c'est pas les parties les plus simples si tu veux pas sacrifier la vitesse ... je vais y arriver .. je vais y arriver ... faut s’entraîner
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Bah écoute je suis tout à fait d'accord!! c'est ce que j'arrête pas de me dire C'est ce que le coach me dit ... faut juste que je freine cette envie d'attaquer grrrr .. mais bon en même temps .. j'essaie de la mettre en dérive donc faut un peu de vitesse
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Chose promise chose dûe .. deux autres vidéos de La ferté Ou comment se faire déposer par une catheram ... insuivable ce truc et une prise ne intérieur pke on entend mieux le moteur
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ça m'a l'ai bien sympthique cette histoire ... je pense que tu vas te régaler
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[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
tu vas morfler sur l'assurance -
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Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
et aussi travailler le freinage -
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Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
OK je me demandais ou été passé mon message! .. j ai cru à une fausse manip ;-) -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
Salut Tony, très très cool cette petite voiture ... je vote 10000 xxx pour un rasso à LFG. Effectivement ils sont chiants avec les 95db mais bon les lotus elise tournent. maintenant si elle a un pot préparé ils peuvent faire chier. Mais bon organisons ce truc là à LFG. Arnaud (FC Nono) devait se renseigner pour privatiser une journée .. en revanche peu de dispo je crois le week end ... Est-ce qu'on sait qui serait intéressé d'abord !!! Tony je pense Moi FC Nono ... qu'on voit un peu ce qu'il vaut sur circuit Les gars du nord (Yoyo? Kheops pour qu'il nous montre sa reprog un peu) Je pense que Coyote sera de la partie Nope? Sweek? .... -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
Celui qui a le cul humide -
Alors le circuit j y avais déja été un fois ... mais c'était ma deuxième sortie circuit à l'époque ... disons que cette fois ci ça n'avait rien à voir. Moi je le trouve sympa pke y a des parties techniques et des grandes courbes assez rapides. Une chicane et un S ou tu peux lancer la voiture ... Au début de la journée tu passes la chicane (qui arrive après un grand gauche rapide) avec le pied sur le frein ... en fin de journée tu freines avant tu lances la caisse et tu la passe pied au plancher ... c'est magique Bref si tu y retournes le 14 je suis preneur ... enfin si il y a de la place ...
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Hier à la ferté gaucher y'av un mec en TTS qui n'était pas là pour rire d'autres vidéos plus tard
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pkoi c'est quoi le freinage sur cayman? -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
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[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
non mais je reconnais la technique du mec qui chronomètre les autres sur le tour de refroidissement des freins ... -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
moi tout ce que j'ai vu c'est un mec qui est reparti sans pneu ...et sans disque .. alors si c'est ça piloter -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
Alors la tu risque rien ouai mais personne n'a dit que Tony maitrisait -
et dans ce cas il faut rouler avec l'huile plutot au max ou pas?
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Porsche Boxster Spyder de MickeTTe
Jean en S a répondu à un(e) sujet de MickeTTe1 dans Présentations multimarques
